Siis satunnaisesti hakkaa polkimeen normijarrutuksessa ja silloin tällöin abs valo palaa. Anturit on paikallaan eikä kehät oo missään hirveessä ravassa.
Vinkkejän mistä lähtis purkaan vikaa??
artisti kirjoitti:Vinkkejän mistä lähtis purkaan vikaa??
Haku nappulan takaa
Kyseistä ongelmaa calibran ja vectran osalta täällä puitu useammassakin viestiketjussa.
-jompikumpi/molemmat etupään ABS anturit pois linjastaan hammaskehän kanssa. Tämä johtuu alkuperäisten valumetallitelineitten syöpymisestä/turpoamisesta. Uudet muoviset 6€/kpl
-ABS releessä vikaa
-Etupään tunnistimien liittimissä huono kontakti/anturi viallinen.
Vikakoodien lukemisella pääsee jo pitkälle...
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Itellä taas absit rysähtää aina sillon tällön peruuttaessa jos kääntelee pyöriä samalla, tai vaikka ajaa jostain kynnykseltä alas. Normaalisti eteenpäin ajaessa toimii kyl ihan niinko pitääkin. Vika vai enempi niinko ominaisuus?
Dodih, vika korjattu. Vaihdettu läjällinen takavalojen polttimoita ja putsattu abs laatikolta lähtevä iso riviliitin. Miten vatussa polttimot voi vaikuttaa absiin
artisti kirjoitti:Dodih, vika korjattu. Vaihdettu läjällinen takavalojen polttimoita ja putsattu abs laatikolta lähtevä iso riviliitin. Miten vatussa polttimot voi vaikuttaa absiin
Entä jos siihen vaikuttikin vain tuon riviliittimen puhdistus
artisti kirjoitti:Dodih, vika korjattu. Vaihdettu läjällinen takavalojen polttimoita ja putsattu abs laatikolta lähtevä iso riviliitin. Miten vatussa polttimot voi vaikuttaa absiin
Entä jos siihen vaikuttikin vain tuon riviliittimen puhdistus
Abs:n ja nelivedon toiminta on itseasiassa aika tiiviisti sidoksissa jarruvalojen toimintaan, sillä järjestelmässä on välissä jarruvalon kytkin ja jos jompikumpi jarruvalopolttimoista on palanut/huono kontakti, niin virtapiiri on avoin ja aiheuttaa vikatilan.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri