1.3 Kadettin Irmscher ruiskun asennusta(ehkä apua jollekkin)

[Sämä]

Kaverin neuvomana tsekkasin suuttimille tulevan signaalin ja eihän sinne mitään tullut. JA taas ihan kuin olisi hörähtänyt, nyt kun oli akku ollut irti pari tuntia ja muutenkin auto koskemattomana parisen tuntia. Ihan kuten eilenkin. Eli se hörähtää heti kun starttia inauttaa ja kun ei ole koittanut startata pariin tuntiin.

[TJT]

Kaverin neuvomana tsekkasin suuttimille tulevan signaalin ja eihän sinne mitään tullut.

Millä tuon mittasit?
Normilla yleismittarilla et välttämättä mitään sieltä pihalle saakkaan, kun boksi pätkii signaalia.

Mittaa suuttimen +navasta(merkattu suuttimen liittimeen) maita vasten, että tuleeko käynnistettäessä +12v ,jotta tietää tuleeko releeltä suuttimille asti sähkö.

Ja mitä tuohon bensansuodattimeen, niin pumpun painepuolelle kuuluu asentaa(vinkki: jos alustassa ahdasta, niin asenna suodatin konehuoneen puolelle, niin helpottuu tulevaisuudessa suodattimenvaihtokin )

Kannattaa se johtosarja mitata boksin liittimeltä eteenpäin kaikille antureitten yms liittimille, ettei ole katkoksia missään välissä.

Itsellä oli aikanaan irmelin ruiskun asennuksessa samanmoisia ongelmia ja vaikka mukamas olin kaikki jo mitannut, niin uusintamittauksissa löysin boksin ja releen väliltä katkenneen piuhan.

[terokimmo]

Toi nyt on jääny multa pois,että meneekö se toinen 87 navoista niille suuttimille,kun se selvästi pitäis mennä suoraan niille.eli mihin johtoon sen oot kytkenyt.toinen niistä menee pumpulle ja toinen suuttimille.liekö sitten väliä kumpi.ja sitten tässä mun kaaviossa toi 50 navalle meneväpiuha menee myös boxiin samoin kun 1 navalle.eli 87 ei mee boxiin niinkun oon tähän asti käsittänyt.boxilta tuleesitten miinukset suuttimiin.
mutta edelleen tää on 1,8 jetron kaavio.eli en ole varma onko sama.
oot kuitenkin edistynyt koko ajan,kun pumppuvirta on nyt kohillaan.se vaan että johdoissa vielä säätöä.kyllä se boxi ehjä on,sinne ei vaan tuu tietoa johdoilta että seosai aukoa suuttimet.keskittyisin nyt siihen 1napaan ja boxin välijohtoon,87napaan ja suuttimien välijohtoon,se starttinapa saattaa mennäkki boxillekkin(vai).täytyy vaan kannustaa,kun oot hommaa jo tehny noinkin paljon.Sen starttipilottikäynnistyksen voisit kanssa koittaa.sillä ainakin kuulet moottorin käyvän ja laturi lähtee mukaan.

[Sämä]

Millä tuon mittasit?
Normilla yleismittarilla et välttämättä mitään sieltä pihalle saakkaan, kun boksi pätkii signaalia.

Mittaa suuttimen +navasta(merkattu suuttimen liittimeen) maita vasten, että tuleeko käynnistettäessä +12v ,jotta tietää tuleeko releeltä suuttimille asti sähkö.

Ja mitä tuohon bensansuodattimeen, niin pumpun painepuolelle kuuluu asentaa(vinkki: jos alustassa ahdasta, niin asenna suodatin konehuoneen puolelle, niin helpottuu tulevaisuudessa suodattimenvaihtokin )

Kannattaa se johtosarja mitata boksin liittimeltä eteenpäin kaikille antureitten yms liittimille, ettei ole katkoksia missään välissä.

Itsellä oli aikanaan irmelin ruiskun asennuksessa samanmoisia ongelmia ja vaikka mukamas olin kaikki jo mitannut, niin uusintamittauksissa löysin boksin ja releen väliltä katkenneen piuhan.

Normimittarilla joo, huomenna pitää testata uudelleen kuten sanoit. Nuista boksilta tulevista johdoista olen 100 varma että ne on kunnossa viimeistään nytten. Minulla se on tuo suodatin väärässä päässä (yllätys), mutta silleen se on ollut myyjälläkin päätellen pumpun virtaussuunnasta.

