Saksalainen Opel maksaa 8400 e, paljonko lisää?

[Tiina]

Sakasalainen Opel Astra G 1,8 i -99 maksaa 8400 e. Jos kävisin hakemassa sen, niin paljonko auto todellisuudessa tulisi maksamaan?

[FC]

Auton hintaan vaikuttaa tietysti se, että kuinka sen Saksasta hankkii Suomeen. Joka tapauksessa ostohinnan päälle on vielä lisättävä n. 500 - 1500 euroa kotiin saamiseksi. Liikkeistä autoa hankittaessa on huomioitava se, ettei hintoihin aina sisälly Saksalaista ALV:a, vaan se lisätään hintaan...

Itse hakemalla: menokustannukset esim. lentämällä ja takaisin laivalla n. 500 €:a, mahdolliset majoitus- ja matkustuskustannukset Saksassa Saksasta ulosvientikilvet + vakuutus n. 100 - 150 €(karkea arvio), bensat ja Suomeen saavuttua siirtokilvet Tullista

Tähän sitten päälle autovero ja rekisteröintimaksut(rekisteröinti n. 130 € + kilvet n. 12 €, jne.). Minulla ei ole tarkkaa käsitystä ko. mallin verotusravosta mutta Tullin veroarviolaskurin mukaan 15 000 €:n verotusarvolla(markkina-arvo) autoveroa tulisi n. 5300 €:a.

Ehkäpä näistä voi laskea jonkinlaisen arvion?

<font size=-1>[ This Message was edited by: FC on 2003-06-04 09:53 ]</font>

[Jamo-78]

Yleensä karkea arvio on n. kolmasosa taxfree hinnasta veroa päälle... joten siltä pohjalta..

[ata]

Vero voi myös kaksinkertaistaa tax-free-hinnan. Noi tulee aika arpomalla?

[jokke]

Tollaseen 10 vuotta vanhaan peukalosääntönä oon pitänyt et saman verran veroa kuin mitä auto maksaa tax-freenä...

<font size=-1>[ This Message was edited by: jokke on 2003-06-06 10:03 ]</font>