1.3 Kadettin Irmscher ruiskun asennusta(ehkä apua jollekkin)

Viesti Kirjoittaja **MiTu** » 26 Huhti 2008, 19:24

Yhdistä suoraan releen kannassa (ilman relettä) johdoilla 30 87 87b ja kokeile mitä tekee...

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 26 Huhti 2008, 19:42

MiTu kirjoitti:Yhdistä suoraan releen kannassa (ilman relettä) johdoilla 30 87 87b ja kokeile mitä tekee...

johan sen koitti että pumppu pyörii.Tosin en tiedä kummalla 87 vai 87b llä.
mutta kertaan vielä jos rele näillä numeroilla.
30 akulle
31 miinus(vedä sekin akulle
15 virtalukon takaa eli puolan plus(väreistä viis)koita mittarilla kumpaan tulee 12 kun virta päällä
50 startin heräte,eli solenoidilta
1 menee puolan miinus puolelle
87 b pumpulle
ja 87 boxiin
eli nuo kun releessä noin niin pitäis jotain tapahtua.
Testaamalla käytännössä rele irti.3 johtoa akun plussalta 30 ja 15 kiinni releeseen(paa ensin miinus ja 15 sitte,silloinkin naksahtaa).ja 31 akun miinus kinni releeseen.
kolmas plus johto akulta tökkää siihen releen 50 numeroon ,niin pitäis naksahtaa javirta tulla 87 napoihin.
jos sen pattereilla sait toimimaan niin kylläse toimii kun sen näin kytket,se 87 ei oo ihan saletti,mutta koita nyt tuo ja varmista että virrat tulee kanssa ja maa releelle asti.
Tuon kun saat tehtyä,niin avaa tallin ovi ettet häkämyrkytystä saa.

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 26 Huhti 2008, 19:50

Sämä kirjoitti:9v paristolla kokeilin. 30 tulee siis +, 31 - ja kun kytkin nro 15 toisen + niin jo alku napsua. Ettei vika vaan olisi siinä herätejohdossa.... Pitäis varmaan kytkeä herätteeksi se johto joka meni kaasuttimeen aikaisemmin, se keltamusta

niin,se ei saa maata se rele tai siihen puolalta tulevaan + johtoon ei tuu virta releelle asti(katkos tai väärällä puolella puolaa(mittaa))alkaa pelittään kun laitat oikein vaan.näyttää tarviivan sen oman maan.eli sekin akulta suoraan.

Viesti Kirjoittaja **MiTu** » 26 Huhti 2008, 20:25

Lähinnä tuo kolme volttia pumpulle ihmetytti, hyppylanka releen tilalle ainakin poistaa releen syytettyjen listalta...

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 26 Huhti 2008, 20:33

MiTu kirjoitti:Lähinnä tuo kolme volttia pumpulle ihmetytti, hyppylanka releen tilalle ainakin poistaa releen syytettyjen listalta...

niin sevarmaan putoo joka kerta kun koittaa.ennenkun releeseen tulee noi virrat jamaa oikeen.eikö se koittanut sen suoran virran kun pumppua koitti,vai millä johdoilla senteki.mun mielestä toi testi on tehty jo ja releenkin se koitti paristolla.eli se heräte ja maa on vaan huonolla kytkennällä.ilmeisesti siitä 15 navasta ei pidä kun jonkun sekunnin auki 87 koihin.50 eli startilta taas aukasee 87 hin ja sitten taas 15 kautta kun käynnissä.

Viesti Kirjoittaja **Sämä** » 26 Huhti 2008, 22:19

MiTu kirjoitti:Lähinnä tuo kolme volttia pumpulle ihmetytti, hyppylanka releen tilalle ainakin poistaa releen syytettyjen listalta...

En jaksa uskoa että liikkeessä möisivät rikkinäisiä releitä. Uskon kyllä itsekkin että maadotus/heräte on huonosti, mutta voiko se vika olla boksissa? Mieltä kalvaa vähän että jos se siinä on se vika niin kalliiksi tulee tämä ruisku

Viesti Kirjoittaja **Sämä** » 26 Huhti 2008, 22:20

Pumppu kokeiltiin vetämällä akulta + johto suoraan pumpulle. Eli sehän vastaisi sitä hyppylankaa releellä.