[Sämä]

Torstaina pitää auton kulkea ruiskulla tai kaasuttimella, ei mahda mitään. Keskiviikkona kaverit kyytiä kaipaisi jo mutta ei niistä taida olla työntämäänkään...

[terokimmo]

Alkaa helvetin ooppeli soimaan päässä jo melko kovasti.
Ei käynnistynyt ei millään, ei edes hörähtänyt (olikohan se eilinen hörähdys mielikuvitukseni tuotetta...)
Enpä ole paineen säätäjältä letkua aukonut, painetta siellä tosin tuntui olevan kun letkuja painelin. Kaikki johdot on nyt ainakin kunnossa ja kokeilin ottaa sitä niitä puolan + ja - johtoja eri paikoista ilman tulosta. Pumpulle virtasta puskee jo lähempänä 10v tosin akultakin virta oli jo vähenemäänpäin siinä vaiheessa... Sitä virtaa hukkuu tosiaan jonnekkin siitä 87 navasta ja siksi ei sinne pumpulle biisaa sitä täyttä 12v. Olisiko joku anturi jumissa ja siksi ei toimi. Jokatapaukseissa pyttyihin ei bensaa tule kun tulpat kuivia.
Pitää tuosta releestä sanoa, eli ei siinä mitään irtojohtoja ollutkaan vaan ihan kiinteä se pohja, jokin väärinkäsitys tästä ehkä tullut mutta mutta...

Sellasen asian huomasin että aina kun käynnistysyrityksen lopettaa niin bensatankissa lotisee, ei ehkä mitään vaikuttavaa mutta tulipahan mieleen

Vapuksi auto saatava ajoon joten jos ei tämä ala selviämään niin pierburgia istuttamaan

Edelleen jaksan pelätä boksin puolesta, se tästä enää puuttuisikin...

Edit. Onko vaikutusta sillä että se suodatin on ennen pumppua tai toisinpäin?

no se aika tiukka suodin että painepuolelle se pitäis asentaa,heti pumpun jälkeen neyleensä on,(mutta eipähän se suuttimia aukase,vaikka ois missä.paineisiin voi vaikuttaa.ei sen virran ottopaikka oo juurikaan tärkeä,siis kun puolan plus johdosta on puhuttu niin se nyt vaan on virtalukon takana ja siks sitä ehotettu.pää asia että virta tulee kun avainta kääntää.syttyyhän kaikki mittariston valot.mulla oli sulake vika ja starttas kyllä mutta ei käyntiin.yks sulake vaan palanu,tai paloi kun tökkaäsin sytyttimeen puhelin laturin.Niin se 87,meneekö suoraan suuttimille vai liititkö sen johkin johtoon.se tankin lotina saattaa kuulua paluuletkusta kun paineensäädin päästää bensaa sinne,kun se ei kerran suuttimista mee.8 puol pojoja ehjälle boxille.en usko ettämyyjä on rikkinäistä antanut.

[terokimmo]

Toi nyt on jääny multa pois,että meneekö se toinen 87 navoista niille suuttimille,kun se selvästi pitäis mennä suoraan niille.eli mihin johtoon sen oot kytkenyt.toinen niistä menee pumpulle ja toinen suuttimille.liekö sitten väliä kumpi.ja sitten tässä mun kaaviossa toi 50 navalle meneväpiuha menee myös boxiin samoin kun 1 navalle.eli 87 ei mee boxiin niinkun oon tähän asti käsittänyt.boxilta tuleesitten miinukset suuttimiin.
mutta edelleen tää on 1,8 jetron kaavio.eli en ole varma onko sama.
oot kuitenkin edistynyt koko ajan,kun pumppuvirta on nyt kohillaan.se vaan että johdoissa vielä säätöä.kyllä se boxi ehjä on,sinne ei vaan tuu tietoa johdoilta että seosai aukoa suuttimet.keskittyisin nyt siihen 1napaan ja boxin välijohtoon,87napaan ja suuttimien välijohtoon,se starttinapa saattaa mennäkki boxillekkin(vai).täytyy vaan kannustaa,kun oot hommaa jo tehny noinkin paljon.Sen starttipilottikäynnistyksen voisit kanssa koittaa.sillä ainakin kuulet moottorin käyvän ja laturi lähtee mukaan.

kyllä se vielä pelittää.pikkujuttuja vielä kun jaksat näprätä.

