Useamman vuoden OCF:n sivuja lukeeneena ja jonkinlaisesta opel sairaudesta kärsineenä ajattelin josko viimein saisin itse myös jotain aikaan.
Autohan on siis Omega -95 2.0 eco koneella. Pihalla on jo ennestään yksi viininpunainen farmari ja työstettävä auto siis sedan.
Ostin auton liikkeestä reilulla kahdella tonnilla ja hintaansa nähden ihan loihakka peli. Auto on varustettu automaattilaatikolla, ja ilmastoinnilla.
Tätä olisi nyt sitten tarkoitus lähteä kevyesti rakentamaan oman maun mukaiseksi. Homma tehdään budjetti tyyliin, joten mitään ultimate virityksiä tuskin nähdään.
Vanteet on jo vaihdettu alle ja madallusjouset tilattu.Tällä viikolla olisi tarkoitus saada jousetkin alle. Tummaoptiikka valot tuli myös tilattua ja ovat huomenna perillä.Tilasin valot suomesta nopeamman toimituksen ja helpon tilauksen vuoksi. Takkiin tulee varmaan jotain 50€ tämän takia, mutta eipä tarvi koko kesää odotella ja opetella saksaa...
Etu sumarit puuttuu autosta, joten jos jollain pyörii tallin nurkissa edullisesti myynnissä olevat kyseiset kynttilät nii reilusti PM:ää vaan. Asustelen itse oulussa, eli jos täältäpäin löytyy niin aina parempi.
Seuraavanlaisia ongelmia on nyt ilmennyt. Moottorin häiriövalo palaa aina välillä. Valon palaessa kone booaa ja nykii raskaasti jos runttaa lenkkarin lattiaan. Vikaa selvitellään...
Ovi tiiviste vuotaa jotenkin oudosti apparin puolelta, kuskin penkki nitisee (korkannu luultavasti piste hitsauksista) ja takakontin lukko ei toiminormaalisti.
Kuvia tulee kunhan opin niitä lisäämään
Opel Omega B -95 ekotykki
Suljin senEGR venttiilin siitä ruuvista venttiilin päällä. Voiko olla etttä auto tuntuisi toimivan jopa huonommin venttiili kiinni? Voi olla että kuvittelen mutta ainkaan mitään parannusta en huomannut toimenpiteellä.
Jousia pitäisi alkaa punomaan ensi viikolla alle, onkohan tuo etupää kuinka kova homma?
Jousia pitäisi alkaa punomaan ensi viikolla alle, onkohan tuo etupää kuinka kova homma?
No miten sen ottaa mikä on kova homma ja mikä ei.. Itellä meni 6 tuntia kun vaihdoin kaikki jouset autoon. Periaatteessa ei ole kummoinen työmaa, mutta varaudu henkisesti kiinni ruostuneisiin pultteihin ja muttereihin.mivean kirjoitti: Jousia pitäisi alkaa punomaan ensi viikolla alle, onkohan tuo etupää kuinka kova homma?
Rouheaa, jämerää, talonpoikais- ja viikinkityyppistä huonekalua ynnä muuta puusepäntuotetta:
www.puustikki.fi
www.puustikki.fi
Jousetkin on nyt sitten vaihdettu. Vaikka pelkkä jousien vaihto ei mikään paras mahdollinen ratkaisu ollutkaan, niin uusien iskareiden kanssa tuo 30mm madallus toimii kyllä todella mukavasti. Siis ainakin alkuperäiseen verrattuna. Auto myös tippui tasaisesti ja suurinpiirtein sen mitä luvattiin.
swapissa meni 4tuntia, joka osittain selittyy muutamilla työkalu puutteilla ja vähäisellä kokemuksella. Takapään jouset olikin yllättäen paljon kovempi juttu kuin keulan. Taakse ei tahtonut puristimet mahtua oikein kunnolla. Kuvia tulossa
swapissa meni 4tuntia, joka osittain selittyy muutamilla työkalu puutteilla ja vähäisellä kokemuksella. Takapään jouset olikin yllättäen paljon kovempi juttu kuin keulan. Taakse ei tahtonut puristimet mahtua oikein kunnolla. Kuvia tulossa
Venakopan tiiviste tuli vaihdettua viikonloppuna ja maanantaina käytin auton nelipyörä suuntauksessa. Tuiran TB hinta töineen 65,00€. Ei paha.
Jousien vaihdon jälkeen olikin tosiaan kaikki mahdolliset kulmat päin v...
joten suuntaus tosiaan on tarpeen jousien vaihdon jälkeen.
Tarjokkaas minulle etusumareita, mielellään vaikka ihan oulun ympäristöstäkin.
Jousien vaihdon jälkeen olikin tosiaan kaikki mahdolliset kulmat päin v...
joten suuntaus tosiaan on tarpeen jousien vaihdon jälkeen.
Tarjokkaas minulle etusumareita, mielellään vaikka ihan oulun ympäristöstäkin.
automaattilaatikon öljynvaihto edukkaasti oulussa? Onko tietoa
edit.
Öljytkin sitten vaihdettu. Oli asentotunnistin löystynyt laatikon kyljestä ja aiheutti päänvaivaa. Meni koko ajan vikatilaan ja sain tapella pakkovaihteiden kanssa. Huomasin tunnistimen löystymisen ja kiristelin sen niin sen jälkeen on toiminut normaalisti.
Jos jollakin oulun seudulla olisi ehjä pakosarja edullisesti myynnissä, nii tarjotkaahan ihan reilusti tänne päin.
edit.
Öljytkin sitten vaihdettu. Oli asentotunnistin löystynyt laatikon kyljestä ja aiheutti päänvaivaa. Meni koko ajan vikatilaan ja sain tapella pakkovaihteiden kanssa. Huomasin tunnistimen löystymisen ja kiristelin sen niin sen jälkeen on toiminut normaalisti.
Jos jollakin oulun seudulla olisi ehjä pakosarja edullisesti myynnissä, nii tarjotkaahan ihan reilusti tänne päin.
Jooh jatketaas yksinpuhelua 
Pitäisi alkaa tuo huohotin järjestelmä tutkiin tarkemmin kun huohottaa niin pirun kovaa siitä isommasta letkusta jasotkee koko imusarjan... Voiko syynä olla tosiaa vain sen pienemmän huohotin putken tukkeentuminen (palstalta luettu), vai onkohan syynä jokin muu?...
Pakosarja vuotaa ja tulee öljyn käry ohjaamoon, mutta kun kokeeksi otin sen huohottimen putken irti niin kärykin loppui. Pienen letkun pois otolla/ tukkimisella ei mitään vaikutusta auton käyntiin... Onkohan tukossa?
Autoon on vaihdettu parikymmentä tuhatta sitten venttiili ohjurien kumit.
Pitäisi alkaa tuo huohotin järjestelmä tutkiin tarkemmin kun huohottaa niin pirun kovaa siitä isommasta letkusta jasotkee koko imusarjan... Voiko syynä olla tosiaa vain sen pienemmän huohotin putken tukkeentuminen (palstalta luettu), vai onkohan syynä jokin muu?...Pakosarja vuotaa ja tulee öljyn käry ohjaamoon, mutta kun kokeeksi otin sen huohottimen putken irti niin kärykin loppui. Pienen letkun pois otolla/ tukkimisella ei mitään vaikutusta auton käyntiin... Onkohan tukossa?
Autoon on vaihdettu parikymmentä tuhatta sitten venttiili ohjurien kumit.