Aina kun vien auton merkkihuoltoon multa kysytaan jos haluan ruiskut putsatuks hintaan $99. En ole halunnut koska ei ole mitaan varmuutta mita ne tekee enka luota niihin. Asioista tietavat sanovat etta ne bensaan lisattavat putsausaineet on rahan haaskausta.
No sitten yks vanha mekaanikko sanoi etta uusissa autoissa usein saa bensapumpun laitettua korkeammalle kayntipaineelle jonka kanssa ajetaan 15 minuuttia ja se putsaa ruiskut, sita ne varmaan tekis merkkikorjaamolla $99 hintaan. Toinen vaihtoehto on ottaa ruiskut irti ja lehttaa erikoislaafkaan jotka ne putsaa koneella, site ei varmasti merkkikorjaamolla tee tohon hintaan.
Joten kysymys on etta tietaako kukaan milla Vectra Bn bensapumpun sais taydelle paineelle?
hanski
Ruiskujen putsaaminen
-
AussiVectra
- 'Senator'
- Viestit: 765
- Liittynyt: 01 Elo 2004, 03:00
- Paikkakunta: Sydney, Australia
Ruiskujen putsaaminen
Vectra-B2 V6 CD Hatch, Astra-H Turbo Coupe
Pumppuhan työntää "täysillä" paineilla kokoajan.
Suuttimille tulevaa painetta rajoitetaan paineensäätimellä, joka päästää ylimääräiset paluuletkua pitkin takaisin tankkiin.
Itse en kyllä usko pätkääkään, että paineitten nosto suuttimia mihinkään putsaisi.
Täälläpuolella maailmaa esim Alppilan autohuolto pesee suuttimia laittamalla ne ultraäänipesuriin ja samalla ajaa puhdistusainetta normaalia virtaussuuntaa vastaan ja vaihtavat suuttimien roskasihdit ja kärkikupit.
Eiköhän noista bensan sekaan lisättävistä tököteistä ole enemmän hyötyä, kuin paineitten nostosta puhdistustarkoituksessa.
Suuttimille tulevaa painetta rajoitetaan paineensäätimellä, joka päästää ylimääräiset paluuletkua pitkin takaisin tankkiin.
Itse en kyllä usko pätkääkään, että paineitten nosto suuttimia mihinkään putsaisi.
Täälläpuolella maailmaa esim Alppilan autohuolto pesee suuttimia laittamalla ne ultraäänipesuriin ja samalla ajaa puhdistusainetta normaalia virtaussuuntaa vastaan ja vaihtavat suuttimien roskasihdit ja kärkikupit.
Eiköhän noista bensan sekaan lisättävistä tököteistä ole enemmän hyötyä, kuin paineitten nostosta puhdistustarkoituksessa.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
-
AussiVectra
- 'Senator'
- Viestit: 765
- Liittynyt: 01 Elo 2004, 03:00
- Paikkakunta: Sydney, Australia
en kyllä minäkään usko, että paineennostamisesta olis mitään hyötyä, ja mitenkä sitä painetta edes nostetaan, no niistä puhdistusaineista voi olla monta eri mieltä, mutta kyllä ne jossain on toiminutkin. vaihda kaikki suuttimet uusiin eikä maksa paljon oliko n.120€ kappale. niin ja eihän se puhdistusaine maksa paljon mitään oliko 7€, sillä 99:llä saa monta purkkia puhdistusainetta.
Asiasta kolmanteen. Mistä/miten voi testata toimiiko suuttimet enään?
Mulla on tuommonen Irmscherin 4-piste hyllyllä ja jos sen nyt kesänä vihdoin nakkais kiini tuohon vecculiin.
Vituttaa vaan jälkeenpäin jos suuttimet ei toimikkaan asennuksen jälkeen.
Mulla on tuommonen Irmscherin 4-piste hyllyllä ja jos sen nyt kesänä vihdoin nakkais kiini tuohon vecculiin.
Vituttaa vaan jälkeenpäin jos suuttimet ei toimikkaan asennuksen jälkeen.
Opel Vectra B CD 2.0 1997 Farkku (X20XEV)
Opel Corsa A 1.2s 1988
Opel Corsa A 1.2s 1988
-
AussiVectra
- 'Senator'
- Viestit: 765
- Liittynyt: 01 Elo 2004, 03:00
- Paikkakunta: Sydney, Australia
No se teoria korkeapainepuhdistukseen toimii niin etta jos painetta tulee tarpeeks kovaa niin silla voi leikata vaikka kivee... Mita tulee niihin ruiskunpuhdistusaineisiin, liian monta mekaanikkoo, jopa nekin jotka sita myy sanoo etta ei ne oikeen mitaan tee.
ei kai se testaaminen vaikeeta ole, suuttimet irti ja pumppu paalle...tais olla helpompaa teoriassa kun kaytannossa mutta niin se kavi -75 mallin 244 volvossa. Taytyypa kysella lisaa taalla.
Hanski
ei kai se testaaminen vaikeeta ole, suuttimet irti ja pumppu paalle...tais olla helpompaa teoriassa kun kaytannossa mutta niin se kavi -75 mallin 244 volvossa. Taytyypa kysella lisaa taalla.
Hanski
Vectra-B2 V6 CD Hatch, Astra-H Turbo Coupe