Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Tässähän juurikin tuo 31-87/87b kertoo ainakin sen että se rele ei vedä. TJT voi olla oikeassa että tuo 6V ei riitä tuolle retroruiskulle... Muuten pinnit voi olla oikealle suunnalle kytketty, ainostaan 1 pulssien tuloa ei tosta nää... Edelleen hyppäisin piuhalla 30/87/87b ja kokeilisin onko siinä ruiskuttimessa mitään toivoa, relettä sitten kun se muuten käy... Vai joko se on käynyt?
Minä muistelisin kanssa että kaikki releet ei pyöräytä pumppua pelkästään virtoja kytkettäessä...
Sämä kirjoitti:
Se ongelma tässä onkin kun akussa on jöötiä ollut ihan reilusti yli 12 volttia mutta tulosta ei synny. Tässä testissä nyt sattui olemaan siinä 11,9 volttia kun aloin tekemään. Ja kun ei naksahda niin ei naksahda
Edit. Kävin pumpun kytkemässä kiinni enkä muistanut pistää klemmaria ( ). Noh aloin starttaamaan ja kuuntelin et pumppu käy, noh ajattelin sitten että pyöritänpä pikkasen vielä jos lähtis käyntiin ja eihän se lähtenyt. Menin katsomaan tilanteen niin iloisesti oli pumppu bensaa lattialle pumpannut. Uusintayrityksellä (klemmarin kanssa) ei mitään tapahtunut mutta akku olikin siinä vaiheessa jo melko pienellä virralla. Nyt on akku laturissa.
Eli virtaussuunta ainaki taitaisi olla kohdillaan pumpun osalta. Bensaa ei päässyt tulpille asti missään vaiheessa (tulpat kuivat). Eli sen verran oli ainakin pumpussa tehoa ollut että paineen takia oli letku irronnut ilman klemmaria.
MiTu kirjoitti:Edelleen hyppäisin piuhalla 30/87/87b ja kokeilisin onko siinä ruiskuttimessa mitään toivoa, relettä sitten kun se muuten käy...
Eli hyppylanka 30:stä 87 ja 87b:hen ja sitten starttia. Tämä kokeillaan seuraavaksi kunhan saadaan virtaa akkuun. Taidan tehdä katkaisimellä ton vielä niin voin ratin takaa kokeilla suoraan.
Tollai mä kokeilisin... 87 ja 87b antaa virrat ehkä erikseen pumpulle ja ruiskulle, jolloin noilla voi erikseen kuulostella pumpun ja siittimien toiminnankin. Tosin se ei sitten sammukkaan ilman oikopiuhan irroitusta, jos se nyt sattuu käynnistymään.
Pumpun pyörimisenhän ehkä kuulee ja tuntee. Ja yleensä myös suuttimen napsumisen ehkä kuulee tai sormilla ihan tuntee...
Aivan viimeinen keino ennen kun unohdan koko ruiskutuksen on uuden johtosarjan tekeminen, ei ole niin iso vaiva enää tämän kokeile ja arvaa tekniikan jälkeen.
Uudet liittimet maksaa ostopaikasta riippuen muutamasta eurosta kymppiin kappaleelta.
Uusi orggis johtosarja olisi muutama vuosi takaperin maksanut ~200€ kun erikoisrengas ekegreniltä kysyin.
Käytettynä noita luulisi kohtuu hintaan saavan, kun sama piuhasarja löytyy 18E koneen kyljestä.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Totanoin... Ennen kun kokeilin mtiään hypyplankoja pistin akun kiinni ja koitin startata, sehän hörähti mutta sitten ei mitään muuta tapahtunut, bensapumppu kyllä pyöri mallikkaasti.
Sitten tein sen kytkennän, taas kerran pumppu pyörii mutta ei lähde käyntiin (ei edes hörähdystä), yritin siihen suuttimille menevään johtoon pelkästään virtaa ja mitään ei tapahtunut suuttimissa
Eli olisiko se vika nyt siellä missä arvelin sen olevan jo aikaisemmin eli siinä johtonivakassa josta jo heti alussa mainitsi että huonossa kunnossa...
Sämä kirjoitti:Kuten jo sanoin, RELE NAKSAHTAA AINOASTAAN KUN ON STARTTIASENNOSSA. Olen sillä paristolla kokeillut ja ties miten mutta se rele naksahtaa vasta kun saa virran akun + ja - sekä startin herätteen ja puolan plussalta virran.
Mittaus tehty silleen että yleismittarin koettimet on pistetty sinne releen kantaan "taakse" kiinni siihen johtimeen ja rele oli kiinni kun näitä testattiin. Ja kaikki anturit oli kytketty.
Bensapumppu minulla ei ole kytketty järjestelmään vaan olen yleismittarilla katsonut pumpulle menevistä johdoista että paljonko on virtaa.
Niin ja puolan + virkaa mulla nyt hoitaa se kaasarille tullut esilämmittimen johto koska tälle johdolle tulee samalla tavalla virrat kuin sinne puolan johto ja sain suoraan johdot yltämään ilman jatkoja. Tuollakaan ei mitään muutosta tähän tullut.
Keskiviikkona pierburgia kiinni jos ei ala toimia, katsatus lähestyy ja alan tarvita omaa autoa pikkuhiljaa melkolailla...
