Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
hulkster kirjoitti:toi on ehkä maailman huonoin keksintö laitta torxi öljyproppuun itsekkin kyseisen asian kanssa taistellu
Jospa sinulla on väärät työkalut. Torx kestää kyllä vähintään yhtä paljon vääntöä ennenkuin pyörähtää tyhjää tai muuta vastaavaa, verrattuna tavalliseen kuusikulmaiseen pulttikantaan. Palan pitää olla riittävän laadukas ja se pitää löydä pohjaan, sitten vaan 1/2" hylsyllä ja riittävällä varrella kääntämään, samalla vaikka vasaralla naputellen, ja aukeaa nätimmin kuin tavallinen pultti.
hulkster kirjoitti:toi on ehkä maailman huonoin keksintö laitta torxi öljyproppuun itsekkin kyseisen asian kanssa taistellu
Jospa sinulla on väärät työkalut. Torx kestää kyllä vähintään yhtä paljon vääntöä ennenkuin pyörähtää tyhjää tai muuta vastaavaa, verrattuna tavalliseen kuusikulmaiseen pulttikantaan. Palan pitää olla riittävän laadukas ja se pitää löydä pohjaan, sitten vaan 1/2" hylsyllä ja riittävällä varrella kääntämään, samalla vaikka vasaralla naputellen, ja aukeaa nätimmin kuin tavallinen pultti.
juu torxi on ihan hyvä tuommoisessakin paikassa. en ymmärrä niitä jotka aina vääntää apinanraivolla kiinni jotain öljyproppua tai vastaavaa vaikka pysyy paljon vähemmälläkin.
Tosiaan kunnollisella Torx avaimella lähtee vaikka olis vähän kovemmassakin.
