MV6 jäähdytinneste ruskeata.
MV6 jäähdytinneste ruskeata.
Olisiko kansipahvi mennyt kun jäähdytinneste on ihan ruskeeta pas..a? Öljyn joukossa ei kuitenkaan ole jäähdytinnestettä. Nesteet on vaihdettu puoli vuotta sitten.
-
Undertaker
- 'Diplomat'
- Viestit: 5381
- Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
- Paikkakunta: Nurmijärvi
Noissa on aika yleistä että hajoaa öljynjäähdytin. Lilluu kansien välissä lohkossa olevassa lokerossa. Jos se kennosto alkaa vuotamaan niin se vuotaa öljyä jäähdytinnesteen sekaan.
Kannattaa purkaa ja tukkia kennoston toinen ulostulo ja puhaltaa paineilmaa toiseen päähän niin näkee vuotaako se jostain. Mikäli vuotaa niin kannattaa uusi ostaa esim automuovikemikaalista(osatoimitus). Ooppelilla vastaava(huonompiversio) maksaa 400e ja automuovissa parempi 130e.
Kannattaa purkaa ja tukkia kennoston toinen ulostulo ja puhaltaa paineilmaa toiseen päähän niin näkee vuotaako se jostain. Mikäli vuotaa niin kannattaa uusi ostaa esim automuovikemikaalista(osatoimitus). Ooppelilla vastaava(huonompiversio) maksaa 400e ja automuovissa parempi 130e.
Ei ole vaahtoa. Jäähdytin ja lämppärinkennokin on uusittu hiljattain ettei sieltäkään tuollaista mömmöä irtoa. Imusarjan irroituksella vissiinkin täytyy aloittaa? Perk... tämä tästä nyt vielä puuttuikin, kaikki muut jäähdytykseen liittyvät osat alkaa jo ollakkin uusia. Ostakaa joku koko auto pois, ei viitsis enää pelleillä...jariz kirjoitti:Onko paisarissa vaahtoa?
Sitäpä samaa ensimmäisenä aina mietin,että kumpaa käytetty. se etyleeni glygooli on jo 96 otettu vw.ainakin käyttöön ja siitä juttua olikin joku aika sitten kun sinne vaan tulee aina kaadettua automaattisesti sitä vanhaa vihreää tai sinistä.mutta ne on niin tummia jotkut säiliöt että sitä ei taho erottaa.no imemällä lasiin ,ja sittenki ei tiiä jos molempia laitettu niin se menee ruskeaks.yleensä silloon vaihan ja huuhtelen ja vanhaa perinteistä tilalle.ja lappu kylkeen mitä sisältää.desi ei haittaa,mut enemmän kun sotkee niin hyytymää ym..saattaa alkaa tuleen ja väri on ruskeeta.jmk kirjoitti:Eihän vaan punasta ja vihreetä nestettä oo sekotettu keskenään?
-
Simo
- 'Diplomat'
- Viestit: 3996
- Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
- Viesti:
Etyleeniglykoli on just sitä "vanhaa" joka yleensä on vihreetä. Punainen on tietääkseni tätä samaa, mutta silikaattivapaata joka käy paremmin alumiinimoottoreihin.terokimmo kirjoitti:etyleeni glygooli on jo 96 otettu vw.ainakin käyttöön ja siitä juttua olikin joku aika sitten kun sinne vaan tulee aina kaadettua automaattisesti sitä vanhaa vihreää tai sinistä
Propyleeniglykoli (uusi? luontoystävällisempi, ei myrkyllinen), ainakin zero-merkkinen, tais olla oikeastaan ruskeeta (punertavaa) jo uutena.
B Ascona '80 ja E Rekord '83
no en nyt kyllä tiiä.punanasta ja sinistä/vihreetä en lähtis sekottelemaan keskenään.Simo kirjoitti:Etyleeniglykoli on just sitä "vanhaa" joka yleensä on vihreetä. Punainen on tietääkseni tätä samaa, mutta silikaattivapaata joka käy paremmin alumiinimoottoreihin.terokimmo kirjoitti:etyleeni glygooli on jo 96 otettu vw.ainakin käyttöön ja siitä juttua olikin joku aika sitten kun sinne vaan tulee aina kaadettua automaattisesti sitä vanhaa vihreää tai sinistä
Propyleeniglykoli (uusi? luontoystävällisempi, ei myrkyllinen), ainakin zero-merkkinen, tais olla oikeastaan ruskeeta (punertavaa) jo uutena.
oli nyt sitten vaikkka mitä nimeltään.
Ehkäpä joku siitäkin varmuuden tietää.
aika huonosti korjaamot merkkaa mitä ainetta on lisätty.jos niitä ei sekottaaa saa.
Kansipahvithan sieltä oli mennyt. Nyt on sitten kannet plaanattu ja venttiilit hiottu sekä jakopää+vesipumppu uusittu, kaikki uudet tiivisteet (paitsi öljypohjantiiviste) koneessa, tulpat ja johdot uusittu, moottorin kumityynyt uudet, yms. yms. Nyt kelpaa taas päästellä mutkasta tietä näkymättömiin hetken aikaa...