20SE:n kaasuläpän suurennus??

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
markkuk
'Senator'
'Senator'
Viestit: 350
Liittynyt: 10 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Vaasa

Viesti Kirjoittaja markkuk »

Olisiko ihan toivoton tapaus suurentaa kaasuläppää pari- kolme milliä? Olisiko siitä saatavissa perstuntumalla vaikutusta??

Toimenpiteenähän se on helppo, jos vaan se vedenkierto ei ole liian lähellä... eli kotelo sorviin kiinni ja reikää isommaksi. Sitten vaan toisen auton kaasuläppää tilalle.
Ollaan tehty mm. foortiin semmoinen...

Mitenkäs muuten se imusarja, kannattaako vinguttaa jostakin kohtaa??

Ja en, en aio ostaa mitään lexmaulia ym... auton arvo on sen verran pieni, etten viitti rahaa paljoa panna kiinni...

Mutta kaikenlainen ruuvaaminen ja viilaaminen on kivaa :wink:
badfear2001
'Senator'
'Senator'
Viestit: 312
Liittynyt: 21 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Masku
Viesti:

Viesti Kirjoittaja badfear2001 »

Onkos kotelo 55mm? Tuo sama ajatus on käynyt itsellänikin mielessä, koska "ruuvaaminen ja viilaaminen" on tosiaan kivaa! :wink:

Oma kaasuläppäkotelo on kyllä niin ohutseinäinen että en ole uskaltanut ruveta sitä vielä kairaamaan. Mahtaisikohan olla noin 2mm paksu seinämä...

Kuinka paljon foordista otitte lastua? Ja minkäkokoisen läpän laitoitte tilalle?
markkuk
'Senator'
'Senator'
Viestit: 350
Liittynyt: 10 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Vaasa

Viesti Kirjoittaja markkuk »

Siihen foordin koteloon laitettiin saabin läppä, ja sitä joutui mustaakseni kairaamaan kolmisen milliä. Siinä autossa ainakin eron huomasi...
Vastaa Viestiin