D-Kadett -81
-
jeffgordon
- 'Senator'
- Viestit: 396
- Liittynyt: 13 Joulu 2004, 02:00
- Paikkakunta: Kannus
hmmm..
Vaikea on valinta. Mustien keskiöiden kanssa vois vetää jarruhilut korin väriin tai ainakin lähelle joka vois näyttää aika aggressiiviselta. Oranssin keskiön kanssa jäisivät mustina piiloon. Mustassa on kanssa se hyvä puoli että se pienentää niin näyttää tuo olematon huuli leveämmältä. Kokonaan maalaus houkuttais kun tuo kiillotus vie kuitenkin aina oman aikansa ja tuo on aika ahdas väli kiillottaa.
Tein tuosta oranssikeskiö-kiiltävä huuli vaihtoehdostakin ps:llä mallin ja näytti myöskin omaan silmään aika hyvältä sekin.
Ja joku tuosta tankin korkista mainitsikin niin en tiennytkään että se on a-mantasta. Katellu vaan että onpas komea. Muoviosa on vaan halennu joten jos jollain ois tuommosta ehjää tai jopa uutta niin voisi kiinnostaa. On vähän erilainen kuin ne "kaikilla" olevat lentokonekorkit vaikka nekin toki hienoja ovat.
Vaikea on valinta. Mustien keskiöiden kanssa vois vetää jarruhilut korin väriin tai ainakin lähelle joka vois näyttää aika aggressiiviselta. Oranssin keskiön kanssa jäisivät mustina piiloon. Mustassa on kanssa se hyvä puoli että se pienentää niin näyttää tuo olematon huuli leveämmältä. Kokonaan maalaus houkuttais kun tuo kiillotus vie kuitenkin aina oman aikansa ja tuo on aika ahdas väli kiillottaa.
Tein tuosta oranssikeskiö-kiiltävä huuli vaihtoehdostakin ps:llä mallin ja näytti myöskin omaan silmään aika hyvältä sekin.
Ja joku tuosta tankin korkista mainitsikin niin en tiennytkään että se on a-mantasta. Katellu vaan että onpas komea. Muoviosa on vaan halennu joten jos jollain ois tuommosta ehjää tai jopa uutta niin voisi kiinnostaa. On vähän erilainen kuin ne "kaikilla" olevat lentokonekorkit vaikka nekin toki hienoja ovat.
Tännekin jotain kehitystä. Sai nuo opiskelujutut selviks niin päässy tekemään vähän paremmin.
Itse kadetille ei ole tehty kylläkään mitään mutta pihaan on ilmestyny 16v Gt vectra josta kone noussee pois tänään. Kukkuva c20xe jota vähän sipistellään ja istutus kadetin nokille.
16v E-kaddun taka-akseli lähtee tänään tai huomenna hiekkapuhallus+pulverimaali käsittelyyn ja samaan syssyyn vectran etutolpat jos ehdin ne purkamaan.
Osaiskohan joku valaista tämmösiä asioita kuin että onko noissa vectran tolppien pituudessa eroa esim. 16v E-kassun tolppiin? Miettien että onko nuo vecun tolpat paras vaihtoehto?
Toinen sitten että onkos se nyt niin että kun tuossa taka-akselissa(E-kad) on kiinteät navat jarrulevyissä niin siihen pitäisi löytyä myös käyvä irrallinen napa linjalta 16v e-kadett/vectra samoilla jarruilla? Eli samoille laakereille ja olkatapille? Eli onnistuu laittaa tuon vectran levy pelkästään napa vaihtamalla? Vectra on vielä abseilla eli onko tuossa absillisessa sitten erilainen tuo takapään jarrukokonaisuus? Ainakin napa on aika erikoinen antureineen.
Siinäpä vähän kysymyksiä ja pitää koittaa laittaa kuviakin tässä kunhan tuo kone on irti ja akseli maaleissaan.
Itse kadetille ei ole tehty kylläkään mitään mutta pihaan on ilmestyny 16v Gt vectra josta kone noussee pois tänään. Kukkuva c20xe jota vähän sipistellään ja istutus kadetin nokille.
16v E-kaddun taka-akseli lähtee tänään tai huomenna hiekkapuhallus+pulverimaali käsittelyyn ja samaan syssyyn vectran etutolpat jos ehdin ne purkamaan.
Osaiskohan joku valaista tämmösiä asioita kuin että onko noissa vectran tolppien pituudessa eroa esim. 16v E-kassun tolppiin? Miettien että onko nuo vecun tolpat paras vaihtoehto?
