Mistä pitävä paineasetelma 20seh ja 4v cih laatikon väliin?
Mistä pitävä paineasetelma 20seh ja 4v cih laatikon väliin?
Sain C kadetin moottorin nippuun 20seh alakerralla ja millin lasketulla 18seh kannella. Muuten pelaa hienosti, mutta kytkin alko luistamaan. Eli koneen perässä 20ne asetelma, 9" takavetosen levy ja 4v cih loota 1.3 ohc asconan kopalla. Mistä sellanen asetelma jotta pitäis?
En kyl kasannu uusilla osilla, tai levy on melkee tuliterä, mutta asetelma on vanha. Vaijerikin on moneen kertaan katottu kun on pientä säätöä vivun kulman kanssa joutunu tekee. Mutta kun uuden asetelman laitan niin käykö sinne joku vankempi, 16 venasen yms?
Koneen tehoista ei o tietoa, mutta 18seh millin laskettu kansi ja seh männät. Kannesta kanavat siistitty ja vaihettu isommat venat. Nokkana Seh. 2" putkisto pelkillä efektoreilla ja vapari putsari. 16 venasen suuttimet ja alppina bimmerin pumppu. Muuten tuntuis paukkuja olevan mut se kytkin ei vaan piä. Luisto tuntuu jossain 4000 kierroksen kieppeillä ku kiihyttelee vähän rajummin.
Koneen tehoista ei o tietoa, mutta 18seh millin laskettu kansi ja seh männät. Kannesta kanavat siistitty ja vaihettu isommat venat. Nokkana Seh. 2" putkisto pelkillä efektoreilla ja vapari putsari. 16 venasen suuttimet ja alppina bimmerin pumppu. Muuten tuntuis paukkuja olevan mut se kytkin ei vaan piä. Luisto tuntuu jossain 4000 kierroksen kieppeillä ku kiihyttelee vähän rajummin.