Ilmastoinnista???

Viesti Kirjoittaja **B 2,5 V6** » 12 Touko 2008, 17:09

Olen kamppaillut ilmastoinnin kanssa omassa B vectrassa jo pitkään. Laite ei yksinkertaisesti tee kylmää. Erilaisia testejä on järjestelmälle tehty mutta ei vaan tee kylmää. Ja kun kyseessä on niin sanottu välimallin kompura, ei uuttakaan ole löytynyt.

Tässäpä siis tietäjille visainen kysymys. Voiko olla mahdollista, että järjestelmän suodatin on niin tukossa ettei sen takia tee kylmää? Viisaammiltani kyselin asiaa ja kun kompura ei pidä ns. ylimääräisiä ääniä ei se kuulemma välttämättä ole rikki.

Kannattaako siis vaihdattaa vielä tuo suodatin kokeiluna. Uusi on aika kallis ja vaikea vaihtaa, joten olen asiassa pihistellyt.

Viesti Kirjoittaja **-JMV-** » 12 Touko 2008, 17:21

No ensimmäiseksi tarkistaisin ilmastoinnin liemet..

Viesti Kirjoittaja **B 2,5 V6** » 12 Touko 2008, 17:47

Liemet on tarkastettu ja vaihdettukin kerran. Myös kaikki eri releet järjestelmässä on käyty mittarin kanssa läpi eli pitäisi toimia...

Viesti Kirjoittaja **Savolainen** » 12 Touko 2008, 19:54

B 2,5 V6 kirjoitti:Liemet on tarkastettu ja vaihdettukin kerran. Myös kaikki eri releet järjestelmässä on käyty mittarin kanssa läpi eli pitäisi toimia...

Tyhmä kysymys, mutta:

Onko tarkastettu, että ei varmasti vuoda sen vaihdon jälkeen? Jos se on heti vuotanut liemet pihalle..

Viesti Kirjoittaja **Tenox** » 13 Touko 2008, 02:06

Siis käynnistyykö ilmastoinnin kompura lainkaan? Näkee silmin omin ainakin Omegassa.

Viesti Kirjoittaja **Jacce** » 13 Touko 2008, 06:55

Tenox kirjoitti:Siis käynnistyykö ilmastoinnin kompura lainkaan? Näkee silmin omin ainakin Omegassa.

Tämä on se avainkysymys jonka perusteella päästään purkamaan ongelmaa.

Viesti Kirjoittaja **B 2,5 V6** » 13 Touko 2008, 12:16

Juu on tarkastettu eikä vuoda. Myöskin on tarkastettu että magneettikytkin lähtee pyörimään normaalisti.

Eli lähinnä halusin kysyä sitä, että tietääkö kukaan onko mahdollista, että suodatin tukkeutuu niin pahasti ettei liemet pääse kiertämään ja järjestelmä ei tee kylmää.

Viesti Kirjoittaja **Jacce** » 13 Touko 2008, 12:24

Mikäli järjestelmässä on tukos, voidaan se helposti nähdä huoltolaitteen painemittareista. Eli järjestelmässä on oltava riittävä mutta ei liian iso paine-ero jotta se toimisi. Yks mikä on hyvin tyypillinen vikakohta on paisuntaventtiili joka syöttää kylmäainetta höyrystimelle. Tämä venttiili jos jää jumiin, se joko syöttää liikaa tai liian vähän kylmäainetta johon tässä threadissa kuvatut oireet sopivat. Tämäkin voidaan diagnosoida huoltomittareiden arvoista.