Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Oisko kellä tietoa noista antureista, siis se mikä on tankin sisällä, että saako sitä millään tavoin korjattua/saada toimimaan jos bensamittari näyttää mitä sattuu?!
Omassa calikassa temppuilee mittari ja vasta kävi silleen että mittari näytti vajaata puolta tankkia ja ykskaks alko auto rykimään, ihmettelin että mikäs perkele nyt on ja tankkihan se oli tyhjä!
Jos jollain tietoa tai kokemuksia niin kertokaas!
Uutta anturia kyselin ni on aika turhan kallis äkkiseltään...
Juhapes kirjoitti:Oisko kellä tietoa noista antureista, siis se mikä on tankin sisällä, että saako sitä millään tavoin korjattua/saada toimimaan jos bensamittari näyttää mitä sattuu?!
Omassa calikassa temppuilee mittari ja vasta kävi silleen että mittari näytti vajaata puolta tankkia ja ykskaks alko auto rykimään, ihmettelin että mikäs perkele nyt on ja tankkihan se oli tyhjä!
Jos jollain tietoa tai kokemuksia niin kertokaas!
Uutta anturia kyselin ni on aika turhan kallis äkkiseltään...
No ainakin kohon vartta taivuttamalla saa sen näyttämään eri asennossa.jos se toimii muuten sen taulukon läpi,eikä hypi.
Pystyykös sitä mittaamaan mitenkään, kun omassa näyttää bensamittari kokoajan nollaa, ja bensavalo palaa. Aikasemmin toimi pienillä bensamäärillä <10l, mutta nyt ei toimi enää ollenkaan.
Myös ajotietokoneessa on F alareunassa, ja jäljellä olevan matkan kohdalla on F.
Tech1 diagnosoinnit onnistuvat tarpeeseen
Pihassa: f11 530d, Model 3 LR
Tallissa: Vectra 2000 16v 1990
Entisiä: vectra b v6, Astra gsi 16v, Calibra 16v, Calibra tbo 16v, Calibra 8v, Astra c18xe, vectra c20xe ja useampi muukin
En tiiä pystyykö sitä miten mittaamaan...
Mut omassa on sillee että kun tankin täyttää ihan täyteen ni mittari nousee vähä yli sen viimesen valkoisen viivan eikä ikinä iha täyttä näytä,sit kun ajelee muutaman sataa km niin ei meinaa laskea ja sit ku laskee niin melkein kerralla puoleen tankkiin! Ja talvella vielä toimi silleen että laski puolesta tankista tasaseen ja valo ku alko palamaan ni pääs vielä jonkii matkaa ja tietokoneen mukaan ois vajaa 100km ollu vielä ajomatkaa...mut enää ei vissii toimi tuonkaa vertaa!
Ois kiva saada jotai vinkkiä et mite sen vois saada toimimaa kunnolla ennenku raaskii ostaa uutta!
Juhapes kirjoitti:En tiiä pystyykö sitä miten mittaamaan...
Mut omassa on sillee että kun tankin täyttää ihan täyteen ni mittari nousee vähä yli sen viimesen valkoisen viivan eikä ikinä iha täyttä näytä,sit kun ajelee muutaman sataa km niin ei meinaa laskea ja sit ku laskee niin melkein kerralla puoleen tankkiin! Ja talvella vielä toimi silleen että laski puolesta tankista tasaseen ja valo ku alko palamaan ni pääs vielä jonkii matkaa ja tietokoneen mukaan ois vajaa 100km ollu vielä ajomatkaa...mut enää ei vissii toimi tuonkaa vertaa!
Ois kiva saada jotai vinkkiä et mite sen vois saada toimimaa kunnolla ennenku raaskii ostaa uutta!
en tidä onko miten erilainen kun tavallinen anturi.
jos tietokone autossa.mut tuo nopee yhtäkkinen lasku kertois että katkoo siellä siinä liukupinnan kontaktissa.
irti koko anturi ja koitaa sitä miten toimii liikkuessaan.
tai sit jostain neuvo miten paljon vastuksia missäkin asennossa,ni voi johdoista mitata.
terokimmo kirjoitti:
en tidä onko miten erilainen kun tavallinen anturi.
jos tietokone autossa.mut tuo nopee yhtäkkinen lasku kertois että katkoo siellä siinä liukupinnan kontaktissa.
irti koko anturi ja koitaa sitä miten toimii liikkuessaan.
tai sit jostain neuvo miten paljon vastuksia missäkin asennossa,ni voi johdoista mitata.
Nii jos jollain on kokemuksia/tietoa tuosta anturista että minkälaisia vastuksia siitä pitäis mittaamalla löytyä niin kertokaa ihmeessä,kiinnostais kovasti tietää! Ja samoin jos on tietoa miten sitä vois saada paremmin toimimaan!
Vois kuvitella että jos sitä putsais jollain/hiois sitä liukupintaa että sais paremman kontaktin ni vois alkaa pelittää?!
terokimmo kirjoitti:
en tidä onko miten erilainen kun tavallinen anturi.
jos tietokone autossa.mut tuo nopee yhtäkkinen lasku kertois että katkoo siellä siinä liukupinnan kontaktissa.
irti koko anturi ja koitaa sitä miten toimii liikkuessaan.
tai sit jostain neuvo miten paljon vastuksia missäkin asennossa,ni voi johdoista mitata.
Nii jos jollain on kokemuksia/tietoa tuosta anturista että minkälaisia vastuksia siitä pitäis mittaamalla löytyä niin kertokaa ihmeessä,kiinnostais kovasti tietää! Ja samoin jos on tietoa miten sitä vois saada paremmin toimimaan!
Vois kuvitella että jos sitä putsais jollain/hiois sitä liukupintaa että sais paremman kontaktin ni vois alkaa pelittää?!
Niin en osaa sanoa voiko juuri korjata.kun se liukupinta on tavallaan kupariliuskoja täynnä,ja pini väli jokaisella.(ja en tiedä tosiaan onko nykyajan anturit erilaisia.)
mutta ellei tuo nyt kovin vaikee irrottaa ni kannattas kurkata ja kattoo miten käsin liikuttaessa toimii.riippuu onko se tankin alla vai päällä.vähän bensan sotkusta hommaahan se aina on.
Tech1 diagnosoinnit onnistuvat tarpeeseen 
