Nelikon on/off kytkin

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Juhapes
'Senator'
'Senator'
Viestit: 571
Liittynyt: 10 Tammi 2008, 19:46
Paikkakunta: Mikkeli

Viesti Kirjoittaja Juhapes »

2slow4motion kirjoitti:Ei sen pitäs kytkeytyä päälle jos auto liikkuu.

Bensankulutuksest sen verran ko tultiin american car showst ni pääsin ohittelemalla alle 7litran nelikolla ja 19 tuumasil fillareilla. lastutettu auto

Paljolti kiinni miten kaasua painaa pieni helläys polkimessa ei laske vielä vauhtia mut kulutusta kyllä.


Ei turbo calikalla juurikaan etuvetosena tee mitää ko ei tie mihin menis ko sotkemaan alkaa
Niinpä,se on paskapuhetta ku monet väittää että nää vehkeet vie paljon ainetta...viehän ne jos ei osaa ajaa! :D

Onks siula paljonkii tehoja siinä värkissä ku sotkemaan alkaa nii herkästi? :roll:
Avatar
2slow4motion
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1389
Liittynyt: 12 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Pori
Viesti:

Viesti Kirjoittaja 2slow4motion »

Penkkiin tarvis surkeesti mennä. eds 2 lastu ja jotain muuta pientä mukavaa.

Tänää katkes lisäjousi hukkikselta ja loppu ahtaminen. on se mopo ilman ahdinta :lollis: Oikee hävetti.
Opel Calibra 4x4 turbo vm. 95
Opel vectra GT vm.90
2Slow4Motion
Juhapes
'Senator'
'Senator'
Viestit: 571
Liittynyt: 10 Tammi 2008, 19:46
Paikkakunta: Mikkeli

Viesti Kirjoittaja Juhapes »

2slow4motion kirjoitti:Penkkiin tarvis surkeesti mennä. eds 2 lastu ja jotain muuta pientä mukavaa.

Tänää katkes lisäjousi hukkikselta ja loppu ahtaminen. on se mopo ilman ahdinta :lollis: Oikee hävetti.
Eipä oo itellä onneks vielä kokemusta miten se liikkuu ilman ahdinta... :D Miula ois kans vissii sama lastu (T260 mitä tunexilla myydään?) asennusta vaille...ku jaksais laittaa kiinni joskus!
Mistä oot lisäjousen hommannu? Pitää varmaan omaankii hommata joskus...kattoo sit mite se toimii lastun kans ilman!?
Avatar
2slow4motion
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1389
Liittynyt: 12 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Pori
Viesti:

Viesti Kirjoittaja 2slow4motion »

Teetätin liikkees mut ei riittänyt lisäsin jonkun renaultin takajarrun asennus sarjasta vittustivetävän jousen ja ni sit alko ahdot pysyy ylhääl.

Eilen illalla katkes. nöh huomenna hakemaan muovikassillinen niit jousii.

Melkeen kannattaa alkaa zoomailee sitä jousta mul kävi ahdot 1.4 ja putos 0.5 noilla lisäjousilla 1.4 ja 0.9 alkaa kalinkka häipyy horisonttii.
Opel Calibra 4x4 turbo vm. 95
Opel vectra GT vm.90
2Slow4Motion
Juhapes
'Senator'
'Senator'
Viestit: 571
Liittynyt: 10 Tammi 2008, 19:46
Paikkakunta: Mikkeli

Viesti Kirjoittaja Juhapes »

Joo pitäs varmaa alkaa ettii niitä jousia jostai...vähä vaa hankalaa ku en tiiä yhtää minkä kokonen tai jäykkyinen sen jousen pitäs olla!? :-? En oo vielä purkanu kyseistä mekanismia enkä tutustunu sen sielunelämään...
Juhapes
'Senator'
'Senator'
Viestit: 571
Liittynyt: 10 Tammi 2008, 19:46
Paikkakunta: Mikkeli

Viesti Kirjoittaja Juhapes »

Sellanen kysymys että miten se hukkaportin kello tuossa vakiopuhaltimessa purkautuu?! Tuossa ku päältä päin kattelin ni en äkkiseltää tajua mite sen saa auki... :( Ku siellähän se jousi vissiin on sisällä! Ja mites se tanko mikä siitä lähtee ni pystyyks sillä jotenkii säätää sitä kelloa/ahtoja?! Ku siinä niitä muttereita näky olevan... Ei viittis käyä purkaa tuota ku pitää päästä autolla liikenteeseenkii!
Avatar
_Jape_
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4738
Liittynyt: 10 Touko 2007, 01:17
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja _Jape_ »

^ mikä tai mones sulake on nelivedon tuolla calibran sulakeboxissa?
Superdiileri.
Maalaus ja hiekkapuhallus työt ammattitaidolla, ota yhteyttä.
Vastaa Viestiin