Nopeusmittari ei toimi ja abs valo palaa

[Markus89]

Ajelin tossa noin vekulla ja yhtäkkiä rupes abs valo palamaan ja samalla nopeusmittari poikkoilee 0-200 ja välillä ei poikkoile yhtää. Autolla voi kyllä ajaa mutta nopeutta ei näytä ja kilometrejä ei tule lisää. Voisko abs anturi rikkoutuminen vaikuttaa? Meinaa vaihoin etuiskaria eteen apukuskin puolelle ja kuumensin koiranluuta jotta lähtis pois niin sitten se koiranluu irtos ja osukin abs johtoo ja vähä sulatti. Se kyllä toimi sen sulamisen jälkee mutta eilen se sit sytytti valon ja sekotti nopeusmittarin. Voiko abs anturi tämän aiheuttaa? Vai missäs vika? Olis kiva saada toimimaan se

Vectra b -98
1.8i

[Mannion]

Varmaankin kannattaa kattoo onko se ABS:n johto kunnolla kiinni/ehjä.

[Mantamies]

Sähköinen nopeusmittarihan saa nopeustiedon ABS:n boksilta, joten aika suurella varmuudella nuo ongelmat liittyvät toisiinsa...

[Markus89]

Sähköinen nopeusmittarihan saa nopeustiedon ABS:n boksilta, joten aika suurella varmuudella nuo ongelmat liittyvät toisiinsa...

Ja ilmeisesti jos abs anturi rikki tai katki niin silloin lukemaa ei saada pyörältä? Täytyy avata huomenna se, mutta kiva tietää vaihtoehtoja

[Matzi]

Ja tuossahan ABS-anturi ja pyörännapa ovat yksi kokonaisuus ja vaihdetaan myöskin yhdessä.

[hajama]

Itselläni B-Vectrassa säätelin takakonttia ja poltin kontin valon sulakkeen. Arvelin ettei se nyt kesällä haittaa jos ei valo siellä toimi. Vaimo soitti seuraavana päivänä moottoritieltä ja valitteli että nopeusmittari on tapissa, kieppimittari ei toimi ja jotain muutakin oli pielessä. Myöskään kilometrejä ei kertynyt.

Aika mielenkiintoinen seuraus takakontin valon oikosulusta! Sulake kiinni ja kaikki toimi niin kuin ennenkin.

[Markus89]

Itselläni B-Vectrassa säätelin takakonttia ja poltin kontin valon sulakkeen. Arvelin ettei se nyt kesällä haittaa jos ei valo siellä toimi. Vaimo soitti seuraavana päivänä moottoritieltä ja valitteli että nopeusmittari on tapissa, kieppimittari ei toimi ja jotain muutakin oli pielessä. Myöskään kilometrejä ei kertynyt.

Aika mielenkiintoinen seuraus takakontin valon oikosulusta! Sulake kiinni ja kaikki toimi niin kuin ennenkin.

Kiitos vinkistä, täytyykin käydä sulakkeet läpi!

[Markus89]

Ei ollut abs-johtokaan katki. Miten kyseisessä vekussa nopeus mitataan? Abs-anturin kauttako? Ihmetyttää meinaa se ku miten abs-valo voi vaikuttaa nopeusmittariin. Onko mitäään muita mahdollisuuksia? Joskus mittari pompahtaa jos hidastelee tai joku kaarre tai muuta kuin suoraa tasaista vauhtia

[Markus89]

Ja tuossahan ABS-anturi ja pyörännapa ovat yksi kokonaisuus ja vaihdetaan myöskin yhdessä.

