B Omegaan c30se+manuaalilaatikko

[16v GSi]

Otsikossa tulikin jo selville.. Eli suunnitelmissa olisi B Omegaan c30se+r28 looda. Mitä kaikkea tulisi tietää ja mitä olisi hyvä hommata jo etukäteen? Jonkun verran selviää noista aiemmista projektikertomuksista, mutta paljon jää selviämättäkin..

Varmaankin mv6 olisi paras aihio vai kuinka?
Entä mitä 2.0 omegasta menisi vaihtoon?
Recordin koneenkorvilla? (Onko missään muussa suoraan sopivia?)
2.0 Omegan etupalkki?
Kytkin vaijerilla vai nesteellä?
Sähköissä paljonkin hommaa? Kytkentäkaavioita?
Meneekö A omegan polkimet Beehen helpolla jos sattuu olemaan automaatti tuo aihio?
Mistä kardaani?
Kiekkamittariahan ei vissiin saa helpolla pelittämään, mut
ei sillä niin väliä..

Olisi hyvä jos joku jo homman tehnyt jaksaisi valaista niin pääsisi hommaamaan tarvikkeita valmiiksi eikä tarttis toteutusvaiheessa keksiä niin paljoa omasta päästä..

Kiitokset tietäjille jo etukäteen

[ok`]

2.0 omegaan menee vaihtoon..

-Jarrut eteen
-Iskarit+jouset eteen
-Koneenkorvat käy rekordin peltiset ns. "norsunkärsät"
-Kardaaniksi manuaaliin 2.4i manuaalin a-omega kardaani
-Kytkimet kummassakin nesteellä, r28 koppaan joutuu poraamaan reijän, jos haluaa kunnon kytkimen. Käy toki myös a-omegan oma painelaakeri+sylinteripaketti. Mutta mieluiten kaikki kytkimen neste-osat b-omegasta.
-Sähköjä joutuu jonkunverran muuttelemaan
-Laatikon takakiinnikkeen joutuu rakentelemaan uuden
-Ilmanputsarin koteloa a-omegasta joutuu himpun verran uudestaan muotoilemaan
-2.0 etukelkka käy, katsastuksessa vaan sanoo että on vaihdettu.

Siinä kai noita tärkeimpiä.. Siinä tehdessä sen näkee mitä muuttaa ja miten..

[16v GSi]

Otetaas ylöspäin jos joku avulias vielä haluaisi jatkaa selostusta