Vectra V6 2.5 käy epätasaisesti tai 1 pytty poissa pelistä..

[Geeli]

Olis Vectra V6 2.5 vm98 144tkm ajettu kone, jossa kone käy kuin ½-1 pytty olisi poissa pelistä oli kone kylmä tai lämmin. 2-3v sitten kun puola hajos käynti oli vielä huonompi kuin nyt ja korjaamolla epäiltiin imuvuotoa joten tuli sitten vaihdettua imusarjan kaikki 8 kumi putkea sekä uudet tulpat kiinni ja tulpanjohdot ja käynti parani ihan vähän mutta silti pörisee ja ei ota kaasua heti vastaan vaan vähän niinku jälkijunassa. Kun vauhtia 60-100kmh ja 3-5 vaihde matalilla kierroksilla ei pahemmin nyi mutta taas kun koittaa ohittaa niin huomaa tehottomuuden ja koneen epätasasen käynnin. Olisiko vika taas kerran puolassa vai kampiakselin tunnistimessa tai lambdassa kun n-20km ajon jälkeen bensa haisee ja myös vähän kitkerä palaneen haju joka varmaan johtuu palamattomasta bensasta katalysaattoriissa tms. Moottorin valo ei ole palanut missään vaiheessa ja kun korjaamolla käytin niin siellä testerimittari sano ainoastaan että olisi vanhana "vikana" ollut kampiakselin anturin ilmoitus, mutta eikö se näytä sitä kun kone ei ole käynnissä tai niin ainakin olen ymmärtänyt usean threadin lukemisen ja eri haun jälkeen. Vanhat tulpat kun otin pois niin 1 pytyn tulppa oli mustimpana verrattuna muihin 5 tulppaan sekä joissain tulpissa oli öljyä/likaa josta ollutkin mainintaa useammassa threadissa, mutta käynti häiriön syyksi puola vika vielä ei tuntuisi oikealle kun ero silloisen ja nyt olevan käynti vian ero oli niin selvä että taisi toimia 4/6 pytystä silloin ja nyt 5½/6:sta. Viisaina varmaan joku ehkäpä osaisi sanoa että missä voisi olla vika tai viat jotta voisi joko itse korjata tai sitten pakosta viedä korjaamolle ja maksaa pitkään suunniteldun ja kovasti odotetun Ibizan matkan matkarahoista karhun osa sinne. Kun nyt jo mennyt muutama satanen uusiin osiin pelkästään ja matkalle on pakko päästä kuten on saatava myös vectrakin toimimaan. Ennen kuin tein tuon tulppien ja tiivisteiden vaihdon koneessa oli suhiseva imuvuotoa vastaava ääni jota ei enään ole ja tyhjä käyntikin on 720rpm eli melkeen normaali 750rpm mutta käynti selvästi epätasainen. Kone on lastutettu sekä vapaavirtaus suodatin vaihdettu orginaali laatikon tilalle ja putkisto vaihdettu 2½" katin kohdalla ja vielä takapöntö -> ulos 3" muuten normaali ja huollettu aika tasaisesti sopivin huolto välien mukaan. Jakopää hihna vaihdettiin hiluineen noin 110tkm kohdalla viimeksi. Nyt tässä vaiheessa otetaan vastaan erittäin mieluisasti hyviä neuvoja ja apuja kyseiseen ongelmaan.
Konehan on X25XE.
-------------------------------------------------------
Vectra V6 2.5l 0-100kmh 6.8sec top 240kmh

[BSport]

Voisko tuo vapaavirtaussuodatin häiritä ilmamassamittarin toimintaa?

[Geeli]

Ei pitäisi kun ollut tuo "viritys" kokoon pano jo useamman vuoden ja toiminut erittäin hyvin ennen.
Vika kun ilmaantui noin 2vk sitten kun aamulla lähdin duuniin niin jossain matkalla heitin 5 silmään ja ihmettelin kun alko nykimään ja samalla sitten huomasin että tuo kone alkoi toimia sekavasti eli ei enää kaikilla pytyillä tai mikä nyt sitten vikana onkaan. Taitaa olla jo lähes 50-60tkm ajettu lastutettuna, vaparilla ja avarammalla putkistolla.
Kun puola hajosi niin oli jo silloinkin nuo mutta silloin kyllä huomasi tosiaan että on koneessa joku/jotkut pytyt täysin pimeet kun taas nyt se on kuin tuossa kerroin 5½ sylinterinen. Parempi ajaa kumminkin tuollaisena kuin 307SW pögötti mikä nyt väliaikasesti duunissa alla
Ainiin tulihan sekin testattua että johto irti tosta ilmamassamittaristakin eikä mitään muuta eroa kun että sai sillon varoitus valon palamaan mittaristoon.

-------------------------------------------------------
Vectra V6 2.5l 0-100kmh 6.8sec top 240kmh

[Jacce]

Kovasti kyllä kuulostaa puolavialta. Oli pari viikkoa sitten juurikin samanlainen tapaus työn alla johon vaihdettiin tulpat, tulpanjohdot ja puola.

[veksu]

kyllähän se liian yleinen vika on se puola ja tulpanjohdot, tosin kalliita testata uusilla toimivuutta.
yleismittarillahan näppärästi mittoo puolan ja jopa ne johdotkin. mutta jos jotkut pytyt toimii ok niin kait se puola- tulppa välille jää se vika. ilmamassan mittaus ja imuvuoto vika tekee kaikkiin vikoja.

omassa oli osto aikaan pieni vuoto siellä imusarjan alla ja se nyki 3000-4000 välillä kauheesti. siitäkin kaikki toki syytti puolaa ja johtoja. se löytyi vain purkamalla koko roska palasiksi ja huomaamalla vuotava letku.