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 27 Huhti 2008, 10:56

Sämä kirjoitti:Pumppu kokeiltiin vetämällä akulta + johto suoraan pumpulle. Eli sehän vastaisi sitä hyppylankaa releellä.

kunhan kokeilet sen releen,tollai kun tuossa neuvoin pari viestiä sitten.uskon että alkaa toimimaan.
sun pitäänyt varmistaa se puolan plus puoli mittarilla ja etä sun johtosi tulee siitä napaan 15.ja sama miinus johto.suoraan akulta napaan 31.en viiti kaikkia uudestaan kirjottaa ,kun ne tohon jo kirjotin.mittari vaan käteen ja mittaamaan että johdot hyvin.sitten kun saat sen releen naksahtaan,niin mittaat ne virrat 87 navoista.ei boxia vielä kannata ees miettiä.kun peruskytkennät ei oo kunnolla.

Viesti Kirjoittaja **Sämä** » 27 Huhti 2008, 10:56

Taisin eilen kämmiä tuon testin jotenkin nimittäin nyt kuin koitin uusia sen releen testin niin tuo rele alkaa napsua kun on kytketty maa 31, 15 puolan plus ja 50 startin heräte. Taisin eilen vahingossa painaa sitä 50:ä samalla kun painoin 30:ä

Viesti Kirjoittaja **Sämä** » 27 Huhti 2008, 10:58

Ei auta kun lähteä pajalle puljaamaan tuota, hyviä vinkkejä on ja niitä tullaan noudattamaan...
Hyppylangalla kun kytkin sen 30 ja 87b niin 12 volttia sieltä tulee. Mutta sitten tuolta puolan + tulee sellanen 11,9 volttia. Ja 12 volttia tulee kun yhdistin 31 ja 30 eli akun + ja maadoitus. Startin herätteeltä tulee vain 9.7v.

Relekin naksahtaa kun starttaa, sekin tuli juuri nähtyä

Edit. testasin että yleismittarilla tuota releenkantaa(sitä kiinnikettä johon rele istutetaan) että mistä tulee virtaa ja minne. Startatessa kun kytkee startin herätteeseen ja maadoituksen välille mittarin niin tulee se 9,7v. Sitten kun virrat pois ja kytkee mittarin plus anturin sinne akulta tulevaan virtaan ja miinusanturin tuohon startin herätepiuhaan niin siellähän kulkee virtaa sen mitä akulta tulee, eli n.12 volttia. Eli taitaapi maadoittua tuo startilta tuleva johdin jossain välissä

Toisekseen onnistuin hävittämään kaiken bensapumpulle tulevan virran, sitä pitää ruveta metsästämään syönnin jälkeen, ehkä tässä aletaan olla pikkuhiljaa lähempänä

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 27 Huhti 2008, 12:50

Sämä kirjoitti:Taisin eilen kämmiä tuon testin jotenkin nimittäin nyt kuin koitin uusia sen releen testin niin tuo rele alkaa napsua kun on kytketty maa 31, 15 puolan plus ja 50 startin heräte. Taisin eilen vahingossa painaa sitä 50:ä samalla kun painoin 30:ä

painaa?
no sanoinhan että se kyllä pelaa kun saa maan ja ne virrat oikeen,nyt sun pitäis lyödä mittari sen naksauksen jälkeen siihen 87 napaan ja paljon siihen tulee voltteja.se 12 vähintäänpitäis.siis sillai siitä releen ja kannan raosta työnnät mittarin piikin.

Viesti Kirjoittaja **Sämä** » 27 Huhti 2008, 13:04

terokimmo kirjoitti:
Sämä kirjoitti:Taisin eilen kämmiä tuon testin jotenkin nimittäin nyt kuin koitin uusia sen releen testin niin tuo rele alkaa napsua kun on kytketty maa 31, 15 puolan plus ja 50 startin heräte. Taisin eilen vahingossa painaa sitä 50:ä samalla kun painoin 30:ä
painaa?
no sanoinhan että se kyllä pelaa kun saa maan ja ne virrat oikeen,nyt sun pitäis lyödä mittari sen naksauksen jälkeen siihen 87 napaan ja paljon siihen tulee voltteja.se 12 vähintäänpitäis.siis sillai siitä releen ja kannan raosta työnnät mittarin piikin.

