Non..niin.. Tuli sitten eilen ostettua omega 2.0 16V vm-98 Diamond
Siitä tarvisin hieman apuja tuoreena keltanokkana..
Eli: Vänkärin puolen keskuslukko ei pelaa. Kaikki muut kylläkin.
Mistä kannattaa lähteä vikaa etsimään??
Miten irroitetaan ovipahvi? Missä on ne "piilo" ruuvit?
Onko toi mun omppu nyt B1 vai B2 ??
Mistä kautta irroitetaan keskikonsoli että voi vaihtaa automaatti ilmastoinnin
lämpötila näyttöjen polttimot? Todennäköisesti polttimot palaneet, kun kuitenkin himmeesti näkyy asteluvut..?
Tässä näin Aluksi kymysyksiä.. Lisää varmaan tulee, kun pääsee tutuksi autoon. : )
Kiitoksia vastauksista!
Outo ulina omega vm-98 2.0 16V
Mulla oli samaa vikaa keskuslukon kanssa mutta nyt pelaa mainiosti, lukoissa on tehtaan jäljiltä todella sitkeät rasvat jotka tekevät tuon ettei keskuslukon moottori jaksa laittaa ovea lukkoon. Joten ei muuta kun ovipahvi irti ja lukko likoamaan johonkin crc-liuokseen. Ootko varma että sulla ei oo tuo mittarin valojen säätö minimissä, kun ilmastoinnin asteet ei näy??? "Piilo" ruuveja on ainakin oven kahvan sisällä ja lukon nupin takana... Nyt ei muistu muita mieleen... 
Opel Kadett D 1.2N Vm.82, Opel Vectra B 2.0 CD Vm.97, Opel Omega MV6 aut. Vm.98, Opel Signum 2.0t Vm.04, Opel Corsa D 1.3cdti(90hv) Vm.08, Opel Vectra 3.2 V6 Stw Vm.04, Opel Astra H 1.9cdti Vm.07, Opel Astra G 2.2 Vm.01, Opel Astra J 1.6T Vm.11
Kiitoksia vastauksista!
Tota pitää nyt sitten tutkia, jos ois vain keskuslukon moottori likainen.
Se ei kyllä yhtään edes yritä tehdä mitään..
juu.. kyllä muut mittari valot tottelevat himmennin potikkaa.
Joten todennäköisesti polttimot rikki? Tietäis vain mistä kautta ne vaihdetaan???
No nyt sitten tuli uusi ihmettelyn aihe..
Auton kun käynnistää pitkähkön ajan kuluttua, niin alkaa hirmuinen volina vasemmalta edestä.
ja sammuu sitten hetken kuluttua.
Onko siellä jokin pakokaasukierrätin? vai mikä se on??
Kuuluuko sen pitää suurta volinaa ja ujellusta?
Auto täristää hieman ja vaihdekeppi myös. Voisko kartaani olla epätasapainossa?
Vai pelkästään renkaat vain? Onko näissä ompuissa noita kartaani ongelmia?
Autolla ajettu oikeesti vain 95tkm!
Tota pitää nyt sitten tutkia, jos ois vain keskuslukon moottori likainen.
Se ei kyllä yhtään edes yritä tehdä mitään..
juu.. kyllä muut mittari valot tottelevat himmennin potikkaa.
Joten todennäköisesti polttimot rikki? Tietäis vain mistä kautta ne vaihdetaan???
No nyt sitten tuli uusi ihmettelyn aihe..
Auton kun käynnistää pitkähkön ajan kuluttua, niin alkaa hirmuinen volina vasemmalta edestä.
ja sammuu sitten hetken kuluttua.
Onko siellä jokin pakokaasukierrätin? vai mikä se on??
Kuuluuko sen pitää suurta volinaa ja ujellusta?
Auto täristää hieman ja vaihdekeppi myös. Voisko kartaani olla epätasapainossa?
Vai pelkästään renkaat vain? Onko näissä ompuissa noita kartaani ongelmia?
Autolla ajettu oikeesti vain 95tkm!
Kardaanin tukikumi voi olla iän myötä jo hieman väsynyt. Mikäli näin on, niin tärinän pitäisi tuntua n.45-65km/t vauhdissa. Autoahan ei sitten koskaan kannata jättää "kardaanin varaan" parkkiin, eli aina ensiksi käsijarru päälle, ja sitten tarvittaessa vaihde silmään. Tällä säästää tuota tukikumia pitkässä käytössä.quickfuel kirjoitti: Auto täristää hieman ja vaihdekeppi myös. Voisko kartaani olla epätasapainossa?
Vai pelkästään renkaat vain? Onko näissä ompuissa noita kartaani ongelmia?
Autolla ajettu oikeesti vain 95tkm!
Mikäli renkaat ovat epätasapainossa, värinä tuntuu pahimmillaan 80km/t nopeudessa.