[Sämä]

Toi nyt on jääny multa pois,että meneekö se toinen 87 navoista niille suuttimille,kun se selvästi pitäis mennä suoraan niille.eli mihin johtoon sen oot kytkenyt.toinen niistä menee pumpulle ja toinen suuttimille.liekö sitten väliä kumpi.ja sitten tässä mun kaaviossa toi 50 navalle meneväpiuha menee myös boxiin samoin kun 1 navalle.eli 87 ei mee boxiin niinkun oon tähän asti käsittänyt.boxilta tuleesitten miinukset suuttimiin.
mutta edelleen tää on 1,8 jetron kaavio.eli en ole varma onko sama.
oot kuitenkin edistynyt koko ajan,kun pumppuvirta on nyt kohillaan.se vaan että johdoissa vielä säätöä.kyllä se boxi ehjä on,sinne ei vaan tuu tietoa johdoilta että seosai aukoa suuttimet.keskittyisin nyt siihen 1napaan ja boxin välijohtoon,87napaan ja suuttimien välijohtoon,se starttinapa saattaa mennäkki boxillekkin(vai).täytyy vaan kannustaa,kun oot hommaa jo tehny noinkin paljon.Sen starttipilottikäynnistyksen voisit kanssa koittaa.sillä ainakin kuulet moottorin käyvän ja laturi lähtee mukaan.

Selostas tuo starttipilotti ihan selvästi? Tarvitseeko jotain ostaa ja mitä (ipa puhui spraysta)? Ja kertomastasi päätellen meillä on samanlaiset samanlaiset kytkikset joiden mukaan olen yrittänyt kytkeä ja kaiken pitäisi olla kunnossa. Pitää tuo 1 ja 87 vielä kerran tarkistaa.
Ei tässä muuten mitään mutta aika ei tahdo riittää nyt kaikkeen ja alkaa katsastus yms painaa päälle.

[Sämä]

no se aika tiukka suodin että painepuolelle se pitäis asentaa,heti pumpun jälkeen neyleensä on,(mutta eipähän se suuttimia aukase,vaikka ois missä.paineisiin voi vaikuttaa.ei sen virran ottopaikka oo juurikaan tärkeä,siis kun puolan plus johdosta on puhuttu niin se nyt vaan on virtalukon takana ja siks sitä ehotettu.pää asia että virta tulee kun avainta kääntää.syttyyhän kaikki mittariston valot.mulla oli sulake vika ja starttas kyllä mutta ei käyntiin.yks sulake vaan palanu,tai paloi kun tökkaäsin sytyttimeen puhelin laturin.Niin se 87,meneekö suoraan suuttimille vai liititkö sen johkin johtoon.se tankin lotina saattaa kuulua paluuletkusta kun paineensäädin päästää bensaa sinne,kun se ei kerran suuttimista mee.8 puol pojoja ehjälle boxille.en usko ettämyyjä on rikkinäistä antanut.

Tuli mieleen että napsahdus kuului jostain kun kytkin sitä hyppylankaa 30 ja 87(menee suuttimille suoraan) olisiko joku sulake mennyt, pitää selvittää, ei ainakaan se jonka itse laitoin. Ja mites mittaan tuon boksille 8.5v? Toisekseen onko vinkkiä tuohon bensaletkun irroitukseen kun siellähän on letkussa bensaa ja painettakin varmaan? Astia vain äkkiä alle vai?

[terokimmo]

Toi nyt on jääny multa pois,että meneekö se toinen 87 navoista niille suuttimille,kun se selvästi pitäis mennä suoraan niille.eli mihin johtoon sen oot kytkenyt.toinen niistä menee pumpulle ja toinen suuttimille.liekö sitten väliä kumpi.ja sitten tässä mun kaaviossa toi 50 navalle meneväpiuha menee myös boxiin samoin kun 1 navalle.eli 87 ei mee boxiin niinkun oon tähän asti käsittänyt.boxilta tuleesitten miinukset suuttimiin.
mutta edelleen tää on 1,8 jetron kaavio.eli en ole varma onko sama.
oot kuitenkin edistynyt koko ajan,kun pumppuvirta on nyt kohillaan.se vaan että johdoissa vielä säätöä.kyllä se boxi ehjä on,sinne ei vaan tuu tietoa johdoilta että seosai aukoa suuttimet.keskittyisin nyt siihen 1napaan ja boxin välijohtoon,87napaan ja suuttimien välijohtoon,se starttinapa saattaa mennäkki boxillekkin(vai).täytyy vaan kannustaa,kun oot hommaa jo tehny noinkin paljon.Sen starttipilottikäynnistyksen voisit kanssa koittaa.sillä ainakin kuulet moottorin käyvän ja laturi lähtee mukaan.

