stoppaa bensan syötön tai sytkän??bensabumb on uusi ... oli vika jo ennen uuttakin..... ei sammu vaan
pitää odottaa että kierrokset laskee tyhjäkäynnille sitte taas voi jatkaa matkaa mutta kun lisää löylyä yli 4tonnin niin taas sama homma.....
89 vectra a 1.6- 4.Irmscher katkaisee bensan syötön ??
89 vectra a 1.6- 4.Irmscher katkaisee bensan syötön ??
oisko neuvoja ...... kiihdytys/ohitus tilanteet on kiusallisia kun pykältää 4 vaihteelle ja yrittää ohitusta...
stoppaa bensan syötön tai sytkän??bensabumb on uusi ... oli vika jo ennen uuttakin..... ei sammu vaan
pitää odottaa että kierrokset laskee tyhjäkäynnille sitte taas voi jatkaa matkaa mutta kun lisää löylyä yli 4tonnin niin taas sama homma.....
stoppaa bensan syötön tai sytkän??bensabumb on uusi ... oli vika jo ennen uuttakin..... ei sammu vaan
pitää odottaa että kierrokset laskee tyhjäkäynnille sitte taas voi jatkaa matkaa mutta kun lisää löylyä yli 4tonnin niin taas sama homma.....
Re: 89 vectra a 1.6- 4.Irmscher katkaisee bensan syötön ??
Voiskohan rele katkasta sen jostain syystä.ootko uutta koittanut.Siis katkaseeko se kokonaan vai jää röpöttään vedätyksessä ?.WRUUM kirjoitti:oisko neuvoja ...... kiihdytys/ohitus tilanteet on kiusallisia kun pykältää 4 vaihteelle ja yrittää ohitusta...
stoppaa bensan syötön tai sytkän??bensabumb on uusi ... oli vika jo ennen uuttakin..... ei sammu vaan
pitää odottaa että kierrokset laskee tyhjäkäynnille sitte taas voi jatkaa matkaa mutta kun lisää löylyä yli 4tonnin niin taas sama homma.....
Re: 89 vectra a 1.6- 4.Irmscher katkaisee bensan syötön ??
WRUUM kirjoitti:oisko neuvoja ...... kiihdytys/ohitus tilanteet on kiusallisia kun pykältää 4 vaihteelle ja yrittää ohitusta...
stoppaa bensan syötön tai sytkän??bensabumb on uusi ... oli vika jo ennen uuttakin..... ei sammu vaan
pitää odottaa että kierrokset laskee tyhjäkäynnille sitte taas voi jatkaa matkaa mutta kun lisää löylyä yli 4tonnin niin taas sama homma.....
ei se jää röpöttään se vaan meno loppuu ja imuäänet kuuluu. ei pauku ei röpötä. pitää jalka nostaa pedaalilta ja antaa kierrosten laskee ja sit kun on tyhjäkäynti taso niin taas mennään.tekee se kyllä sen 1 2 3 4 vaihteella mutta ei 5 vaikka painaa pedalin pohjaan????
Re: 89 vectra a 1.6- 4.Irmscher katkaisee bensan syötön ??
Tippuuko mahdollinen kiekimittari samalla nollille?WRUUM kirjoitti:ei se jää röpöttään se vaan meno loppuu ja imuäänet kuuluu. ei pauku ei röpötä. pitää jalka nostaa pedaalilta ja antaa kierrosten laskee ja sit kun on tyhjäkäynti taso niin taas mennään.tekee se kyllä sen 1 2 3 4 vaihteella mutta ei 5 vaikka painaa pedalin pohjaan????
Saakko sää tolla vitosellla neljätonnia?
Re: 89 vectra a 1.6- 4.Irmscher katkaisee bensan syötön ??
ei tipu kierrosmitukka nollille...... kevyesti saa 4 donaa vitosella......MiTu kirjoitti:Tippuuko mahdollinen kiekimittari samalla nollille?WRUUM kirjoitti:ei se jää röpöttään se vaan meno loppuu ja imuäänet kuuluu. ei pauku ei röpötä. pitää jalka nostaa pedaalilta ja antaa kierrosten laskee ja sit kun on tyhjäkäynti taso niin taas mennään.tekee se kyllä sen 1 2 3 4 vaihteella mutta ei 5 vaikka painaa pedalin pohjaan????
Saakko sää tolla vitosellla neljätonnia?
Re: 89 vectra a 1.6- 4.Irmscher katkaisee bensan syötön ??
Eli sytytys toiminee... Eikö siis vitosella neljän tonnin jälkeen sammu?WRUUM kirjoitti:ei tipu kierrosmitukka nollille...... kevyesti saa 4 donaa vitosella......
Entäs paikallaan polkemalla? Käsi pumpulle ja kokeilee sammuuko pumppu?