JOS tämä saadaan kuntoon niin pitää tehdä koottu yhteenveto tästä koko hommasta että ei tulevaisuudessa kenenkään kaltaiseni vasta-alkajan tarvitse vaivata näin paljon ketään
itseasiassa tää on nyt lähinnä oikeeta.kun putoo akultakin jännite eli navasta 30.anna olla noin jaakku täyteen,niin lujkemat paranee.tohon napaan 50 voisit käsikytkeä akulta suoran johdon ja starttia samalla.irrota se startilta ottamas johto väliaikasesti.jos sattuu käynnistyyn niin ota se johto akulta irti ja sammuuko heti.saa ainakin virran relelle sitä kautta.
Sämä kirjoitti:Totanoin... Ennen kun kokeilin mtiään hypyplankoja pistin akun kiinni ja koitin startata, sehän hörähti mutta sitten ei mitään muuta tapahtunut, bensapumppu kyllä pyöri mallikkaasti.
Sitten tein sen kytkennän, taas kerran pumppu pyörii mutta ei lähde käyntiin (ei edes hörähdystä), yritin siihen suuttimille menevään johtoon pelkästään virtaa ja mitään ei tapahtunut suuttimissa
Eli olisiko se vika nyt siellä missä arvelin sen olevan jo aikaisemmin eli siinä johtonivakassa josta jo heti alussa mainitsi että huonossa kunnossa...
elä niihin suuttimiin laita omia virtoja.koita tuo 50 napa akulta niinkun neuvoin.mutta akku täyteen tai lisä virtaa.onko 87 virroissa,se menee varmaan boxille.
Sämä kirjoitti:Totanoin... Ennen kun kokeilin mtiään hypyplankoja pistin akun kiinni ja koitin startata, sehän hörähti mutta sitten ei mitään muuta tapahtunut, bensapumppu kyllä pyöri mallikkaasti.
Sitten tein sen kytkennän, taas kerran pumppu pyörii mutta ei lähde käyntiin (ei edes hörähdystä), yritin siihen suuttimille menevään johtoon pelkästään virtaa ja mitään ei tapahtunut suuttimissa
Eli olisiko se vika nyt siellä missä arvelin sen olevan jo aikaisemmin eli siinä johtonivakassa josta jo heti alussa mainitsi että huonossa kunnossa...
se on joku pikkujuttu boxissa nyt vaan.kyllä se alkaa pelittään.oisko se boxi huoltotilassa tai jotain.elä tee mitäänihmeellistä kun se jo hörähtänyt,ja jos ilman hyppylankaa niin aina parempi.
Huomenna akku lataukseen kunnolla ja testiä, luulen että jos tuo akun virta on riittänyt vain yhteen hyvään vetoon ja siksi se hörähti mutta ei enempää, toivottavasti. 12,05v oli kun aloitin testin ja 11,6v kun lopetin.
87 napaan pitäisi kyllä virtasta tulla kuten 87b.
Boxihan lähtee huoltotilasta kun reilut 20min ilman virtaa antaa olla (haulla löydettyä)
Sämä kirjoitti:Aivan viimeinen keino ennen kun unohdan koko ruiskutuksen on uuden johtosarjan tekeminen, ei ole niin iso vaiva enää tämän kokeile ja arvaa tekniikan jälkeen.
Sämä kirjoitti:yritin siihen suuttimille menevään johtoon pelkästään virtaa ja mitään ei tapahtunut suuttimissa
Jos tarkoitit sitä 87 tai 87b, niin ei pitäisikään koska boxi vasta niin halutessaan vetää suuttimien toiset päät maihin, eli auki... Muihin ruiskun piuhoihin kannattaa varoa syöttämästä mitään ylimääräistä.
Sämä kirjoitti:Huomenna akku lataukseen kunnolla ja testiä, luulen että jos tuo akun virta on riittänyt vain yhteen hyvään vetoon ja siksi se hörähti mutta ei enempää, toivottavasti. 12,05v oli kun aloitin testin ja 11,6v kun lopetin.
87 napaan pitäisi kyllä virtasta tulla kuten 87b.
Boxihan lähtee huoltotilasta kun reilut 20min ilman virtaa antaa olla (haulla löydettyä)
aivan.siis kenkä irti.niin tai se ei vaan oo ihan napissa vielä ja ei anna ku startilla virran pumpulle.siks toi mun starttipiuha juttu kantsis vielä koittaa.uskoisin että se alkaa tosta nyt löytyy.nyt kun se rele on varmaanki oikeen vihdoin.nuo viat oli ihan odotettavissa,ettei heti käynnisty.pääasia on että se pumppu pyörii,tosin virrat sinne pitää tulla täydet.
). Noh aloin starttaamaan ja kuuntelin et pumppu käy, noh ajattelin sitten että pyöritänpä pikkasen vielä jos lähtis käyntiin ja eihän se lähtenyt. Menin katsomaan tilanteen niin iloisesti oli pumppu bensaa lattialle pumpannut. Uusintayrityksellä (klemmarin kanssa) ei mitään tapahtunut mutta akku olikin siinä vaiheessa jo melko pienellä virralla. Nyt on akku laturissa. 
