Manta B GT/E 16V -83

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 16 Maalis 2008, 11:59

laita ny samantein ilmastointi

Viesti Kirjoittaja **gse70** » 16 Maalis 2008, 13:42

Siellähän on oikein pakopulssiputki. Tehot mielessä vai?

Viesti Kirjoittaja **ata** » 16 Maalis 2008, 15:24

Tuota konetta voi sanoa sananmukaisesti punakantiseksi... aika karkki. Kyllähän tästä(kin) hieno tulee.

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 16 Maalis 2008, 22:17

EWO-500 kirjoitti:Tuleeko Mantaan raitis ilma suodatinkin kun näky kuvassa

No ei nyt sentään... Se on Astraan menossa

gse70 kirjoitti:Siellähän on oikein pakopulssiputki. Tehot mielessä vai?

Ei kai tolla nyt mitään tehoa tule... Ei jaksanu alkaa hieromaan kaikkea...

Mutta laitetaanpas jotain tältäkin päivältä

Lopuksi tuli vielä nostettua koko paketti pois taas vaihteeksi, jotta saa loput turailut hoidettua

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 17 Maalis 2008, 02:54

Ville kirjoitti:
gse70 kirjoitti:Siellähän on oikein pakopulssiputki. Tehot mielessä vai?
Ei kai tolla nyt mitään tehoa tule... Ei jaksanu alkaa hieromaan kaikkea...

Juu, eihän tollanen halvalla ite tehty voi toimia...mitat ja kollektorin mallikin on jostain mistä lie virittäjältä otettu. Olisit ostanut vaan suosiolla valmiin ja kalliin tusinatuotteen

.

Sen verran tuota tallilla kattelin kuitenkin että joutu kuvan ottamaan:

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 17 Maalis 2008, 12:25

hyvält näyttää, piti sitä äsken ihastella

Viesti Kirjoittaja **Beavis** » 17 Maalis 2008, 16:22

No kyllä todellakin tuli komia

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 18 Maalis 2008, 00:25

No kiitoksia vaan kehuista, toivottavasti toimiikin kans

Sarja lähti tänään hiekkapuhallettavaks, jos sitä sitten huomenna saisi pinnoitettua ton. Tänään näpertelyt rajoittui vaihteensiirtovivuston lopullinen valmistus ja lattian hitsausta

Ja sitähän riittää

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 20 Maalis 2008, 23:34

Jatketaanpas yksipuhelua. Eli nyt alkaa olla pohja jo hyvällä mallilla hitsailujen osalta. Enää ei olis kuin loput

Tänään tuli hierottua irtonaisia korin osia kuten puskurit yms pohjiin ja osa on jo jopa uudessa värissä. Ehkäpä se siitä pikkuhiljaa alkaisi kasautumaan

Viesti Kirjoittaja **htn76** » 03 Huhti 2008, 20:45

kovin on näkönen joo...
viimenen kollektori kovin pieni, ja muissakin kylkikulma mitä lie, muuta kuin 7astetta..
ja 16 tappisissa 2litrasissa sais rundi putken sisähalkaisija olla jotai yli 40-44
ja kaikka putket eri mittasia?

muuten kylläkin tollanen 20xe kone mantassa iha bueno..

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 03 Huhti 2008, 21:28

htn76 kirjoitti:kovin on näkönen joo...
viimenen kollektori kovin pieni,
ja 16 tappisissa 2litrasissa sais rundi putken sisähalkaisija olla jotai yli 40-44

Noiden putkien ja kollektorin halkaisijat on just sopivat ennenkuin toisin todistetaan

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 04 Huhti 2008, 16:04

Joo ei se nyt ihan paska voi olla kun tollaisa kollektoreita kuitenkin maailmalla käytetään aika laajastikin.

Viesti Kirjoittaja **gse70** » 04 Huhti 2008, 20:03

Onnea Villelle leimasta!

Pääsee taas viikon päästä lievittämään Manta-kuumetta, vai miten se oli...

Viesti Kirjoittaja **Beavis** » 05 Huhti 2008, 16:49

joko menee kaikki vaihteet pesään?

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 05 Huhti 2008, 19:40

ei jeesus mite hauska laite

Manta B GT/E 16V -83

joopa joo..

Re: joopa joo..