gsi corsa ei pelitä mantzelin imusarjalla?

[relexi]

Elikkäs ongelman nimi on se että C16XE moottorilla oleva corsa, jossa mantzelin imusarja, hyytyy totaalisesti jos esim. 5 vaihteella painaa kaasun pohjaan 80 vauhdissa. Mustaa savua vain tulee niin pirusti, mutta muuta ei sitten tulekkaan ja vedot loppuu täysin. Myös muilla vaihteilla nykii ja savuttaa jos painaa kaasun pohjaan eikä kierroksia ole yli 3 tonnin... Mitähän lähtis säätelemään?

[Undertaker]

Antaakohan tulpanjohto/johdot läpi virtaa? Tai sitten tulppa antautunut. Pakoputki tukossa?

[relexi]

Tulpat ja johdot uusia, samoin kuin ilmanmäärä mittarikin... putkesta en sit tiedä, kun vakio on. En kyllä jaksaisi uskoa että niin paljon tukkeessa olisi ettei yhtään jaksa vetää, siis veto loppuu aivan seinään kun lyö luukut auki. Itse olen miettinyt että olisiko ajotusta säädettävä johokki suuntaan sitten...

[Markus]

Eipä tuossa moottorinohjauksessa pääse oikein mitään säätämään, paitsi bensanpainetta, jos laittaa säädettävän painesäätimen (ei ole kyllä mitään hyötyä vakiomoottorissa, eikä tuntunut olevan tarvetta Mantzel-tyyppisellä imusarjallakaan, kun dynossa kokeiltiin). Itsellä oli saman tyyppistä ongelmaa joskus aikanaan, ongelma poistui tuolloin sytytystulppien ja yhden tulpanjohdon uusimisella. Olisikohan sinulla sytytyspuola menossa?

Jos pakoputki olisi tukossa, niin silloin luulisi ongelmien olevan enemmänkin yläkierroksilla.

Itselläni ei ole kyllä koskaan tuon C16XE:n vakioruisku tuntunut toimivan oikein kunnolla, ei vakioimusajalla eikä tuolla Mantzel-kopiolla. Esim. vaihteen vaihtamisen jälkeen ruisku jää aina hetkeksi miettimään ennen kuin veto taas jatkuu. Muutenkin kaasuunvastaavuus on aika huonoa, joten moottori tuntuu hieman nuhaiselta. Täytyy vaihtaa ruisku ohjelmoitavaan...

[relexi]

Jep, täytyy vielä tarkastaa noi tulpat ja johdot, sekä puola... Kiituksia!