Siis kun tein tuota patteritestiä, slloin painoin johtoa vahingossa siihen

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 27 Huhti 2008, 13:07

Sämä kirjoitti:Ei auta kun lähteä pajalle puljaamaan tuota, hyviä vinkkejä on ja niitä tullaan noudattamaan...
Hyppylangalla kun kytkin sen 30 ja 87b niin 12 volttia sieltä tulee. Mutta sitten tuolta puolan + tulee sellanen 11,9 volttia. Ja 12 volttia tulee kun yhdistin 31 ja 30 eli akun + ja maadoitus. Startin herätteeltä tulee vain 9.7v.

Relekin naksahtaa kun starttaa, sekin tuli juuri nähtyä

Edit. testasin että yleismittarilla tuota releenkantaa(sitä kiinnikettä johon rele istutetaan) että mistä tulee virtaa ja minne. Startatessa kun kytkee startin herätteeseen ja maadoituksen välille mittarin niin tulee se 9,7v. Sitten kun virrat pois ja kytkee mittarin plus anturin sinne akulta tulevaan virtaan ja miinusanturin tuohon startin herätepiuhaan niin siellähän kulkee virtaa sen mitä akulta tulee, eli n.12 volttia. Eli taitaapi maadoittua tuo startilta tuleva johdin jossain välissä
Toisekseen onnistuin hävittämään kaiken bensapumpulle tulevan virran, sitä pitää ruveta metsästämään syönnin jälkeen, ehkä tässä aletaan olla pikkuhiljaa lähempänä

NYT OOT YMMÄRTÄNYT VIHDOIN MISTÄ PITÄÄ MITTAILLA,HYVÄ eli relepohjasta ja releen navoista siitä raosta kun vähän irrottaa relettä..ota suora johto startin herätepiuhasta niin kyllä se pakko on sama kun startin(solenoidin) napaan tuleva.ja mittasitko nyt varmasti herätenavan(siis se on pikku johto,joko 10 millin mutterilla tai abikolla)ei se päävirta mikä 13 mutterilla,.siis startatessa tulee 12v. ja ei kuitenkaan releen pohjalle ku 9 ja jotain.laita sieltä herätenavasta lähtevään piuhaan suora johto releelle niin pitäis pelittää.se startti ottaa virtaa,et se on mehollinen et se jännite putoo noinkin alas kun starttaa.kantsis vielä irrottaa se puolan miinus johto,mikä releen 1 napaan menee.kun saat releen naksahtaan niin mittaasenapa 87 ja 87 b.niistä pitäis sinne pumpulle virta saada. niin ja vielä,jos käytät ryöstäjäliittimiä,ne ei oo 100 varmoja vanhoissa johdoissa,siks pitää aina mitata mistä ottaa että siihen tulee,ja sitten se minkä siihen kytkee että kytkentä onnistui.
kysymys.kun laitat virrat päälle niin naksahtaa?eikö? mutta naksahtaako pois muutaman sekunnin päästä jos ootat.

Viesti Kirjoittaja **MiTu** » 27 Huhti 2008, 13:12

Sämä kirjoitti:Eli taitaapi maadoittua tuo startilta tuleva johdin jossain välissä

Maadoittuuhan se varmasti sen startin kautta...

Ja startissakin se piuha siihen 50 liittimeen eikä 15A jos siinä sellainen on, no voi sekin toimia jos
siinä ei muita piuhoja ole...

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 27 Huhti 2008, 13:24

MiTu kirjoitti:
Sämä kirjoitti:Eli taitaapi maadoittua tuo startilta tuleva johdin jossain välissä
Maadoittuuhan se varmasti sen startin kautta...

Ja startissakin se piuha siihen 50 liittimeen eikä 15A jos siinä sellainen on, no voi sekin toimia jos
siinä ei muita piuhoja ole...

startin herätteeltä releeseen nro 50.puolan plussa 15releessä.näinhän se on jo ymmärtääkseniollut kiinni jo.ja naksunut.