Omegan latauksen merkkivalosta

Viesti Kirjoittaja **ok`** » 28 Maalis 2008, 19:57

Elikkäs nyt tarvittais sähkömiehiltä neuvoja.

Ongelma seuraavanlainen.. Latauksen merkkivalo palaa kun kuormittaa autoa, ts. painaa kaasua, ja vilkkuu startatessa... Kun kaasun laskee pois, valo sammuu..
Lataa kumminkin normaalisti, kun käyttää kierroksia kerran korkealla, mitattu akun navoista.
Mittariston liittimet ja polttomoiden kontaktit tarkistettu, samoin piirilevymuovi, kaikki kunnossa.

Laturi on 1kk käytetty, ja johdot uusittu myös tuolloin tekniikanvaihdon yhteydessä hieman paksumpiin..

Potilaana on B Omega c30se koneella..

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 28 Maalis 2008, 20:20

En ole sähkömies,mutta oireet vaikuttaisi laturin/moottorin maadoitukseen,tarkista
ja puhdista akun alla oleva maadoitussysteem,ja ei haittaa vaikka maadoittaisit moottorin ylimääräisellä piuhalla johonkin toiseen paikkaan.

Viesti Kirjoittaja **ok`** » 29 Maalis 2008, 14:06

Pitääpä tarkistella vielä noi maadotukset.. Eikai pitäis olla väliä, kun toi c30se on alunperin maadotettu startin edestä, ja nyt pistin maihin ilmastoinnin kompuran kiinnityspultin paikasta? samasta kohtaa menee nyt muistaakseni kaks johtoo, toinen akulle ja toinen runkoon.

Viesti Kirjoittaja **ok`** » 31 Maalis 2008, 16:48

Ei kenelläkään ole ollut vastaavaa oiretta?

Viesti Kirjoittaja **FullMetal** » 31 Maalis 2008, 22:03

Pitääpä tarkistella vielä noi maadotukset

senhän voi testauksen ajaksi maadoittaa ihan apuvirtakaapelilla moottorin nostokorvakosta runkoon taikka vaikka suoraan akunkenkään??

Viesti Kirjoittaja **kadett85** » 31 Maalis 2008, 22:33

mulla vilkku nuin kun oli hiilet lopussa.

Viesti Kirjoittaja **ok`** » 10 Huhti 2008, 17:48

Lisämaadoitusta kokeiltu, ei vaikutusta, ja kun tossa moottorissa ei laturi ole edes niitten kumien takana, eli pitäis ottaa maita koneen kautta. Oliskohan käyny tuurillansa, että uusi laturi valmiiks särki? Miten tosta nyt kannattaa mittailla herätettä jne, jos vielä kokeilis ennenku uutta vaihtaa.

Viesti Kirjoittaja **ok`** » 29 Huhti 2008, 22:39

Nonyt.. Tänään taas pähkäiltiin merkkivalo hommaa. Tavoitteena oli saada valo siis sammumaan ja toimimaan normaalisti..
Kokeiltu toisella(vanhalla) laturilla+häiriönpoistajalla, ei vaikutusta, häiriönpoistajaa testattiin myös nyt paikallaan olevaan uuteen laturiin, ei vaikutusta..
Aikansa kun siinä mittaili, minne asti jännitettä tulee, niin huomasin että nyt ei pala _ollenkaan_ laturin merkkivalo, ei missään vaiheessa, polttimo ehjä, mittaristossa ei katkosta. Konehuoneesta kun otti sen toisen sähkösarjan liitoksen auki, ja virtakynällä kokeili mihin tulee jännitettä, kun osui laturin merkkivalon piuhan liittimeen, merkkivalo paloi _himmeästi_...

Oisko jollakin antaa hyviä vinkkejä, mikä pikkujuttu on jäänyt huomioimatta?
Löytyykö joltakin tietoa mitä kautta tuo piuha tuosta liittimeltä menee mittaristolle?

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 29 Huhti 2008, 23:02

mullaki herkes palamasta toi valo...

e: typot

Viesti Kirjoittaja **JonTTe1** » 13 Touko 2008, 20:26

Itse vaihdoin ompun laturiini pari vuotta sitten diodisillan ja hiilet, vika korjaantui sillä silloin.. Nyt rupesi laturin merkkivalo taas palamaan himmeästi ja luulin että kyseessä on sama vika koska ensimmäisellä kerrallakin se noin alkoi, vaan juuri äsken sain taas kaikki pakettiin ja testaamaan niin eiköhän se merkkivalo vielä himmeästi palanut, mikähän mahtaisi olla.. Täytyy koittaa tosiaan puhdistella ne maadoitukset, kun parisen vuotta sitten laitoin paksumman maadoitus piuhan akulta niin melko huonon näköiset ne oli.. Ja koneena itsellä oli x25xe..

Viesti Kirjoittaja **JonTTe1** » 13 Touko 2008, 21:51

Joo-o, eipä noissa maadoituksissa näyttänyt vikaa olevan.. Mittasin laturiltakin niin samat lukemat antoi kun akun navoista eli 11,64.. Mistähän sitä itse lähtisi vikaa etsimään, ei kyllä tule mitään mieleen, paitsi että paljonko sen herätteen täytyy olla kun laturilta mittaa? Se oli n 7voltin tienoilla..
Sen jälkeen kun se laturi rupesi temppuilemaan niin muistaaksen sellainen sulake oli palanut kuin KL54, ellen ihan väärin muista, se oli sulakenumeroltaan 25-28 sille välille, sen tarkemmin en muista.. Mitkähän kaikki sydeemit kyseisen sulakkeen kautta menee kun oma käyttöohje kirjanen vai miksikä sitä kutsutaankin niin on lainassa niin en voi siitä sitä tarkistaa tällä hetkellä.. Jos joku kehtaisi tarkistaa tai sattumalta tietää?

Juu se sulake olikin KL58 ja numeroltaan 26. sen kautta menee tunnuskilven valo, infonäyttö ja ajovalopesin, että tuskin on vaikutusta laturiin..