Selostas tuo starttipilotti ihan selvästi? Tarvitseeko jotain ostaa ja mitä (ipa puhui spraysta)? Ja kertomastasi päätellen meillä on samanlaiset samanlaiset kytkikset joiden mukaan olen yrittänyt kytkeä ja kaiken pitäisi olla kunnossa. Pitää tuo 1 ja 87 vielä kerran tarkistaa.
Ei tässä muuten mitään mutta aika ei tahdo riittää nyt kaikkeen ja alkaa katsastus yms painaa päälle.

ite taisin eilen vasta ekan kerran tota kaavioo kattoo,oon vaan kuunnellu ja miettinyt viesteistä.sillä oon ite ton toisen 87 boxille arvioinut menevänkun ei muutakaan paikka oo tullu mieleen.mutta kyllä se suutin virta on,ja se 1napa ohjaa boxia samoin kun startilla 50 napa.niin sieltä tulee ne- impulssit ajoillaan.ei mittari reagoi niihin.ite mittaan johtoja yleensä vastusmittarilla,että puhdas yhteys.mutta se riippuu paikasta.kyllä siitä 1 navasta pitäis saada boxillekkin tieto.niin jasiihen varmin se kiekkakellon johto,kun se kerran toiminut.
Eli käynnistys sumu,mitä ennen käytettiin vaan dieseleiden kylmäkäynnistyksissä.nykyään niitä saa myös bensakoneelle sopivaa.eli se on tosiaan spray pullossa semmonen kaasu seos mikä palaa.sitä kun sumuttaa imusarjaan,jostain letkun raosta ja starttaa niin sillä kyllä käynnistyy.pitäis toisen oikeestaan startata ja sit sumuttaavaikka siitä imusarjan päästä ottaa sitä isoa letkua raolleen,kääntää kaasu läppää ja startaa jasitten sumua perään.hörähtää ja saattaa käydäkkin,tosin palaa aika nopeesti ja pitäis aina sumutella ja pitää kaasuläppää toisella kädellä niin pysyy käynnissä.semmonen kokeilu vaan.saattaa paukuttaa imusarjaan jos liikaa sumuttelee.
ja mietippäs kun alotit tekeen,miten paljon oot tehny ja oppinu.nyt jo korjailet johtojakin ja oot saanu pumpun pelittään ja releen kaikkien vaikeuksien jälkeen.ne kun vielä saisit siitä releeltä suuttimille ja boxille oikein,niin pitäis alkaa oleen iskussa. sit siitä helppo kattoo joku piuha kun oot opetellu nyt alussa ja niitä,jos vikaa myöhemmin.
ei se pierbug kaan hirveen toimiva oo,yleensä.itelle kolmesta kasasin että sain yhen jotenkin toimivan.Koititko muuten ilmamäärä mittarin,että se läppä ei oo jumissa.siellä mittarin sisällä,koko ilman oton peittävä läppä,mikä kääntyy kun ilma virtaa.

[Sämä]

Ei se jumissa ole. Eli miten varmistan että boksi varmasti ok ja onko bensaletkun irrotukseen jotain kikkakolmosta kun siellä painetta? Kyllä se on ihme on jos ei kohta pyöri. Mutta kaasutin kiinni väliaikaisesti kun sen pitäisi toimia ainakin vaikka ei parhaiten, jos ei ala ruisku toimia. Tuota pilottitemppua en taida päästä kokeilemaan kyllä johtuen siitä että en tuota ainetta taida löytää paikalliselta eikä ole lisäapuja tuohon testiin ja kun yksin melko kelju.

[Sämä]

Aamun kunniaksi akun laitoin laturiin ja sulakkeet kävin läpi tuloksetta. Eli se napsahdus joka kuulosti ikäänkuin sulakkeen palamiselta on jostain muualta tullut.

[terokimmo]

no se aika tiukka suodin että painepuolelle se pitäis asentaa,heti pumpun jälkeen neyleensä on,(mutta eipähän se suuttimia aukase,vaikka ois missä.paineisiin voi vaikuttaa.ei sen virran ottopaikka oo juurikaan tärkeä,siis kun puolan plus johdosta on puhuttu niin se nyt vaan on virtalukon takana ja siks sitä ehotettu.pää asia että virta tulee kun avainta kääntää.syttyyhän kaikki mittariston valot.mulla oli sulake vika ja starttas kyllä mutta ei käyntiin.yks sulake vaan palanu,tai paloi kun tökkaäsin sytyttimeen puhelin laturin.Niin se 87,meneekö suoraan suuttimille vai liititkö sen johkin johtoon.se tankin lotina saattaa kuulua paluuletkusta kun paineensäädin päästää bensaa sinne,kun se ei kerran suuttimista mee.8 puol pojoja ehjälle boxille.en usko ettämyyjä on rikkinäistä antanut.

