Pinoteksia pintaan, Omega B -96

Esittele Opel-projektisi tai autosi
Avatar
Timotee
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1233
Liittynyt: 18 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Timotee »

Tuomas kirjoitti:Juu, vaikka ruosteenpysäyttäjää onkin niin ei se umpiruosteelle tee mitään.

Oikea tapa olisi hioa ensin ruosteet pois niin hyvin kuin mahdollista, Noverox vedetään vasta sitten, ehkäisemään ruosteen leviämistä huokosista.
EDIT: löytyi tollainen ihan mun ekasta viestistä: "ruosteet rapsittu pois minkä lähti ja vedetty Noverox kahteen kertaan" /EDIT

Niin on tehtykin.
Jossain kohdissa, kuten ovessa, se kohta johon Noverox oli vedetty, jäi korkeammalle kuin alkuperäinen maalipinta. Siksi hioin sen pois ja vedin sinkit. Kai se sinkki on parempi kuin suoraan kitti?

Mahdollisimman hyvin aurinkoa vasten otettu kuva. Auto on koko ajan ollut ajossa, toki huomioitu on kuivumisajat kosketuskuivaan ettei lika oo tarttunut märkään pintaan. Samasta syystä osa kupeesta on likainen. Tossa siis lakka päällä, koko auto pitää pestä kun uskaltaa niin näkee paremmin eron uuden ja vanhan välillä. Ja tosiaan oviin heijastuu puun varjo, raja ei ole noin selvä.
Kuva
harza
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3066
Liittynyt: 05 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Muhos

Viesti Kirjoittaja harza »

Miksi rääpistellä tuollai, ja ajaa autolla kokoaja. Laita auto suosiolla yhden lomaviikon ajaksi telakalle, ja tee kaikki kunnolla. Tuntuu vaan että itellä ei mitenkään kestäs hermo tuommosta rääpistelyä... Mutta noo jos noin siitä asiallisen saat niin mikäs siinä siiten. :D
-Opel Omega Evo-500
-Opel Rekord c -71
http://www.kerasenautomaalaamo.fi
Slx
'Senator'
'Senator'
Viestit: 363
Liittynyt: 01 Heinä 2007, 15:03
Paikkakunta: Mikkeli

Viesti Kirjoittaja Slx »

Omassas vectrassa on myös pari pientä kohtaa jotka kaipaa maalia...
Eli:
-Ensin ruosteen pois hionta
-Noverox (joka jäetään siihen?)
-Kittiä & kitin tasaiseksi hionta
-Pohjamaali (mitä maalia?)
-Opelin oma pinta väri & lakka
Kumpi tulee ensin kitti vai pohjamaali?

ja tämä sama homma joka kesä jos haluaa siistinä pitää :evil:
mosir
'Senator'
'Senator'
Viestit: 699
Liittynyt: 30 Heinä 2006, 13:08
Paikkakunta: JNZ

Viesti Kirjoittaja mosir »

Pohjamaali ennen kittiä suojaamaan peltiä/noverox pintaa hiottaessa.
sedan c18xe
'Senator'
'Senator'
Viestit: 669
Liittynyt: 23 Huhti 2006, 14:16

Viesti Kirjoittaja sedan c18xe »

yleensä kyllä kitti laitetaan kirkkaalle pellille suoraan ja vasta sitten pohjamaali....
Avatar
Timotee
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1233
Liittynyt: 18 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Timotee »

Slx kirjoitti:Omassas vectrassa on myös pari pientä kohtaa jotka kaipaa maalia...
Eli:
-Ensin ruosteen pois hionta
-Noverox (joka jäetään siihen?)
-Kittiä & kitin tasaiseksi hionta
-Pohjamaali (mitä maalia?)
-Opelin oma pinta väri & lakka
Kumpi tulee ensin kitti vai pohjamaali?

ja tämä sama homma joka kesä jos haluaa siistinä pitää :evil:
Kannattaa hioa ihan teräsharjalla ja karkealla paperilla. Kone on vähän rankka vehje ainakin pieniin alueisiin. Ja kitin hiontaan ainakin tonninen paperi, voi olla hienompaakin. Ja tosiaan vesihiomapaperi kuuluu kastella, ite lutrasin vettä takuulla tarpeeksi. Eihän sitä kuivana kuulu vedellä... sattuu vielä.. 8)

Ja sitten pidetään erillään ne termit pohjamaali ja ruostesuoja/sinkki; ilmeisesti pohjamaalin tarkoitus on peittää ettei kitti loista läpi ja parantaa tartuntaa. Eli sinkin laitoin sinne kitin alle noveroxin päälle, kitin ja varsinaisen maalin väliin en joihinkin kohtiin laittanut mitään mikä tarkemmin aatellen tais olla virhe.. taidankin hioa niistä kohdin lakat ja maalit pois ja tehdä uusiks ettei ainakaan käy karisemaan pintamaalit ajan mittaan.
Vastaa Viestiin