Vectra A 2.0ne 89 ohjaustehostin

Viesti Kirjoittaja **sepse** » 24 Touko 2008, 12:03

Kumpikos noissa on yleisempi vika noin 330000 kilometeillä , pumpun vai hammastangon vika .
Oireet : kylmänä saattaa ohjaustehostus toimia jonkun aikaa "jotenkin" välillä tulee tiukaksi ja saattaa kierroksia antamalla taas toimia ja välillä on päiviä ettei ole tehostusta ollenkaan.
Hihnat on tiukassa ja nestettä on vaihdettu ja sitä on tarpeeksi ( vaihto toteutettu vain tuo purkissa oleva määrä) .

Eli huonolla tuurilla sekä pumppu ja hammastanko menee vaihtoon mutta jos selviäisikin vain toisen vaihdolla . Kumpaakos vaihtaisitte ensin ja onko kotikonstein saatavissa varmuutta kumpi on sökö ?
Seppo.

Viesti Kirjoittaja **powerofopel** » 24 Touko 2008, 13:15

vaihda öljyt kokonaan, eli ota putki/letku irti sieltä pumpulta. sen jälkeen ilmaus, olikos niin että vuoron perään ratti ääriasentoon vas, oik, vas, oik ja vielä kerran vas, oik... ja miltäs sitten tuntuu?