Voiskos tässä olla muutes vika? Vaihdoin eteen etuiskarit ja vasemmanpuoleinen etuiskari olikin tehdasviallinen ja sitten pistin postia että lähettävät uuden. En vaihtanut vakioiskareita takaisin vaan ajelin tehdasvikaisella iskarilla. Vikana se että ei joustanut vaan ilmeisesti iskarin mäntä vuotaa ja iskari on todella pehmeä työntymään alas mutta se ei nouse. No sitten kokeilin niin tietenkin tämän rikkinäisen iskarin puoli on väljä kun sitä heiluttelen sivusuunassa eli ilmeisesti oman tyhmyyden takia olisi pyörän napa rikkoutunut ja sitäkautta abs anturi koska on liikettä ollut sivuttais suunnassa vaiko?

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hlight=abs

Tota lueskelin ja aika samanlainen vika tuntuu olevan tosin mulla ei nopeusmittari toimi ollenkaan. Harvoin vaan pomppii

Ja motonetistä kattelin niin tämäkö on siis pyörän napa? Ja se on ainoastaan vasemmalle puolelle? Ei oikealle puolelle? Ja tämä sisältää sen abs anturi jutun tai mikä olikaan?

ETUnapa 1,8-2,0 96--98 (33h, 4-pultt). . . . . . . . . . . 21-1445 29.90 ???

Ja voisiko vika korjaantua kun saan lähipäivänä uuden iskarin ja sen vaihdan niin jos välys loppuu niin korjaantuisiko ongelma vai onko siis koko paketti vain särkynyt? Koska hetken aikaa ajelin ongelmitta rikkinäisellä iskarilla ja ei mitää mutta yhtäkkiä sitten meni "rikki"?

[Undertaker]

Mulla teki vuoden 99 astra täysin samaa kun oli kuskinpuolen etunapa sökönä. Eli sytty abs anturin vikavalo palamaan satunnaisesti ja nopeusmittari poukkoili 0-200 väliä. Kun tuo napa vaihdettiin niin loppui molemmat ongelmat.

[Markus89]

Mulla teki vuoden 99 astra täysin samaa kun oli kuskinpuolen etunapa sökönä. Eli sytty abs anturin vikavalo palamaan satunnaisesti ja nopeusmittari poukkoili 0-200 väliä. Kun tuo napa vaihdettiin niin loppui molemmat ongelmat.

Elikkä voi olla sitten se. TOsin mulla tekee jatkuvasti sitä Se toisaalta voi kieliä huonommastakin mutta TOIVOTTAVASTI ei olis boksi menny ku autollaki ajettu vaan 160 000km. On näköjää nii ***** kallis

[Undertaker]

Mulla teki vuoden 99 astra täysin samaa kun oli kuskinpuolen etunapa sökönä. Eli sytty abs anturin vikavalo palamaan satunnaisesti ja nopeusmittari poukkoili 0-200 väliä. Kun tuo napa vaihdettiin niin loppui molemmat ongelmat.

Elikkä voi olla sitten se. TOsin mulla tekee jatkuvasti sitä Se toisaalta voi kieliä huonommastakin mutta TOIVOTTAVASTI ei olis boksi menny ku autollaki ajettu vaan 160 000km. On näköjää nii ***** kallis

Mullaki paheni se vika kokoajan. Auto kävi autoliikkeessä(josta ostin sen) kolmesti ennenku löysivät vian. Ei jätä diagnostiikka muistiin mitään noi anturiviat.

Eka pelkästään syttyili ajoittain vika valo. Sitten alkoi vikavalo palamaan joka kerta kun autolla ajoi ja sitten alkoi myös nuo nopeusmittarin pompottelut. Oli päässyt kosteus sinne navan sisään ja ruostunu koko roska.

[Markus89]

Mulla teki vuoden 99 astra täysin samaa kun oli kuskinpuolen etunapa sökönä. Eli sytty abs anturin vikavalo palamaan satunnaisesti ja nopeusmittari poukkoili 0-200 väliä. Kun tuo napa vaihdettiin niin loppui molemmat ongelmat.

