Keltainen pakoputken sisusta

[tdm]

Tarvitsisin pikku vinkkejä!

Minulla on käytössä Opel Astra 2,0i -91 GT (150tkm), jossa esiintyy lievää käyntihäiriötä. Huoltohistoria on täysin tuntematon. Pakoputken pää on keltainen tai oikeastaan oranssinruskea!

Mistä aloittaisin korjaamisen?

Ehkä kone käy hiukan liian viileänä koska ihan näppituntumalta sisätilat eivät lämpene kunnolla. Moottori on kyllä aivan normaaliääninen, ja pirssi kulkeekin kivasti.

[2slow4motion]

Termari vaihtoon ni saattaa alkaa lämpiämään.

Kannattaa sit huoltaa jos ei minkään näköstä teto huollosta oo. Öljyt, jakopää, sytytys osat.

[tdm]

Siis onko tuo pakoputken sisustan väri moottorin lämmöistä johtuvaa? Jos on, niin tuleepa helpolla kuntoon!

Näin vanhan auton kyseessä ollessa, miettii että korjatako vai lahjoittaako vihamiehelle, mutta termostaatin vaihto kantsii tehdä.

[Jussi V]

Taitaa olla ensimmäinen kerta kun kuulen jonkun tulkanneen moottorin sielunelämää pakoputkenpään väristä...

Se termari tuskin vaikuttaa käyntihäiriöihin, mutta niitä voisi olla hyvä lähteä metsästämään sytkän osista, niinkuin 2slow4motionkin sanoi. Vianetsintää auttaisi, jos kertoisit minkälaisia nuo käyntihäikät on. Tyhjäkäynnillä, vedättäessä?

[tdm]

Tyhjäkäynti huonoa kylmänä, ja yleensä matalilla kierroksilla, mutta paranee lämpöjen pikkusen noustessa. Normaaliajossa ja esim. kiihdytettäessä toimii normaalisti!

[Simo]

Taitaa olla ensimmäinen kerta kun kuulen jonkun tulkanneen moottorin sielunelämää pakoputkenpään väristä...

Et oo vissiin kovin pitkään autojen kanssa pelannut..
"Ennen wanhaan"han pakoputkenpäästä katottiin matka-ajon jälkeen käykö kone rikkaalla, laihalla vai sopivalla seoksella. Mutta sillon bensassa oli vielä lyijyä jolloin putken pään väri kertoikin jotain. Samoin tulppien väristä pystyi lyijyllisellä bensalla kattoa aika hyvin onko seos sopiva. Lyijyttömällä sekin on paljon enemmän suuntaa-antavaa informaatiota.

Tuo keltanen/oranssi väri on kyllä aika outo

[tursas]

Öö, tyhmä kysymys, mutta varmistetaan nyt vielä, ettei kyse ole semmoisesta halvasta viri viri tuuning kromisesta pakoputken irtopäästä, jotka alkavat pikkuhiljaa käyttöönoton jälkeen kellastumaan kunnes tummuvat lopulta kokonaan sinisen kautta lähes mustiksi...

[tdm]

Kyllä siinä putken päässä on ihan "nokea", joka on edellämainitun väristä. Ehkä minun on sitten vaihdettava ensin termostaatti ja tehtävä perushuolto, vaikka auto on selvästi ollut hyvässä hoidossa ja vain yhdellä käyttäjällä aiemmin, mutta tosiaan en tiedä milloin huollettu viimeksi.

Kiitos kaikille!

(Alkuperäinen ajatukseni oli selvitä tälla autolla n. 1 vuosi tekemättä mitään, mutta täytyy antaa periksi.)