mistähän saisi iskareita ?

Viesti Kirjoittaja **Nirtsu** » 09 Kesä 2003, 10:19

Opel Rekord E tai Monza tai Senator A mallin etuiskarit lyhennetyllä ulosjoustolla !!

iskarit ovat sellaset patruunat jotka vaihdetaan etutolpan sisään. mikäs se oikee nimitys olikaan ?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 09 Kesä 2003, 10:20

olekko kysynyt Kyb-jälleenmyyjältä niillä on/ollut niitä

EDIT: kiva kun osaa kirjoittaa oikein

<font size=-1>[ This Message was edited by: Realsanta on 2003-06-09 10:21 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 09 Kesä 2003, 10:33

On noita Konin listoilla edelleen (2076). Yritin jossain vaiheessa talvella tilailla niitä, mutta saanti oli todella nihkeää. Tuli sitten muilutettua käytetyt suoraan Saksasta.

Huom Nirtsu, jos hommaat tuollaiset niin tarkista ehdottomasti yläpään kiinnitys. Noissa mun Koneissa ei tullut mukana tarvittavia ohjainholkkeja ja sorvin piti jälleen kerran laulaa sovittamista varten.
Mutta työntömitalla, kahdella silmällä ja sorvarikaverillahan noista selviää

<font size=-1>[ This Message was edited by: turbobliz on 2003-06-09 10:37 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Nirtsu** » 09 Kesä 2003, 10:52

mitäs noilla konella oli hintaa (uusilla ja käyt ??)

eikös ne lyhennetyt ulosjoustolliset iskarit "aiheuta" sen että jousi kiristetään tiettyy esi jännitykseen jolloin keula ei pääse ponnahtamaan niin ylös (rekordin keulalla 3000 24v omegan jouset jäi vähän liian ylös)

Rekodi on nyt liikenteessä (vihdoin) ja perä ja lukko toimii !!

nyt kun vielä löytäs vanteet...

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 09 Kesä 2003, 11:20

uusilla taisi olla jotain tonni mummon markkaa / kpl jos en muista ihan väärin. Ei tullut maksettua mitään, kun en mitään saanutkaan.

Käytetyt 20e / pari

. ProStreetin Pete kyllä ne kiikutti Motoralin huollossa ja siitä vähän kulua päälle.

Joissain etuvetovehkeissä (Kadett D/ Asco C) on samanlainen rakenne, panoksia voisi kannattaa vertailla. Säätämällä vähän kovemmalle voisi nuo toimia isommassakin autossa (?). Siis jos ne vain sopii / ovat sovitettavissa.

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 09 Kesä 2003, 12:11

On 2003-06-09 10:52, Nirtsu wrote:
mitäs noilla konella oli hintaa (uusilla ja käyt ??)

eikös ne lyhennetyt ulosjoustolliset iskarit "aiheuta" sen että jousi kiristetään tiettyy esi jännitykseen jolloin keula ei pääse ponnahtamaan niin ylös (rekordin keulalla 3000 24v omegan jouset jäi vähän liian ylös)

Rekodi on nyt liikenteessä (vihdoin) ja perä ja lukko toimii !! nyt kun vielä löytäs vanteet...

minimimäärä mitä Koni valmistaa iskareita on 100kpl
vanhempiin autoihin ei tehdas varastoi iskareita
eli siis on odotettava kunnes maailmalta on tullut tehtaalle yhteensä 100kpl iskarin tilaukset, sitten tehdas valmistaa sarjan niitä
tämä voi kestää 2-6kk, joskus kauemminkin

siispä jos on kiirempi kannattaa bongata käytetyt Konit vaikka Saksasta ja huollattaa ne Motoralissa