Elikkä voi olla sitten se. TOsin mulla tekee jatkuvasti sitä Se toisaalta voi kieliä huonommastakin mutta TOIVOTTAVASTI ei olis boksi menny ku autollaki ajettu vaan 160 000km. On näköjää nii ***** kallis

Mullaki paheni se vika kokoajan. Auto kävi autoliikkeessä(josta ostin sen) kolmesti ennenku löysivät vian. Ei jätä diagnostiikka muistiin mitään noi anturiviat.

Eka pelkästään syttyili ajoittain vika valo. Sitten alkoi vikavalo palamaan joka kerta kun autolla ajoi ja sitten alkoi myös nuo nopeusmittarin pompottelut. Oli päässyt kosteus sinne navan sisään ja ruostunu koko roska.

Elikkä siis koko etunapa täytyisi siis vaihtaa ja onko siinä navassa se abs anturi juttu kiinni? En meinaa yhtään tiedä minkälainen osa se on tai näköne yms

Huomasin ajossa että ainakun käännyin oikealle niin mittari alkoi heilumaan tai jos heiluttelin rattia niin mittari toimi myös sillon siis heilui mutta kun vasemmalle käännyin niin ei mitään ilmettä. Eli ilmeisesti rupeaa kertomaan kosketusviasta tai enintään että täytyisi väljän puolen napa vaihtaa?

[Undertaker]

Mulla teki vuoden 99 astra täysin samaa kun oli kuskinpuolen etunapa sökönä. Eli sytty abs anturin vikavalo palamaan satunnaisesti ja nopeusmittari poukkoili 0-200 väliä. Kun tuo napa vaihdettiin niin loppui molemmat ongelmat.

Elikkä voi olla sitten se. TOsin mulla tekee jatkuvasti sitä Se toisaalta voi kieliä huonommastakin mutta TOIVOTTAVASTI ei olis boksi menny ku autollaki ajettu vaan 160 000km. On näköjää nii ***** kallis

Mullaki paheni se vika kokoajan. Auto kävi autoliikkeessä(josta ostin sen) kolmesti ennenku löysivät vian. Ei jätä diagnostiikka muistiin mitään noi anturiviat.

Eka pelkästään syttyili ajoittain vika valo. Sitten alkoi vikavalo palamaan joka kerta kun autolla ajoi ja sitten alkoi myös nuo nopeusmittarin pompottelut. Oli päässyt kosteus sinne navan sisään ja ruostunu koko roska.

Elikkä siis koko etunapa täytyisi siis vaihtaa ja onko siinä navassa se abs anturi juttu kiinni? En meinaa yhtään tiedä minkälainen osa se on tai näköne yms

Huomasin ajossa että ainakun käännyin oikealle niin mittari alkoi heilumaan tai jos heiluttelin rattia niin mittari toimi myös sillon siis heilui mutta kun vasemmalle käännyin niin ei mitään ilmettä. Eli ilmeisesti rupeaa kertomaan kosketusviasta tai enintään että täytyisi väljän puolen napa vaihtaa?

En osaa tuohon sanoa mitään kun itse en ollut vaihtamassa. Mutta anturi on siellä navan sisällä.

[Markus89]

Nyt löyty vika ku tarkemmin tutkiskelin kun oli aikaa. Kuskin puoleisen etupyörän abs-anturin tai mikä onkaa niin sen johto (ei jarruletku vaan se toinen) oli lähtenyt irti johdon kiinikkeestä ja ottanut pyörään kiinni syöden johtoa melkein katki. Siitä johtui se että mittari toimi oikealle käännyttäessä.

MUTTA kysymys kuuluu näin. Pystyykö sen pienen johdonpätkän korvaamaan mitenkää siis ettei tartte koko johtoa vetää kun siinä pyöränkotelossahan se on sellasella ihanku sulakerasialla kiinni. Niin saako sen siitä irti ja vaihdettua? Vai täytyykö koko abs johto uusia konetilaan asti vai sitten itse kolvailla ja paikkailla? Uuden johdon ostan jos voi sen pätkän uusia?