Astra 1,6l vm. 2004 etunapa. Sopivuus ja vaihto?

[Juha Heikkilä]

2004 Astrasta navasta yhden pultin reiän kierre morjens. Mitä tulee ottaa huomioon kun napaa vaihtaa:

-Onko simppeli "pultit ja mutterit auki ja ulosvetäjällä ulos" vai jotakin erityistä?
-Mikä on navan kiristyksen momentti?
-Mikä on sopivuus eri malleista (1,4 Astra?) ja vuosimalleista? Varaosahaku löytää montakin ja Fustilla vieläpä ajamattomia napoja. Toki marmoritiskinkin hinnan kysyn, mutta lienee huimaava.
-Onko laakerit ja napa samaa pakettia vai erikseen hankittavia?

Kiitokset jo etukäteen kaikesta avusta. Pankaahan näppikset sauhuamaan, niin saadaan ulkomaan vieraalle näytettyä miten aktiivinen merkkiharrastus auttaa paluttamaan pelin kotimatkakuntoon.

[FullMetal]

passaisko sinne pinnapultti tilalle?

rumahan siitä sitten tulee ku mikäkin mutta... edullista


linkki pinnapulttiin: http://shop.autoracing.fi/index.php?mai ... cts_id=573

[Uhtua]

Ilmeisesti G-korin astrasta kyse? Etunapa tulee laakerin ja ABS-tunnistimen kanssa koko pakettina ja on kyllä helppo vaihtaa. Mitään ulosvetäjiä tms ei tarvita, kun siihen vaihtuu koko napa. Kun haet uuden osan näet paremmin sen rakenteen ja tietää miten osa vaihtuukin. Merkkiliikkeessä napa on prkl kallis, muistaakseni jotain 300-400euroa mutta samaa napaa saa tarvikeliikkeestäkin, esim motonetistä järkihintaan. Esim SKF valmistaa myös tarvikenapaa ja hyvin äkkiä kyseessä on täysin sama napa kuin alkuperäinenkin, paitis ettei tule Opelin paketissa. Tarvikenavan saa alle satasella.