2,5 omega b jakopäästä ei tietoa! huolissaan??

[Hannu11]

elikkäs omistan -95vm omegan 2.5 bensa ja autosta ei ole minkään näköistä huoltokirjaa vaikka ihan suomiauto onkin. entinen omistaja kyllä väittii että jakopään remmi olisi vaihdettu 245000kmmutta sehän voi oll vaan kauppiaan puhetta. nyt autolla ajettu 258000. olisikos tuo kuinka tyyrishomma laittaa? minkäslainen operaatio se on ite remontoida? onko mitään enne merkkejä tuosta jakoremmin pettämisestä? neuvokaa te viisaammat. kiitoksia jo etukäteen.

[sepse]

Jos hiukankin epäilyttää vaihda tai vaihdata
kajahtaneen jakopään aiheuttama moottoriremontti V6 moottoriin alkaa hinnasta 2000eur ja huippua ei oo.
Jakopään osat laadukkaina tarvikkeina ( hihna +rullat + vesipumppu)maksaa noin 200 eur ja työ ,paikasta riippuen 100 alkaen . Alkuperäis osista jakopään osat hinta noin 360 eur .
Seppo

[kampisolio]

Eikä tuohon v6 seen oo vesipumppua pakko vaihtaa. Tiputtaa hintaa kun alkuperäinen pumppu maksaa 160e (neobestillä) ja tarvike pumppu 60e

[viipuri]

Vesipumppu motonetistä 42€. Jakohihna paketti alkuperäisenä esim osamuovilta noin 200€.

Kukaan ei sitä kyllä 100€ laita. Vasta kyselin työlle hintaa useammasta paikasta pk:seudulla niin sanotaan että alle 300€ oli tiukassa. Kyseessä kuitenkin kutoskone!

[sepse]

"Eikä tuohon v6 seen oo vesipumppua pakko vaihtaa. " Juu onko pakko jos ei taho / mikään ei oo pakko / pumpun kestoikä aikatarkkaan sama kun hihnapaketin ja hinta 42 eur ja helppo vaihtaa samalla purkamisella
Unohtaisin kyllä tuon osamuovin paketin jos säästää haluaa , Motonetin paketti 154eur sisältäen hihna Gates , rullat ja kiristimet SKF , Lienevät aivan yhtä laadukkaat kuin alkuperäiset (ehkäpä laadukkaammat)
Seppo

[jariz]

Motonetin jakopääsarja on täysin sama kuin alkuperäinen.

[Tepi]

Itse ensikertalaisena vaihdoin hihnan ja pumpun n.7h kun rauhassa teki, hieman joutu ajeleen kesken remontin laturinhihnan perässä kun ei mistään meinannu löytyä. Eikä ole mikään ylivoimanen homma itse vaihtaa jos omistaa hieman järkeä ja "legendaarisen" lukitus-työkalusarjan. Tuolta http://www.max-boost.co.uk/max-boost/re ... engine.pdf noin sivulta 39 alkaa ohjeet hihnanvaihtoon

[illu86]

kannattaa samalla katsoa se jakopään kopan tiiviste jos ei oo kunnolla kiinni saattaa imasta sen jakopäähän.

motonetin satsi mullakin tuola on.
sen saa kyl vaihdettua ilman niitä jakopään työkalujakin tarkasti vaan katsoo ne hihnan kireydet ja kaikki nokat ja kampiakseli kohilleen. pyörittelee vähintään 10 kierrosta kampiakselin päässä olevasta torx ruuvista ja joka toinen kierros tarkastaa että jako on kohdallaan.

itelle on jouduttu avata jakopään hihnaa 3 kertaa jo täs vuoden sisällä ja aina se on jotenkin menny kohilleen näillä säädöillä.