2.5TD lämpiää yms.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 06 Huhti 2008, 01:56

Tuli tommonen eilen haettua.

Kovasti tahtos lämpösenä käydä, konetiellä 2-3.5krpm ajoa niin viisari huiteli välillä yli punaisen = 105C

Vettä on koneessa. Edelline omistaja paikannu lämppärin kennon vuodon ohittamalla sen. Jääkö näihin kuinka herkästi ilmaa?

Niin ja tosta lämppärinkennon vuoto hommasta joku vois kans jotain kertoa onko tyyppivikaa tms?
Voi olla kyllä että on konehuoneenkin puolelta letku pettänyt tms. ei ole päässyt vielä paremmin tutkimaan. Kylmää kyytiä +2C!

Vm. 96 omega, automaatilla ja auto-ilmolla.

Viesti Kirjoittaja **Peltilehmä** » 06 Huhti 2008, 21:52

Veikkaus: vesipumpusta siivet karanneet autuaammille metsästysmaille tai syyläri tukossa ja kennosta sen verran että mulla ainakin vuoti ja on perin V- mäinen vaihtaa

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 06 Huhti 2008, 22:05

Joo no nyt hävis lämpö ongelmat kun korjasin edellisen omistajan letkuviritelmät.

Mutta, se lämppärin kenno vuotaa. Kerros tarviiko koko helvetin kojelauta purkaa ton vaihtamiseks. Ja löytyy automaatti ilmastointi.

Kerrotaan tänne -> http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=150164

Viesti Kirjoittaja **StarBreakeR** » 06 Huhti 2008, 23:12

vai on -ww- hommannut nyt auton jota voi jo melkein sanoa autoksi

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 06 Huhti 2008, 23:16

StarBreakeR kirjoitti:vai on -ww- hommannut nyt auton jota voi jo melkein sanoa autoksi

Joo, paskin tähän mennessä ollut

Ja mukamas vähiten ajettu (213tkm)

Viesti Kirjoittaja **SENU -86** » 20 Huhti 2008, 15:09

Just kirjottelin tonne---> http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=138735

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 21 Huhti 2008, 00:07

SENU -86 kirjoitti:Just kirjottelin tonne---> http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=138735

Ja?

Viesti Kirjoittaja **StarBreakeR** » 21 Huhti 2008, 06:34

"muka vähiten ajettu"

onkos siihen jo jakoketjut vaihettu? niil on se 200tkm vaihtoväli

Viesti Kirjoittaja **2000 16v** » 22 Huhti 2008, 10:06

Omasta omegasta oli juurikin vesipumpun siivet rikki ja ne oli tukkinu syylärin ja sen takia nosteli lämpöjä. Jos sitä pumppua ei oo vaihettu muutamaan vuoteen niin suosittelen kyselemään KL-varaosista sitä messinkisillä siivillä olevaa pumppua ja vaihtaa se. Ei oo iso investointi ja sillä voi ainakin jollain tavoin ehkäistä kannen rikkoutumisen. Nyt on uusi pumppu paikallaan ja ei mitään ongelmaa.

Viesti Kirjoittaja **SENU -86** » 23 Huhti 2008, 06:25

-WW- kirjoitti: se lämppärin kenno vuotaa. Kerros tarviiko koko helvetin kojelauta purkaa ton vaihtamiseks. Ja löytyy automaatti ilmastointi.

Kerrotaan tänne -> http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=150164

tähän kysymykseen oli tarkotus vastata, mutta en unessa tota sun linkitystä huomannu.