päästö hc 1000
päästö hc 1000
Elikkäs mistä hakea vikaa? aika korkeat hc arvot kun kerran antoi 1000hc. vaeltaa noi hc arvot 200hc-1000hc välillä.mut kun nostaa kierrokset 2500 niin arvot on hyvät.
malli c20xe
Elikkäs malli on c20xe opel vectran kone.
Itsellä aivan sama vika samanlaisessa moottorissa. Lambda vika nyt ainakin ilmeisesti miulla päällä, vaikka ei vikakoodia olekkaan. Oletko sinä vielä vaihtanut mitä kaikkia osia? Kirjottele ihmeessä tänne jos rupeaa selviämään jotain vian aiheuttajasta.
Toimiiko auto siulla muuten normaalisti? Itellä pientä röpöttämistä havaittavissa, ja välillä "pötsätää" putkessa ja käynti heilahtaa kun käy tyhjäkäyntiä...
Toimiiko auto siulla muuten normaalisti? Itellä pientä röpöttämistä havaittavissa, ja välillä "pötsätää" putkessa ja käynti heilahtaa kun käy tyhjäkäyntiä...
Tech1 diagnosoinnit onnistuvat tarpeeseen Pihassa: f11 530d, Model 3 LR
Tallissa: Vectra 2000 16v 1990
Entisiä: vectra b v6, Astra gsi 16v, Calibra 16v, Calibra tbo 16v, Calibra 8v, Astra c18xe, vectra c20xe ja useampi muukin
Letku irti?
Kun siis letkun irroitit niin tukitko sen vai jätitkö auki?
Jos siis jäi auki niin saa sitä kautta lisää ilmaa=ei kulje ilma sieltä mistä pitäisi.
Olisiko tyhjäkäynti säädin jumissa?
Tai sitten. Minulla oli vähän saman tapainen vaiva.
Letku irti kävi, tosin hiukan 'humppasi' joskus sammahti hetki jälkeen käynnistyksen ja tyhjäkäynti HC oli n. 250. Ja syynä oli kaasuläppäkotelon ja imusarjan välisen paperi tiivisteen vuoto. Oli siis poikki. Korjasin niin johan toimii.
Ajoin sitten kyllä katin kuumaksi ennen päästömittausta =ensin kone lämpimäksi sitten n. 25min kierrokset yli 5000 rpm maantie(80-100-80-60) nopeudessa ja siitä suoraan mittariin.
Ja tulos oli n.40.
Sittemmin tuli hiukan muita käynti ongelmia mutta niistä toisaalla ja nyt kun ne on ohi niin kone toimii paremmin kuin koko aikana=alkaen 10.04.2007.
Jos siis jäi auki niin saa sitä kautta lisää ilmaa=ei kulje ilma sieltä mistä pitäisi.
Olisiko tyhjäkäynti säädin jumissa?
Tai sitten. Minulla oli vähän saman tapainen vaiva.
Letku irti kävi, tosin hiukan 'humppasi' joskus sammahti hetki jälkeen käynnistyksen ja tyhjäkäynti HC oli n. 250. Ja syynä oli kaasuläppäkotelon ja imusarjan välisen paperi tiivisteen vuoto. Oli siis poikki. Korjasin niin johan toimii.
Ajoin sitten kyllä katin kuumaksi ennen päästömittausta =ensin kone lämpimäksi sitten n. 25min kierrokset yli 5000 rpm maantie(80-100-80-60) nopeudessa ja siitä suoraan mittariin.
Ja tulos oli n.40.
Sittemmin tuli hiukan muita käynti ongelmia mutta niistä toisaalla ja nyt kun ne on ohi niin kone toimii paremmin kuin koko aikana=alkaen 10.04.2007.
Calibra 16v
Vivaro(rellu) 2.5 CDTI
Vivaro(rellu) 2.5 CDTI