KW Variante 1 astraan ?

Viesti Kirjoittaja **gfi** » 15 Huhti 2008, 14:40

Onko porukalla kokemusta kyseisestä alustasarjasta?

Pitäisi tässä miettiä että minkälaisen ostaa kun saa tarpeeks rahaa säästettyä, onkohan tommonen rahansa väärti? Onko astraan vaikea/kova homma vaihtaa alustasarjaa (astra g -02)?

Viesti Kirjoittaja **faasti** » 15 Huhti 2008, 16:21

Itsellä meni joku 8-10 tuntia kun tollasen tuuppasin alle, ei mitenkään vaikea, kulmat tietty asennuksen jälkeen säädettävä. Erikoisempana työkaluna varmaaan jousipuristimet mitä tarvii. Maksoin siitä 850 euroa, ja ihan tyytyväinen olen ollut. Nyt kun piti kesäks laittaa auto taas tonttiin, niin piti tolppien kierteet hieroa ja puhaltaa puhtaaks niin kuran alta paljastui ihan uuden näköiset tolpat (kiitos inox käsittelyn tai mikä lie onkaan:)) Alusta ehkä hieman pintakova mutta niinhän se pitää;)

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 15 Huhti 2008, 16:44

Ei siinä asennuksessa noin kauaa mene jos on vain työkalut. Toki itelläki eka kerralla säädettävän kans meni aikaa mutta johtuki pitkilti siitä että illalla asensin ja seuraavana päivänä heti työkalukauppaan kun ei sopivia torxeja ollu, ja piti rakentaa työkaluja jne. Jos omistaa kompuran ja pulttipyssyn niin sit on nopeeta hommaa..
Jälkeenpäin käyttäny tolppia edestäki useamman kerran pois, mm.iskareiden vaihdon takia jne jne...
...mulla ei oo KW:n sarja mutta periaatteeltaan kaikkihan on samanlaisia...

Viesti Kirjoittaja **gfi** » 15 Huhti 2008, 17:02

mitäs kaikkee toho vaihtamisee tarvii, varmaan lenkkiavainta, torx, kompuraa, pulttipyssyy, jotain voiteit mitä tunkee pultteihi jos meinaa viel irrotella niit, et irtoo helpommin jatkossa, tietty jotaa pukkia auton alle et saa ilmaan...?

Viesti Kirjoittaja **Iro** » 16 Huhti 2008, 00:23

Eikös haulla löydy juttua??

No,ainakaan kompuraa ja pulttipyssyä ei ole ollenkaan välttämätöntä hankkia.
Hyvä räikkäsetti,torx-hylsyt tai sellaiset jotka sopii kaikkiin,jousen puristimet,sellainen mutkalenkkiavain siihen tolpanpäässä olevan pultin kiristykseen(konehuoneen puolella)tai pitkä hylsy.
Kuparitahnaa,pukit,että saa keulan ilmaan.
Hyvä keli.

Anoppi,setä...eiiiii!!!

Viesti Kirjoittaja **gfi** » 21 Touko 2008, 17:21

vähä uppista tähän, meinasin että tilaan kyseisen sarjan ni kannattaako mitään muuta osaa ostaa? oisko mitä hyvä vaihtaa samalla? tietty sit lopuksi kulmien tarkastus.

Viesti Kirjoittaja **faasti** » 21 Touko 2008, 22:04

Kai eteen ainaki kannataaa samalla vaihtaa yläpään laakeri ja tukikumi (millä lie nimellä menevätkään), jos on kilometrejä takana runsaasti eikä vaihdettu koskaan.

Viesti Kirjoittaja **gfi** » 22 Touko 2008, 02:15

GAstraS kirjoitti:Kai eteen ainaki kannataaa samalla vaihtaa yläpään laakeri ja tukikumi (millä lie nimellä menevätkään), jos on kilometrejä takana runsaasti eikä vaihdettu koskaan.

kilometrejä on nyt n.92000, tarviikoha vaihtaa?

Viesti Kirjoittaja **Iro** » 22 Touko 2008, 10:01

gfi kirjoitti:
GAstraS kirjoitti:Kai eteen ainaki kannataaa samalla vaihtaa yläpään laakeri ja tukikumi (millä lie nimellä menevätkään), jos on kilometrejä takana runsaasti eikä vaihdettu koskaan.
kilometrejä on nyt n.92000, tarviikoha vaihtaa?

Tukikumia tuskin,laakerin ehkä mutta laatulaakeriin sitten.

Viesti Kirjoittaja **gfi** » 22 Touko 2008, 15:43

Iro kirjoitti:
gfi kirjoitti:
GAstraS kirjoitti:Kai eteen ainaki kannataaa samalla vaihtaa yläpään laakeri ja tukikumi (millä lie nimellä menevätkään), jos on kilometrejä takana runsaasti eikä vaihdettu koskaan.
kilometrejä on nyt n.92000, tarviikoha vaihtaa?
Tukikumia tuskin,laakerin ehkä mutta laatulaakeriin sitten.

sitku viel kerrot laatulaakerin mikä kannattaa tuohon vaihtaa ni kiitollinen olisin

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 23 Touko 2008, 12:14

Osta variante2 jos vaan budjetti kestää, siinä on paljon paremmat iskarit

Viesti Kirjoittaja **jmk** » 23 Touko 2008, 13:22

ebaysta saat nekin vajaa parisataa halvemmalla

Viesti Kirjoittaja **gfi** » 03 Kesä 2008, 13:41

Tuli tuo alustasarja, kävin hakemassa ja huomasin että kyljessä luki seuraavaa:

KW GFw INOX V1 Opel Astra G
Type T98,/V,/C,/NB Lim.+Coupe, bis 960kg

KW Coilover INOX V1 Opel Astra G
Type T98,/V,/C,/NB, Sedan + Coupe

KUVA

Niin, käyköhän nuo astra G (-02) HB, eli lyhytperä malliin? vai lähettivätkö väärät?

neuvokaa tyhmää

[edit] homma selvis jo, kyllä pitäis käyä.

Viesti Kirjoittaja **gfi** » 09 Kesä 2008, 17:19

Sarja tuli iskettyy kiinni mut yks asia ihmetytti, takaiskarit kun laitto paikalleen niin pohjaanlyöntikumit kävi ku vähä modas mutta mites sen alapään kumin laita? tuleeko sinnekki joku kumi, alkuperänen mitä pitäis modata vai? nyt kun siellä on pelkkä se korkeudensäätö palikka niin kolisee joskus kuopissa...

Viesti Kirjoittaja **faasti** » 09 Kesä 2008, 22:23

Itse en ainakaan mitää kumia sinne alapäähän laittanut ku ei siellä ollutkaan. Eikä ne alapään säätölautaset siellä kolise, ja kai se uus alusta muutaman päivän hakee paikkaansa.