Suodatin ongelma / Opel GT jossa Rekord E2:n 2.2l kone

[sepse]

Kysynpä kaverin puolesta kun en itse osannut neuvoa.
Ongelmana on Opel GT vuosimalli 70 johon on asennettu 2.2 litrainen Rekord e2:sen ruisku kone.
Alkuperäinen öljynsuodatin mahtuu paikalleen suodatinjalan ja etupalkin väliin niin täpärästi että ajon jälkeen suodattimen pohjassa on lommo. Ostettaessa autossa oli paikallaan joku vieras noin 1cm lyhempi suodatin / joka on jo heitetty pois edellisessä öljynvaihdossa eikä koneen asentanut entinen omistajakaan muista mistä autosta oli tuo sopiva suodatin.
Onko kellään tietoa saman halkaisijaisesta samalla kierteellä varustetusta suodattimesta joka kuitenkin olisi alkuperäistä lyhempi.
Vaihtoehtoina nyt voisi olla tietysti suodatinjalka joka asennetaan esim runkoaisaan letkujen päähän jotka liittyvät sovitus laipalla alkuperäiseen suodatin jalkaan / mutta saako näitä Opelin koneeseen ja mistä ja mihin hintaan.
Tai toinen vaihtoehto tietysti korottaa konetta hieman korvia muokkaamalla/prikkaa puslan alle tms .
Mutta jospa osaisitte neuvoa suodattimen kanssa / en muuten edes osaa sitä kierrettä kertoa mutta tosiaan kone on kotoisin viimeisimmästä E Rekusta.
Seppo

[Wesku79]

Nopein konsti lienee ottaa nykyinen suodatin käteen ja hyvin palvelevasta varaosaliikkeestä etsimään sopivampaa?

Vinkiksi voin kertoa että vuosituhannen vaihteen Renaultin 1.6 16V koneissa on todella lyhyt suodatin. Pituutta lienee 50 milliä. Kierteestä ja halkaisijasta ei ole faktoja tähän hätään.

[sepse]

Kierros paikalliseen Motonettiin oli tuottanut tuloksen / samaan koneeseen samalla varaosanumerolla löytyi valmistajasta riippuen sekä 90mm pitkää että 70 mm pitkää suodatinta / aika toleranssi .
No pääasia että homma hoitui .
Seppo

[Juho M-P]

Ihmettelinki jo et melko outoa, sillä GT:n 1.9S koneessa ja Rekun 2.2i:ssä on idettiset jakopäät ja sama putsari.