venttiilien väljysten säätö 2.0 cih

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Lüxsa
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 34
Liittynyt: 12 Helmi 2005, 02:00

venttiilien väljysten säätö 2.0 cih

Viesti Kirjoittaja Lüxsa »

Olisiko jollain venttiilien väljysten säätöarvoja 2.0 cih?
LUMI
'Senator'
'Senator'
Viestit: 735
Liittynyt: 06 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Haukipudas

Viesti Kirjoittaja LUMI »

mekaaniset 0,3
hydrauliset nollavälyksestä 1 kierros kiinni
TOO MUCH POWER, IS ALMOST ENOUGH
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

LUMI kirjoitti:mekaaniset 0,3
hydrauliset nollavälyksestä 1 kierros kiinni
mun tieto ja muistikuva noista hydraulisista on.että vedetään nollaan ja varttikierros siitä aukipäin(en nyt sata varma ole mutta silloon joskus kun niitä laiteltiin niin noin.).0.30mekaaniset molemmat venat.
Ja kun kiire on niin käynnissäkin ne voi säätää :wink:
Avatar
Spikey
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1392
Liittynyt: 28 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Tku/Yk/Lieto

Viesti Kirjoittaja Spikey »

Kovien säätö(nostajat erottaa toisistaan, siitä että kovat ovat "yhtä" luuta, kun taas hydraulisissa on ne pelti lirputtimet yläpäässä.)

Avaa tulpat 21mm
avaa venakoppa 10mm
pyöritä kone seuraavaksi sytyttävän sylinterin ykk:hon(se jossa imu sulkeutuu)
Heiluttele keinuvipuja ja kokeile välys(n.0.30)
Kiristä keinuvivun mutteria kunnes välys on sopivan nahkea.
Toista jokaisella erikseen
heitä venakoppa paikkaan, kiristä 10mm
Kytke tulpat 21mm
Ota se 17-22mm avain pois kampuran nokasta ennen käynnistystä ;)
Joo tiedätään ei niitä tulppia välttämättä tarvitse avata, mutta helpottaa hommaa kuitenkin.

Hydraulisilla: ruuvaa keinut 0 välykselle ja kierros KIINNI.
Varmista ensin ettei nostaja ole jumissa eli pohjassa.
Kuva
Lüxsa
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 34
Liittynyt: 12 Helmi 2005, 02:00

Viesti Kirjoittaja Lüxsa »

Mekaaniset on.. ja eiku säätämään
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16113
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Suoran nelosen ja suoran kutosen saa muuten säädettyä kahdella pyöräytyksellä. Ei tartte veivata joka pyttyä kohilleen. :wink:
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vastaa Viestiin