Omegan tomaattilaatikot?

Viesti Kirjoittaja **Larsanjus** » 25 Touko 2008, 20:33

Onkos 2,5l bensa ja dieselkoneiden automaattilaatikot vaihtokelpoisia keskenään?
Olis tarve dieseliin laatikko ja bensalaista olis saatavilla.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 25 Touko 2008, 23:28

Jos sul on lauennut 2.5td laatikko niin myy siitä kytkin koppa, ois tarvetta..

Viesti Kirjoittaja **i_kone** » 25 Touko 2008, 23:31

Itse vaihdoin muutama vuosi sitten omaan TD Omegaan bensakoneisen laatikon. Turbiinin ja "kytkinkopan" otin dieselistä. Hyvin toimi.

Viesti Kirjoittaja **kcl** » 26 Touko 2008, 14:03

Vastauksena alkup. kysymykseen: laatikot eivät ole vaihtokelpoisia

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 26 Touko 2008, 16:15

kcl kirjoitti:Vastauksena alkup. kysymykseen: laatikot eivät ole vaihtokelpoisia

noh ainakin ar35 (mv6) toimii 2,5 kiisselissä moitteetta.

Viesti Kirjoittaja **Larsanjus** » 26 Touko 2008, 19:08

Eli laatikko sopii pienellä sovittelulla/yhdistelyllä? Oikeen taas ottanu selvää.

Viesti Kirjoittaja **kcl** » 26 Touko 2008, 22:32

Täh? Eikös x25dth koneen perässä oo viisvaihteinen automaatti joka ei oo mitään sukua 4L30E:lle? Tai sit pyydän anteeksi maalaisuuttani...

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 26 Touko 2008, 22:54

AR25 tuolla lymyää joo..

Viesti Kirjoittaja **kcl** » 26 Touko 2008, 22:57

Pahoittelen harhaanjohtavaa käsitystäni ja poistun takavasemmalle... Mut mikä on se 5v automaattiaski? Ei ainakaan AR25/35 ja tuoreemmissa kutosdieseleissä on viisvaihtienen tomaatti.

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 26 Touko 2008, 23:21

kcl kirjoitti:Pahoittelen harhaanjohtavaa käsitystäni ja poistun takavasemmalle... Mut mikä on se 5v automaattiaski? Ei ainakaan AR25/35 ja tuoreemmissa kutosdieseleissä on viisvaihtienen tomaatti.

Onhan nää ar:tki tavallaan 5-lovisia... kyllähän se nelosen jälkeen vielä jossakin 120km/h pudottaa jenkoja n. 500-800rpm

Sama kun joku puhuu wanhoista aisinwarnereista kolmevaihteisina

Viesti Kirjoittaja **kcl** » 26 Touko 2008, 23:30

Turbiinin lukitus ei oo vaihde, toi mihin viittasin on ihan oikee viisvaihteinen, asennot on P,R,N,D,4,3,2

Samaa? askia on ilmeisesti käytetty viimeisimmissä 3,2 bensakoneisissa, lähin tällainen tiedossani oleva on tosin Hollannissa, Suomeen ei tainnu 2004 tulla enää montaa Omegaa

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 27 Touko 2008, 07:22

Onhan tuohon B omegaan Y25DT koneelliseen tarjolla ollu 5L40-E joka viisilovinen..