Aika mystinen kyllä...
se on aika tarkkaan 4 donaa ja sit on poikki meno...... kytkin pohjaan ja odottaa että laskee kiekka mittari tyhjä käynnille sitten taas voi jatkaa menemistä. tekee sitä kyllä ilman vedätystä siis kun painaa kaasua tossa p paikalla kestää kyllä hiukan enempi kierroksii kuin ajossa.outo on oire jos vaan kaasuttelis tossa p paikalla...................terokimmo kirjoitti:NO mites sit käy ku jos vaikka nelosela kiihdytät niin pitkään ku katkee ja sit lyöt vitoselle suoraan,jatkuuko meno vai pitääkö päästää taas tavallaan paineita hakemaan.
meno haluja autossa kyllä on tohon 4 donaan asti että kyllä kaasulla gummi palaa kun kiihdyttää.... sit kun katkee niin posket lyö tossa nenun edessä yhteen.........
. vanhalla bensa pumpulla teki ihan samaa . nyt on bensa bumb josta lähtee 3 bar minkä vaatii tää pellin alle.eli kuiteskin bensa pulaan viittais jos vapaalla pystyy enemmän kiekkoja ottaan.onko tukoksia pumpun jälkeen ja putsari oikeen päin ja puhdas.voi liikkua roskaa suuttimilla tai vastaavaa.WRUUM kirjoitti:se on aika tarkkaan 4 donaa ja sit on poikki meno...... kytkin pohjaan ja odottaa että laskee kiekka mittari tyhjä käynnille sitten taas voi jatkaa menemistä. tekee sitä kyllä ilman vedätystä siis kun painaa kaasua tossa p paikalla kestää kyllä hiukan enempi kierroksii kuin ajossa.outo on oire jos vaan kaasuttelis tossa p paikalla...................terokimmo kirjoitti:NO mites sit käy ku jos vaikka nelosela kiihdytät niin pitkään ku katkee ja sit lyöt vitoselle suoraan,jatkuuko meno vai pitääkö päästää taas tavallaan paineita hakemaan.
meno haluja autossa kyllä on tohon 4 donaan asti että kyllä kaasulla gummi palaa kun kiihdyttää.... sit kun katkee niin posket lyö tossa nenun edessä yhteen.........
Tolla bensapumpun lääppimisellä hain lähinnä sitä että katkeeko pumpulta sähköt jolloin vika rajoittuisi lähinnä releeseen ja piuhoihin... Jos taas pumppu veivaa mutta siittimet ei aukea niin vikaa voisi etsiä sieltä releen jälkeen boxin suuntaan, jos se nyt sähkövika edes on.WRUUM kirjoitti:vanhalla bensa pumpulla teki ihan samaa . nyt on bensa bumb josta lähtee 3 bar minkä vaatii tää pellin alle.
ihan hyvä idea tuokin.MiTu kirjoitti:Tolla bensapumpun lääppimisellä hain lähinnä sitä että katkeeko pumpulta sähköt jolloin vika rajoittuisi lähinnä releeseen ja piuhoihin... Jos taas pumppu veivaa mutta siittimet ei aukea niin vikaa voisi etsiä sieltä releen jälkeen boxin suuntaan, jos se nyt sähkövika edes on.WRUUM kirjoitti:vanhalla bensa pumpulla teki ihan samaa . nyt on bensa bumb josta lähtee 3 bar minkä vaatii tää pellin alle.
tuli mieleen kyllä se paineen säädin,että se saattaa kyllä tehä tommosen jos päästää paluuseen liian aikasin.
-
havericky
- 'Diplomat'
- Viestit: 3852
- Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Janakkala - Turenki
- Viesti:
Iske bensanpainemittari kiinni letkuihin sillälailla että pystyt seuraamaan mittaria ajossa. Sitten vain lortto pohjaan ja mittaria ihmettelemään että laskeeko paine vai pysyykö oikeana. Selviää moni asia tällätavalla...
Tekeekö se tota hyytymistä huolimatta siitä onko moottori kylmä vai lämmin vaiko kuuma? Sytkä osat kondiksessa? (lähinnä jakaja, koneen pyörimistä lukeva anturi)
Tekeekö se tota hyytymistä huolimatta siitä onko moottori kylmä vai lämmin vaiko kuuma? Sytkä osat kondiksessa? (lähinnä jakaja, koneen pyörimistä lukeva anturi)
jees vika selvis.................. boxi on mennyt huolto tilaan ........ opel guru jolle soitin selitti sen hyvin tarkkaan....... viri koneet ja boxit sun muut heeebelit on vissiin niin tarkkoja jos joku anturi antaa jossain vaiheessa väärää tietoo niin tää boxi mikä mulla on niin tekee tälläi. ja ja hyvin yksinkertainen on korjaus-----nollaus operaatio.että se siitä ja aamulla toimeen ja bemareita kiusaan ruosteisella ulkokuorella.havericky kirjoitti:Iske bensanpainemittari kiinni letkuihin sillälailla että pystyt seuraamaan mittaria ajossa. Sitten vain lortto pohjaan ja mittaria ihmettelemään että laskeeko paine vai pysyykö oikeana. Selviää moni asia tällätavalla...
Tekeekö se tota hyytymistä huolimatta siitä onko moottori kylmä vai lämmin vaiko kuuma? Sytkä osat kondiksessa? (lähinnä jakaja, koneen pyörimistä lukeva anturi)