1.6SH koneen kansi

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
|Niksu|
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1415
Liittynyt: 27 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Ylivieska Finland
Viesti:

Viesti Kirjoittaja |Niksu| »

Eli toi mun kansi taitaa olla joko halki tai kiero ja nyt kysynkin et jos se on kiero niin kannattais mun laskee sitä ja laittaa kiinni vai jos vaihtasin 1.3S koneen kannen ja passaako se suoraa muuta kuin pulttaa paikalleen ja vois käydä jopa niin huonosti että se tois lisää tehoa tohon koneeseen....? Ja jos nyt päädyn laittamaan siihen tommosen kannen niin mitä kannentiivistettä käytän ja noita kiristysmomentteja ton 1.6sh koneen arvojen mukaan vai ton toisen..? Kiitos vastauksista Asia on kiireellinen toivon kaikilta jotka oikeasti tietävät näistä pikaisia vastauksia...
Kuolematon totuus: Miesten ja pikkupoikien ainoa ero on heidän leikkikalujensa hinnoissa.
Owner of Yellow Devil Opel Vectra A Tbo "Jumaliste mikä ämpäriTurbo!
niko . sakko @ kotinet . com
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Eipä tuo onnistu, 16SH on isolohko ja 13S on pikkulohko.

16SV:hen ja C16NZ:aan on mahdollista rakentaa parempi kansi 1,3:n kannesta. Noissa pikkulohkoissa vakiokansi on aika kamala ja 1,3:n kannessa on paremmat ja isommat kanavat. Puristussuhde tosin nousee reilusti, jota pitää sitten laskea esimerkiksi matalapuristeisemmilla männillä tms.

16SH:n kansi lienee kyllä vakiona parempi kuin noiden SV:n ja NZ:n kannet, joten eipä tuo iso ongelma liene ettei se 1,3:n kansi siihen ole sovitettavissa.

Pikkulohkoisten (C)16SE(I) -koneiden kannet ovat myös kelvollisia.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Vastaa Viestiin