Paljo lähtee?

Viesti Kirjoittaja **---aNa** » 07 Kesä 2002, 00:08

Paljo kadett E 1.8gt, 1.8gti ja 1.8gsi kiihtyy 0-100km/h? Entäs noiden polle kapasiteetit? Paljos noista kannattaa maksaa -89 tai -90 mallisina?

Viesti Kirjoittaja **---aNa** » 08 Kesä 2002, 00:37

Ei kellää tietoo?

Viesti Kirjoittaja **opeltuning** » 08 Kesä 2002, 03:22

1.8GT 115hv, 1.8GSi tais olla 130hv, en ole varma ja tommosta "GTI":tä en ole tavannutkaan...kiihtyvyyksistä ei ole tietoa..maksaa kannattaa tietty se missä kunnossa kyseinen auto on..

Viesti Kirjoittaja **Jyrki K** » 08 Kesä 2002, 07:30

1.8 GSi:ssä on 115hp ja kiihtyvyys noin 9 sek. 1.8 GT on tavallaan konttiperäinen GSi (arvot samat kuin tossa 1.8 GSi:ssä), GTi taas tällänen keltaisen pörssin myynti-ilmoitukseen keksitty mallimerkintä. Tarkoittaa siis GT:tä mutta on haluttu kertoa myös ruiskukoneesta. Munamallin GT on 1.6 kaasariversio ja sedan GT:stä on olemassa myös 2-litrainen 130hp versio.

Viesti Kirjoittaja **tuunaaja** » 08 Kesä 2002, 16:46

eiks noi 89 ja 90 oo jo 2.0i 16V.
kai ne jonkun 4000-> euroo maksaa, riippuen kunnosta.

Viesti Kirjoittaja **---aNa** » 09 Kesä 2002, 00:47

Ai siis onks gt:ssä vakiona ruisku vaik sitä ei siin ilmotetakkaa?

Viesti Kirjoittaja **Jyrki K** » 09 Kesä 2002, 01:04

Ei -89 vuonna ainakaan ollut 16-venainen ainoa vaihtoehto GSi:ssä. Esim oma -89 Kadett on 8-venainen GSi. 1.8 GT-malli on ruiskukoneella. Se 1.6 GT on ihan eri auto, sellanen karvalakki GSi.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 09 Kesä 2002, 18:12

1,8 GSi on 115 hv ja 1,8 GT on 112 hv koneella. Kone on melkein sama, ero taitaa olla pelkästään nokassa. Tuossa GT:n koneessa on vääntöhuippua siirretty hiukan alemmas, ja siitä tulee tuo 3 hv tehoero.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 10 Kesä 2002, 11:07

On 2002-06-09 00:47, ---aNa wrote:
Ai siis onks gt:ssä vakiona ruisku vaik sitä ei siin ilmotetakkaa?

Kyllä GT:ssä ruisku on, ei nää mitään Volkkareita ole... eli ruiskua ei ilmoiteta mallimerkinnässä, vaan moottorin merkinnässä jotka Opelissa ovat erikseen. Mallimerkintä (esim GL, GT, GSi ym.) on autoissa kyljessä ja moottorin merkit (esim 1.8i, 1.6S ym.) takaluukussa alunperin. GTi-mallimerkintää ei Opelissa ole ollut koskaan. GT:n korisarja oli vähän lievempi kuin GSi:n. Ihan viimeisissä Kadeteissa tuli vielä tuo Frisco jossa oli viistoperäisen GT:n korisarja, mutta koneeksi oli laitettu tehottomampi C18NZ-yksipisteruisku.

Viesti Kirjoittaja **---aNa** » 10 Kesä 2002, 18:11

Paljos 4, 5 ja 3ovisilla on painoeroa? Paljo vaikuttaa kiihtyvyyteen?

Viesti Kirjoittaja **---aNa** » 11 Kesä 2002, 13:48

Paljo tollasella 1.8 gt/gsi:llä on huiput?

Viesti Kirjoittaja **Jyrki K** » 12 Kesä 2002, 00:16

Huiput ainakin 1.8 GSi:ssä 195 km/h (9xx kg) ja 1.8 GT:ssä aika lähelle samaa tai sama(970 kg kai). Auton paino riippuu koneesta ja varustetasosta. GSi-Kadeteissa on vahvistettu kori mikä painaa enemmän kuin tavallisen.