"Black sapphire" värin heikko maalipinta?

Viesti Kirjoittaja **Alpha** » 03 Huhti 2008, 08:39

Mistähän voisi johtua C1 vectran poikkeuksellisen heikon tuntuinen maalipinta? Pientä pintanaarmua näyttäisi tulevan ihan itsestään koko ajan lisää. Varsinkin ovenkahvojen ympäriltä on täynnä pikkunaarmua. Samoin esim takapuskurin päällä maali ei tunnu kestävän, pahvilaatikkoa lastatessa nirhaantui puskuriin pieni jälki. Astra G:llä ei tällaista ongelmaa ollut, onko tämä yleistä Vectrassa vaiko kuvittelenko vain?

Olisiko jostain kovavahauksen teettämisestä mitään hyötyä?

Kyseessä siis Black sapphire -metallimusta väri.

Viesti Kirjoittaja **ylli** » 03 Huhti 2008, 09:33

Autosi väri on kiiltävä musta, kyseisessä värissä näkyy naarmut kaikkein parhaiten.
Maali ei ole mitenkään muista pikkeavan heikkoa.
Suosittelen että ensin hiontatahnalla hiot naarmut pois ja laitat jonkin paremman vahan pintaan.
Takapuskurin päälle voit ostaa ns lastaus suojan joka itsestään kiinnittyvä kirkas suoja "kalvo".
Kun jaksaa maltilla laittaa niin kyseistä muovia ei edes huomaa luukun lastaus kohdassa.
En nyt muista missä sitä oli kaupan mutta googlettamalla varmaan löytyy likkejä.

Viesti Kirjoittaja **MME** » 03 Huhti 2008, 10:21

Kyllähän varmaan joka auton maalipintaan naarmuja tulee,jos ovenkahvan ympäristön kynsii ja lastatessa laskee tavarat maalipinnalle. Miksi ne tavarat pitää laskea maalipinnalle ja miten voi olla niin huono koordinaatiokyky,ettei käsi suorilta osu siihen kahvaan?

Viesti Kirjoittaja **Jartsi** » 03 Huhti 2008, 10:37

Opeleissa on verraten pehmeä maalipinta, mutta tulee noita naarmuja tosiaan myös kovempiin maalipintoihin jos käyttää lastausalustana tai hieroo hiekkaisella sienellä tms. Pehmeämmästä maalista (lakasta) on helpompi kiillottaa naarmut, eikä tarvitse käyttää niin voimakkaasti hiovia aineita.

Viesti Kirjoittaja **=Pasi=** » 03 Huhti 2008, 14:03

Eikai tuo C-Vectran maalipinta sen heikompi ole kuin muissakaan saman aikakauden opeleissa.
Musta vaan on sellanen väri, on tullut huomattua

Black Sapphire on tuo omakin vectra.

Ja miksiköhän sen pohjamaalinkin pitää olla mustassa autossa valkoinen? Että pienimmätkin kiveniskemät näkyy. Eikä Astran Coupessa ainakaan se musta väri säästynyt naarmuilta tms. sen paremmin kuin tuossa Vectrassakaan.

Viesti Kirjoittaja **Alpha** » 03 Huhti 2008, 16:59

MME kirjoitti:Kyllähän varmaan joka auton maalipintaan naarmuja tulee,jos ovenkahvan ympäristön kynsii ja lastatessa laskee tavarat maalipinnalle. Miksi ne tavarat pitää laskea maalipinnalle ja miten voi olla niin huono koordinaatiokyky,ettei käsi suorilta osu siihen kahvaan?

Niinpä, ja miksi ylipäätää pitää ajaa autolla kun se kuluu? Tai edes ostaa autoa?

Tottakai naarmuja tulee käytössä, sehän on selvää. Ketjun ajatus nyt oli se, että minusta tähän C-vectran pintaan tuntuisi tulevan naarmuja helpommin kuin edelliseen Astraani joka sekin oli metallimusta (Midnight black -väri).

Viesti Kirjoittaja **jjvirtan** » 04 Huhti 2008, 19:32

Mitä noita käytettyjä autoja näkee niin toisissa vuosissa/malleissa tuntuu olevan huonoa maalia toisiin tulee tosiaan naarmuja ja sit myös haalistumaa ajan myötä helpommin.Kymmenen vuoden päästä toinen voi olla haalistunut jo rivoon kuntoon

Viesti Kirjoittaja **Catmaster** » 07 Huhti 2008, 19:25

Itseä kanssa ihmetyttää astra gtc -07 maalipinnan herkkä naarmuuntuminen.Väri on myös black sapphire.Edellinen autoni oli g-astra,väriltään musta ja sen maalipinta oli vähemmän herkkä naarmuuntumaan.Tuosta mustan värin herkästä naarmuuntumisesta uudenpuoleisissa ooppeleissa olen nähnyt joskus kirjoituksia saksalaisten opel harrastajien foorumeilla.

Viesti Kirjoittaja **Alpha** » 08 Huhti 2008, 09:27

^noniin en mä sentään täysin vajukki ole, kun muutkin on huomanneet samaa. Eroa G-astran metallimustaan on todella huomattavan paljon.

Editoin ketjun aihetta hieman.

Viesti Kirjoittaja **pasik77** » 08 Huhti 2008, 10:56

Täältä kans löytyy todella naarmune auto. Erityisesti ihmetyttää molemmis puskureis olevat useat valkoiset pienet läntit. Kukahan mestari on keksiny laittaa mustaan autoon niinki mahtavan pohjavärin ku valkone. Eipä tuo tuplavahakaan ole paljoa auttanu ku mustaa autoa pitää aika usein pestä ja joka pesulla sitä vahaa kuluu pois jonki verra. Pitäis vissii vahata kerra viikos että pysyis hyvänä mutta kuka jaksaa.

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 08 Huhti 2008, 13:03

joo itekkin ihmetelly omegas valkosta pohja maalia.. keula näyttää kun olis haulikol roiskittu, pientä valkosta täplää täynnä

Viesti Kirjoittaja **Calsunen** » 12 Huhti 2008, 17:09

Vaikuttaisko vesiohenteisilla maaleilla maalaaminen? Uudethan saa sellasen pintaansa tehtaalla..

Viesti Kirjoittaja **Jartsi** » 14 Huhti 2008, 09:45

Kaikki uudet autot ovat saaneet jo muutaman vuoden ajan vesivärit pintaan tehtaalla, mutta lakka on kuitenkin siinä päällimmäisenä (ainakin näissä metalliväreissä).