Tyhjäkäynnin korjauksen jälkeen syttyi vikavalo

[Juho Anttila]

Autona g astra farmari, 1.6 16v ecotekillä.

Oli auki kaasuläppäkotelo joka putsattiin ja samalla uusittiin tyhjäkäynnin säädin, oman kämmin takia samalla oli imusarjakin auki ja nyt kasaamisen jälkeen tyhjäkäynti toimii kuten pitää mutta vikavalo palaa. Koodeina antaa 0120, 0105 ja 1405 eli kaasuläpän asentotunnistin, egr-venttiili sekä map-anturi.

Egr-venttiilin avasin ja putsasin, liikkuu ja pelaa. Sen johdon irrottelu ei käyntiin vaikuta.
TPS-johdon jos ottaa irti käydessä syttyy heti vikavalo mutta ei vaikuta käyntiin.
Mapin (jos katselin oikein niin tulipellin suuntaisesti oleva möykky johon tulee imusarjasta suora alipaineletku), niin jos sen johdon irrottaa auto sammuu heti.

Vikavalo syttyy tasaisesti n. puolen kilometrin ajon jälkeen mutta ei syty paikallaan käydessään.
Valon palaessakin vetää ihan normaalisti ylös asti eikä käynnissä tunnu mitään.

Ennen remonttiin lähtemistä siis tyhjäkäynti heitteli ja oli joskus todellakin korkea (jumitti siis), vikavalo välkkyi ennen korjausta vain joskus valoissa yms tilanteissa kun tyhjäkäynti temppuili, ennen remonttia ei koodeja ollut luettu.

Tunnin pidin akkuakin irti mutta eipä se koodeja poistanut. Mitäpä seuraavaksi?

[Juho Anttila]

Jatketaan vielä, tuota egr tyylistä nykimistä on ollut ennen ja on nytkin. Otin sen tuossa irti ja ajelin (vikavalo paloi heti), eli sehän toki on voinut olla viallinen jo ennenkin vaikkei valo olekkaan sen myötä palanut, sen kyllä putsasin äsken ja herkästi se mäntä siinä liikkui...

Antureille tulevan jännitteen mittasin, virrat päällä tpslle ja mapille tuli 5,05V.

Ei maailma kaadu esim tps-anturin hintaan jos sen testaisi vaihtaa ja ihmetellä katoaako koodi sen osalta, ihmetyttää kyllä silti vain.

[Opeca]

Olisikohan silti vikaa EGR:ssä joka jumii ajaessa.Kokeilin omassa ecotyksissä poistaa käytöstä EGR:ää sokealla tiivisteellä ja poltti valoa samoin ku sulla.

[Juho Anttila]

Varmasti on, mutta polttaisiko se muka nuo muutkin vikakoodit?