Omega 2.5td pumpun säätö??

Keskustelua Opelin dieselmoottoreista.
msjn
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 20
Liittynyt: 20 Loka 2007, 20:59
Paikkakunta: Raisio

Omega 2.5td pumpun säätö??

Viesti Kirjoittaja msjn »

Säädetäänko Omegan syöttöpumpun ennakko ainoastaan sitä "pumpun kantta" säätämällä? Joutuuko säätäjä ottamaan pumpun pois ajoittaakseen sen? Omassa ompussa edellinen omistaja säädellyt pumpun kantta.. ja siten käy tyhjää kuin ralli auto... :no:
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Re: Omega 2.5td pumpun säätö??

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

msjn kirjoitti:Säädetäänko Omegan syöttöpumpun ennakko ainoastaan sitä "pumpun kantta" säätämällä? Joutuuko säätäjä ottamaan pumpun pois ajoittaakseen sen? Omassa ompussa edellinen omistaja säädellyt pumpun kantta.. ja siten käy tyhjää kuin ralli auto... :no:
Syöttöpumpun kannen säätö ei ole ajoituksen säätöpaikka tai yleensäkkään säätöpaikka (, vaikka isot pojat....).

Muistelisin tyyliä
- tapeilla tai mittakellolla perusajoitus kohdilleen
- loppusäätö testerillä

j.h

Aika minimissä annetut tiedot
- moottorikoodi
- vuosimalli
yksilöisivät enempi moottoria
msjn
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 20
Liittynyt: 20 Loka 2007, 20:59
Paikkakunta: Raisio

Viesti Kirjoittaja msjn »

Moottori koodista en tiedä,mutta bmw moottori ja 94 vuosimalli. Mihin tuo kannen siirto vaikuttaa? Mitäköhän sen alta paljastuu?
msjn
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 20
Liittynyt: 20 Loka 2007, 20:59
Paikkakunta: Raisio

Viesti Kirjoittaja msjn »

Ovatko nuo Bmw suuttimet jotenkin huollettavissa/korjattavissa? Näkyis kakkos sylinterin suutin vuotavan "saumastaan" ..
rikishi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 142
Liittynyt: 26 Marras 2007, 20:45

Viesti Kirjoittaja rikishi »

msjn kirjoitti:Moottori koodista en tiedä,mutta bmw moottori ja 94 vuosimalli. Mihin tuo kannen siirto vaikuttaa? Mitäköhän sen alta paljastuu?
Se vaikuttaa suoraan ainemäärään.

Kannen alta paljastuu liukupotikka, joka yleensä kuluu kosketuspinnoistaan vialliseksi ( katkos).


Humppaavaa käyntiä esiintyy myös. :o
rikishi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 142
Liittynyt: 26 Marras 2007, 20:45

Viesti Kirjoittaja rikishi »

msjn kirjoitti:Ovatko nuo Bmw suuttimet jotenkin huollettavissa/korjattavissa? Näkyis kakkos sylinterin suutin vuotavan "saumastaan" ..
On huollettavissa :D
msjn
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 20
Liittynyt: 20 Loka 2007, 20:59
Paikkakunta: Raisio

Viesti Kirjoittaja msjn »

Onkohan Omegan pumppu ve6 tyypiltään? Sellaisen joku väitti olevan bemarin vastavassa padassa...
rikishi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 142
Liittynyt: 26 Marras 2007, 20:45

Viesti Kirjoittaja rikishi »

msjn kirjoitti:Onkohan Omegan pumppu ve6 tyypiltään? Sellaisen joku väitti olevan bemarin vastavassa padassa...
Kyllä se näin on 8)
msjn
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 20
Liittynyt: 20 Loka 2007, 20:59
Paikkakunta: Raisio

Viesti Kirjoittaja msjn »

Nyt tuli Omppu Diesel huollosta. Muuten toimii mutta ilmaa tulee polttoaine putkessa. Olen paikallistanut ilman lähteen suodati jalan tienoille. Voiko tuolainen suodatin jalka itsessään olla rikki? tiivisteet näyttää ehjilta ja suodatin on uusi.
Avatar
StarBreakeR
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1626
Liittynyt: 24 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nokia

Viesti Kirjoittaja StarBreakeR »

tarkista putket ja putkien liitokset.
Pahimman savun hälvettyä vaihdetaan 6" galvanoidut sulakkeisiin.
Zafira-A-OPC, Astra-F-Cabrio, Ascona-A-3.0t
Vianlukua, security code ja ohjelmointeja.. silloin kun jaksaa.
msjn
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 20
Liittynyt: 20 Loka 2007, 20:59
Paikkakunta: Raisio

Viesti Kirjoittaja msjn »

Putket ja liitokset ehjät. Laitoin vanhan hiacen suodatin jalan paikoilleen ja ilman tulo lakkasi. Näköjään se suodatin jalka sitten voi olla rikki...
Vastaa Viestiin