KANSIPULTTIEN KIRISTÄMINEN

[OPEL-D]

1.3 OHC kansipultit kun niitä pitäisi kiristää sen jälkeen kun moottori on ajettu lämpimäksi.
PITÄÄKÖ NE KIRISTÄÄ VIIMEISET 30 astetta KUN MOOTTORI ON LÄMMIN VAI PITÄÄKÖ SE JÄÄHTYÄ JA SEN JÄLKEEN KIRISTÄÄ.
Jotkut kirjat sanovat että 3x60 astetta kylmänä jotkut 2.5k ja sen jälkeen 2x60 ja 1x30 ja sitten lämmitetään moottori.
Mikä on parempi ja miksi erot?

[terokimmo]

1.3 OHC kansipultit kun niitä pitäisi kiristää sen jälkeen kun moottori on ajettu lämpimäksi.
PITÄÄKÖ NE KIRISTÄÄ VIIMEISET 30 astetta KUN MOOTTORI ON LÄMMIN VAI PITÄÄKÖ SE JÄÄHTYÄ JA SEN JÄLKEEN KIRISTÄÄ.
Jotkut kirjat sanovat että 3x60 astetta kylmänä jotkut 2.5k ja sen jälkeen 2x60 ja 1x30 ja sitten lämmitetään moottori.
Mikä on parempi ja miksi erot?

Suoraan vedetään pultit ensin 25 nm.ja sen jallkeen 60 60 60.ei muita kiristyksiä.pultit uusiks niin ei katkea.se on yleisin ohje ja sitä käytetään.
niitä on mulkkailtu uusista asti.alussa oli 6 vaiheinen kiristys.nyt se on noin.