Tuli mieleen että napsahdus kuului jostain kun kytkin sitä hyppylankaa 30 ja 87(menee suuttimille suoraan) olisiko joku sulake mennyt, pitää selvittää, ei ainakaan se jonka itse laitoin. Ja mites mittaan tuon boksille 8.5v? Toisekseen onko vinkkiä tuohon bensaletkun irroitukseen kun siellähän on letkussa bensaa ja painettakin varmaan? Astia vain äkkiä alle vai?

suuttimetkin naksuu,nekuulee käynnissökin tikittävän ihan selvästi.en nyt sitten osaasanoa mistä on napsahtanut,se samainen virta kiertää mittarillakin ,ja anturilla,lisäilmavenalla.jne.tosin maita saa boxilta.tota boxille 8,5 en ymmärtänyt.tarkotitko 1 navasta menevää.mittaa mielummin se liitin ja siihen tuleva johto niin pitkältä kun löydät,vastusmittarilla.(piipillä).paineet sietä letkusta purskahtaa.voithan niihin katella tapit,millä tukit,ni ei kaikki valu käsille.en hirveesti suosittele puristamaan kasaan letkuja,varsinkaan lyhyitä ja vanhoja.ja ei ne taho pitää kuitenkaan.
käy nyt muutenkin ne sulekkeet läpi,en oikeen tiedä mitä kaikkee oot kytkenyt,ni voi olla poikki joku sulakekin.se tosi outo mun mielestä se kadetin sulake rasian kansi,missä sulakkeiden sijainnit.saa käännellä aikansa et siitä selvää saa.jollain releellä sen aina koitan miten päin se pitää kädessä olla,että on oikeen.

[terokimmo]

Ei se jumissa ole. Eli miten varmistan että boksi varmasti ok ja onko bensaletkun irrotukseen jotain kikkakolmosta kun siellä painetta? Kyllä se on ihme on jos ei kohta pyöri. Mutta kaasutin kiinni väliaikaisesti kun sen pitäisi toimia ainakin vaikka ei parhaiten, jos ei ala ruisku toimia. Tuota pilottitemppua en taida päästä kokeilemaan kyllä johtuen siitä että en tuota ainetta taida löytää paikalliselta eikä ole lisäapuja tuohon testiin ja kun yksin melko kelju.

pilottia löytyy huoltoasemilta ja marketeistakin nykyään.voi siä yksinkin koittaa.Sumuttaa imusarjaan ja nopeesti starttaan,hörähtelee se sillaikin.Se on käynnistys sumu,tai joku vastaava nimi.muutaman euron purkki.käytän sitä ite aika usein,niin ei bensallatarvii syöttiä antaa.
tosin siinäkin omat vaaransa,ja ei oo tarkotus kun kokeilla.nykyään ne ei oo niin palavia seoksi ku ennen.(jos liikaa innostuu sumuttelemaan,niin saattaa joutuu kavereita pyytään avuks ,aika paljonkin.punaisilla autoilla).no ei nyt sentään,mutta varovasti kuitenkin sen kanssa.
olitkin sulakkeet jo tarkastanut.jospa oisit kuullut suuttimien naksahtavan.onhan sinne jostain bensaa päässyt kun se on hörähtänyt.

[terokimmo]

Ei se jumissa ole. Eli miten varmistan että boksi varmasti ok ja onko bensaletkun irrotukseen jotain kikkakolmosta kun siellä painetta? Kyllä se on ihme on jos ei kohta pyöri. Mutta kaasutin kiinni väliaikaisesti kun sen pitäisi toimia ainakin vaikka ei parhaiten, jos ei ala ruisku toimia. Tuota pilottitemppua en taida päästä kokeilemaan kyllä johtuen siitä että en tuota ainetta taida löytää paikalliselta eikä ole lisäapuja tuohon testiin ja kun yksin melko kelju.

yleensä kun suodattimen vaihtaa niin paineet voi purkaa,kun käynnissä irrottaa pumpun sulakkeen.mutta sullasenyt ei onnaa.letkua vaan raolleen.ruiskahtaahan sieltä.ja sitte ne tulpat jos löydät niin ei tuu valumalla kaikki syliin.