Toinen sitten että onkos se nyt niin että kun tuossa taka-akselissa(E-kad) on kiinteät navat jarrulevyissä niin siihen pitäisi löytyä myös käyvä irrallinen napa linjalta 16v e-kadett/vectra samoilla jarruilla? Eli samoille laakereille ja olkatapille? Eli onnistuu laittaa tuon vectran levy pelkästään napa vaihtamalla? Vectra on vielä abseilla eli onko tuossa absillisessa sitten erilainen tuo takapään jarrukokonaisuus? Ainakin napa on aika erikoinen antureineen.
Siinäpä vähän kysymyksiä ja pitää koittaa laittaa kuviakin tässä kunhan tuo kone on irti ja akseli maaleissaan.
Päivitelläänpäs tätä vähän. Aika saamatonta on meininki ollu mutta on tuota konetta nyt saatu jo kuitenkin kiinnipäinkin.
Hydrot purin ja puhdistelin muuta suurempaa tuolle nyt ei tiivisteiden vaihdon ohella tapahtunut.
Lähtökohdasta ei tullu harmi kyllä otettua kuvaa. Oli saanu sammutusvaahtoa päälleen ja oli aika kamalan näköisessä kunnossa.
Tulppakansi ja jakopäänkoppa tulee korin väriin. Ja öljypumpun joutuu vielä purkamaan uusiksi tämän takia:
Motonetistä ihan Elringin stefa ja pölyhuuli ottaa kiinni 1/2 osaan tuosta holkista vaikka muuten näyttää ihan ehjältä eikä tarvinnu murjoa paikalleenkaan.
Toivottavasti tuo pitää. Pullistu pulttien kohdalta noin vaikka momentti on se 8Nm
.
Tuon huohotus järjestelmän muutin noin ja hengitys kannesta sitten pönttöön tai filtterillä konetilaan jos ei hirveästi savua.
Melkein kaikki näkyvät alu osat puhallettu kuulalla.
Näillä eteenpäin.
Hydrot purin ja puhdistelin muuta suurempaa tuolle nyt ei tiivisteiden vaihdon ohella tapahtunut.
Lähtökohdasta ei tullu harmi kyllä otettua kuvaa. Oli saanu sammutusvaahtoa päälleen ja oli aika kamalan näköisessä kunnossa.
Tulppakansi ja jakopäänkoppa tulee korin väriin. Ja öljypumpun joutuu vielä purkamaan uusiksi tämän takia:
Motonetistä ihan Elringin stefa ja pölyhuuli ottaa kiinni 1/2 osaan tuosta holkista vaikka muuten näyttää ihan ehjältä eikä tarvinnu murjoa paikalleenkaan.
Toivottavasti tuo pitää. Pullistu pulttien kohdalta noin vaikka momentti on se 8Nm
.Tuon huohotus järjestelmän muutin noin ja hengitys kannesta sitten pönttöön tai filtterillä konetilaan jos ei hirveästi savua.
Melkein kaikki näkyvät alu osat puhallettu kuulalla.
Näillä eteenpäin.
Joo, vanteet alko nyt itteäkin houkuttaa kiiltävällä reunalla mutta taitaa jäädä talven ajalle tuo vanneasia. Enemmän panostan siihen että ois tuo tekniikka swappi tehtynä ennen talven tuloa. Pumppu on puhallettu ei uus,vaikka oisin kyllä tahtonu mutta budjetti ei nyt taida sallia. Mihis hintaan noita oikein saa?
Joopa joo. Imusarjaa puhdistuessa löyty muutama venttiilinohjurin kärjen puolikas sarjan pohjalta. Imupuolella melkein kaikki ohjurit sitten kanavan puolelta halki ja kappaleet teillä tietämättömillä. Venttiilit ei ainakaan pikasella vittuuntuneella vilkasulla näyttäny mitenkään kieroilta . Ainut mahdollisuus lienee kuitenkin kuminauha poikki ja venttiilit kieroon --> ohjurit rikki? Kone kuitenkin kävi ihan hyvin ennen sipistelyä. Onko joku voinu uusia venat uusimatta ohjureita ja puhdistamatta imaria? Kylläpä sopi tuo homma budjettiin tällä hetkellä. 
. Ainut mahdollisuus lienee kuitenkin kuminauha poikki ja venttiilit kieroon --> ohjurit rikki? Kone kuitenkin kävi ihan hyvin ennen sipistelyä. Onko joku voinu uusia venat uusimatta ohjureita ja puhdistamatta imaria? Kylläpä sopi tuo homma budjettiin tällä hetkellä.