A vectran nopeusmittarissa ongelmia.

Viesti Kirjoittaja **Janne T** » 11 Kesä 2003, 11:51

Vanha vaijerini meni poikki laatikon päästä, ja vaihdoin tilalle uuden. vaijeri vaihtui suht helposti, mutta vaihdoin jälkeen mittarin takaa kuuluu tosi rasittava "tsätsätys" sitä kovempaa, mitä enemmän on vauhtia. kokeilin ajaa mittari irti ja muutella sen asentoa, ja tsätsätyksen saikin kohtalaisen vaimeaksi, mutta ei kokonaan häipymään. vanhalla vaijerilla ei kuulunut mitään ääntä. mielestäni kyllä vedin vaijerin suorinta mahdollista reittiä, ja mittarin takanakin pitäisi vaijerin olla pohjassa asti kiinni. auto on vuosimallia -92 ja 1.8i, voisikohan siihen olla jokin erilainen vaijeri, ainakin uusi näytti samanlaiselta kuin vanhakin, ainoa ero, että mittarin pään kiinnike oli uudessa vaijerissa muovinen.

onko kellään ollut vastaavaa onkelmaaa??

Viesti Kirjoittaja **markkuk** » 11 Kesä 2003, 12:33

Mulla oli asconassa samaa ongelmaa, ei räksätys loppunut vaikka vaihdettiin vaijeri uuteen pariinkin otteeseen... Hain sitten rommarilta "uuden" tilalle, ja hyvin on toiminut jo vuoden päivät

Viesti Kirjoittaja **MiTu** » 11 Kesä 2003, 12:36

Voitelitko vaijerin?

Viesti Kirjoittaja **pebe** » 11 Kesä 2003, 14:21

itse vaihoin vaijerin, ja ihan ongelmitta meni. Siis se katkesi laatikon päästä? otitko sen mahd. tippuneen jämän sieltä kolosta pois?
Eipä sitä vaijeria kovin mutkalle voi edes vetää, että kyllä sen suorassa pitäisi olla. Muovinen kiinnike? omassa oli kyllä ihan metallinen.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 11 Kesä 2003, 16:52

epäilen että vaijerin sisä osa on liian pitkä.
tai vanhasta vaijerista jäi pala jompaan kumpaan päähän.kun sisäosa yrittää painua lyttyyn niin alkaa ottamaan kiinni vaijerin kuoreen.
kokeile ensiapuna jättää vaihde lootan puoleinen pää vähän löysälle ja käy koe ajolla. jos rapsutus loppui ota pala vaijerista tai yritä venyttää kuori osaa pidemmäksi.

Viesti Kirjoittaja **Janne T** » 11 Kesä 2003, 17:13

En voidellu uutta vaijeri, koska oletan, että sen pitäis olla kinni laittoa vaille valmis, ja se ääni kuulostaa kyllä siltä, ettei siihen voitelu auta. tuo sisäosan liika pituus tuli itelläkin mieleen. katkenneen jämän sain kyllä kaivettua ulos sieltä laatikon päästä. pitääpä alkaa virittelemään, ja kokeilemaan, jos se sisäosan lyhennys auttais.

Viesti Kirjoittaja **MiTu** » 12 Kesä 2003, 08:54

On 2003-06-11 17:13, Janne T wrote:
En voidellu uutta vaijeri, koska oletan, että sen pitäis olla kinni laittoa vaille valmis,

Niin mäkin oletin taannoin kytkinvaijerin kanssa... Meni vissiin viikko niin se vaijeri oli taas irti ja öljyttävänä.

t.Mika

Viesti Kirjoittaja **Uhtua** » 12 Kesä 2003, 13:30

tarvikevaijereiden kanssa olen todella usein tapellut saman ongelman kanssa,(mittaero tms??) melkein lähtisin sinuna ostamaan alkuperäisen tilalle.

Viesti Kirjoittaja **hoohoo** » 14 Kesä 2003, 23:23

kyllä paras vaihtoehto on hakea uusi vaijeri Opel-liikkeestä original,ei rämise,n.20 vuoden autovaraosien myyntikokemuksella sekä omakohtaisesti koettu asia monen automerkin kanssa.

Viesti Kirjoittaja **pebe** » 14 Kesä 2003, 23:50

itse ostin uuden vaijerin merkkiliikkeestä, muistaakseni 36e, eli kallis on mutta ainakin toimi.

Viesti Kirjoittaja **Eagle** » 15 Kesä 2003, 14:22

On 2003-06-11 17:13, Janne T wrote:
pitääpä alkaa virittelemään, ja kokeilemaan, jos se sisäosan lyhennys auttais.

Kerroppa miten kävi, auttoko lyhentäminen?
Itselläni on sama ongelma, ikävästi tsäksättää...
Uusi vaijeri ostettu, asennettu, ja sama homma jatkuu. tarvikevaijeri.

Entinen omistaja sano että oli vaijeri katkennut, kun ei mittari näyttänyt mitään, mutta sai korjattua sen. Kummastakohan päästä oli katkennu? minun tuurilla lootan puoleisessa päässä on ylimääränen pätkä vaijeria.
Pitääkin oikeastaan tarkistaa tilanne.

Viesti Kirjoittaja **pebe** » 15 Kesä 2003, 14:39

ei se lootan sisällä oleva pätkäkään vaikea ole pois ottaa, menee ehkä 5min enemmän aikaa.

Viesti Kirjoittaja **Eagle** » 28 Kesä 2003, 15:14

Sain paikallistettua, että mikä se siellä mittarin takana rahinaa pitää.

Ainakin minun tarvikevaijerissa on se mittariston taakse tuleva osa muovia.
Sitten on myös mittarin puoleisessa päässä siinä vaijerissa sellanen muovinen "tulppa" kiinni, joka pyörii vaijerin mukana.
No, pyöriessään tämä "tulppa" tietysti hankaa itseään sen muovisen kiinnikkeen reunoihin. Siitä tulee se sellainen rahiseva ääni.
Laitoin vaseliinia kyseisen tulpan ympärille, ei ääntely kokonaan poistunut, mutta vaimeni kuitenkin.

Minkälainen on alkuperäinen vaijeri rakenteeltaan??

Viesti Kirjoittaja **Janne T** » 30 Kesä 2003, 23:59

muovia se kiinnike näkyi olevan minunkin vaijerissani. kunhan tässä jaksan, niin vaihdan sen uuden sisäosan niihin vanhoihin kuoriin, joissa on metallinen se kiinnike. jos vaikka loppuis se perkeleellinen tsätsätys kokonaan.

Viesti Kirjoittaja **Janne T** » 01 Heinä 2003, 00:03

muovia se kiinnike näkyi olevan minunkin vaijerissani. kunhan tässä jaksan, niin vaihdan sen uuden sisäosan niihin vanhoihin kuoriin, joissa on metallinen se kiinnike. jos vaikka loppuis se perkeleellinen tsätsätys kokonaan.