[Geeli]

Joo kyllä se vähän alkamaan itestäkin tuntumaan että olisi tuo puola viallinen loppujen lopuks ja ajattelin että kohta käyn vielä morsettamassa vika koodit varmuudeksi ja sitten huomenna aamusta korjaamolle soittaa tai mitata se puolakin tänään kun on aikaa vielä. Ton puolanki kun pystyy ite vaihtamaan kunhan löytyy jostain edullisesti toisin kun ekalla kerralla masterfitissä 380€/OVH mut onneks faijan kummipoika oli duunissa siellä niin sain töinen ja muineen osineen sitten koko hoidon 360€ joka vieläkin aika suolanen hinta.
Kiitoksia paljon näistäkin vastauksista että jotain tiedän nyt tehdä itse vielä ennen tuota täysin pakollista huoltamo reissua.

-------------------------------------------------------
Vectra V6 2.5l 0-100kmh 6.8sec top 240kmh

[Geeli]

Kävinpä morsettamassa vika koodit ja anto 0335 eli Crank sensor ilmotuksen jonka anto myös yhellä korjaamolla jossa silloin se nollattiin pois. Voisiko tuo vika nyt sitten ollakin kampuranasento tunnistin joka hajalla vaikkakaan vika valo ei pala kun auto käynnissä/liikkeellä. Kun se puola vika oli varmaan 30-40% pahempi kun meinaan koneen käyntiä ja yleensä starttausta tms.
Tuolla Topbuzzin sivulla on eri ECU ilmotettu kuin mikä tässä on eli Bosch Motronic pitäs olla ja onkin Siemens Simtec 56.5 kun tuota hyppylankaa rupesin laittamaan niin ei ollutkaan 10pin pistoke vaan 16pin.

-------------------------------------------------------
Vectra V6 2.5l 0-100kmh 6.8sec top 240kmh

[-JMV-]

Olikohan just että jos luetaan koodit auto sammuksissa, niin antaa tuon kampuran vikakoodin, mutta auto käynnissä ei, eli kummin teit?

[Geeli]

Tein kummankin ja käynnissä ei ilmotusta tosiaan mutta sammuksissa kyllä. Eli back to square 1 ja kallistutaan sen puola vian puoleen. Aamusta pitää sit miettii mihin korjaamolle soittas ku ei enää jaksa työntää käsii samoihin rakoihin kuten tuossa osien vaihdossa ja vian ettimisessä joutu tekee ja kiltisti antaa homma täys päiväselle ammattilaiselle hoidettavaksi. Vielä kun olis tiedossa edukas mutta myös opel/laadukas korjaamo jolle homman antas hoitoon. Tiksiin en kyllä vie missä kävin ihan ekana kun vika ilmeni sekä jossa kannettava lyötiin ECU pistokkeeseen ja ei oikeen edes toinen eka osannu käyttää koko ohjelmaa ja olikohan sit boss kun teki mitä tekikin niin ei ollut yhtään kiinnostunut tai motivoitunut edes tekemään oikeen mitään pahemmin kuin suhinasta päätteli että imuvuoto ja velotti 50€ 5min läppäri kiinni autossa sekä tuon suhinan kuuntelusta jota tehostimen säiliö oikeestaan korosti ja nyt oman huollon jälkeen ei suhise kuin se tehostimen säiliö kun on auki.
Pari paikkaa olis kyllä mielessä mihin ajattelin soittaa toinen herttoniemessä Opel valtuutettu Pohjois-Helsingin Auto tai Bosch Service Autohuolto Liede munkkisaaressa, mutta kun tuota vika koodi listaa kävin morsettaa niin eihän tossa ollutkaan Bosch Motronic kuten ensin katoin Topbuzzin sivulta vaan tuo Siemens Simtecin ECU. No ainakin tuo hertsikan korjaamo Opel valtuutettu niin siellä varmaan homma hoituis kun vielä tietäisi tunti velotuksen tai sitten jollain tiedossa muuta korjaamoa jolla laitteet ja tietotaitoa hoitaa korjaus täällä vantaa-hesa-espoo alueella niin otetaan vastaan.
Toivottavasti saisi kuntoon ja vielä tuohon pitkään suunniteltuun lomamatkaan jää edes vähän käyttö rahaa.

-------------------------------------------------------
Vectra V6 2.5l 0-100kmh 6.8sec top 240kmh

[Geeli]

Todella suuret kiitokset kuuluu J.Tuomi / www.ac-carsystems.fi joka hoiti Vectran padan taas laulamaan ja se puolahan se oli hajonnut loppujen lopuksi. Kyllä saikin taas pitkästä aikaa auto kunnolla monoa kun vastasi kun tyrkkäs kaasun pohjaan.

-------------------------------------------------------
Vectra V6 2.5l 0-100kmh 6.8sec top 240kmh

[MVOoppeli]

Oliko tosiaan puola "osittain" rikki?
Eli antoi kipinää periaatteessa kaikille, mutta ei kuitenkaan kunnolla?

Mitäköhän puola kustanti? Omassa kun tuntuu olevan samoja oireita, niin puolaosastolle kai seuraavaksi on kallistuttava.