R: Turbo Vectran/Cal. lisämittariston johtojen värikoodit

[apusähis]

Homma ratkaistu!

Elikkäs pienoinen onkelma tässä olisi (tai no onkelma ja onkelma)

Eli hommasin foorumin kautta Kehyksen ja lisämittarit A-mallin Vectraan, niin tässä enemmän tutkiessa alkaa olemaan epäselvää että mitähän mahtavat seuraavat värit tarkoittaa:

Ruskea
Harmaa Musta (Harmaa jossa musta raita)
Musta
Sinikeltainen (Sininen jossa keltainen raita)

Sitten vielä, molemmissa mittareissa takana on n. keskellä mittaria takanapäin kierretanko, niin maadotustako vartenko(kö)?

Mittaristo sisältää Öljynpaine ja Voltti mittarit

PS. Käytin hakua

// EDITTIÄ //

Kaapelienmerkitys

Ruskea= maadoitus
Harmaa musta= valaistus
Musta= Virtalukon takaa sähkö
Sinikeltainen= Öljynpaineanturilta

Öljynpaineanturi tulee entisen anturin tilalle! Ja siihen käy tämä:
Öljynpainemittarin+valon anturi (ei 1,6iKat). . . . . . . . 37-0667 34.00
Tällä saa toimimaan vakion öljynpaine merkkivalon sekä öljynpainemittarin.

Kiitos kaikille avusta!

// EDITTIÄ //

[2slow4motion]

Onko ne gaugen mittareita?

[apusähis]

Ei oo vaan taitaa olla ihan peräisin itse Opelista, mallia VDO

[apusähis]

Tämmöset mittarit

[apusähis]

Vielä kaivattas apua ongelmaan. Eli toisella on puolella on virtapiiri jossa on neljä nastaa/pinniä johon on oma liittimensä

[Vinski]

Elikkäs pienoinen onkelma tässä olisi (tai no onkelma ja onkelma)

Eli hommasin foorumin kautta Kehyksen ja lisämittarit A-mallin Vectraan, niin tässä enemmän tutkiessa alkaa olemaan epäselvää että mitähän mahtavat seuraavat värit tarkoittaa:

Ruskea
Harmaa Musta (Harmaa jossa musta raita)
Musta
Sinikeltainen (Sininen jossa keltainen raita)

Sitten vielä, molemmissa mittareissa takana on n. keskellä mittaria takanapäin kierretanko, niin maadotustako vartenko(kö)?

Mittaristo sisältää Öljynpaine ja Voltti mittarit

PS. Käytin hakua

Ruskea= maadoitus
Harmaa musta= valaistus
Musta= Virtalukon takaa sähkö
Sinikeltainen= Öljynpaineanturilta

Ja heitin noi ihan tosta vaan ulkomuistista/päästä, että aivan varma en kaikista ole. Mutta ei siinä paljoa vaihtoehtoja ole kun ruskea ja sinikeltainen on varmoja.

[unique]

Otsikosta kymppi ja papukaija merkki!

Muistathan sitten että sinne tarvii tehdä öljynpaineanturille y-liitin jos tahtoo että mittariston merkkivalo toimii tuon mittarin kanssa..

[apusähis]

^^ No ei otsikkoon hirmuista tekstiä mahtunut

Onkos noita y-haarajo valmiina vai joutuuko tekemään DIY?

Ja sitten se öljynpaineanturi vielä niin sekinkö pitää ostoo ja siitä juurikin ottoo tuolle mittarille?

[apusähis]

Elikkäs pienoinen onkelma tässä olisi (tai no onkelma ja onkelma)

Eli hommasin foorumin kautta Kehyksen ja lisämittarit A-mallin Vectraan, niin tässä enemmän tutkiessa alkaa olemaan epäselvää että mitähän mahtavat seuraavat värit tarkoittaa:

Ruskea
Harmaa Musta (Harmaa jossa musta raita)
Musta
Sinikeltainen (Sininen jossa keltainen raita)

Sitten vielä, molemmissa mittareissa takana on n. keskellä mittaria takanapäin kierretanko, niin maadotustako vartenko(kö)?

Mittaristo sisältää Öljynpaine ja Voltti mittarit

PS. Käytin hakua

Ruskea= maadoitus
Harmaa musta= valaistus
Musta= Virtalukon takaa sähkö
Sinikeltainen= Öljynpaineanturilta

Ja heitin noi ihan tosta vaan ulkomuistista/päästä, että aivan varma en kaikista ole. Mutta ei siinä paljoa vaihtoehtoja ole kun ruskea ja sinikeltainen on varmoja.

Kiitos todella paljon tästä!

[Jarno]

Ei tarvi mitään Y-haaroja kun ostaa VDO:n anturin jossa oma lähtö painemittarille ja valolle.

[Opve]

Joo... Osta Motonetistä vakio anturi niin et tarvi y-haaraa (Öljynpainemittarin+valon anturi (ei 1,6iKat). . . . . . . . 37-0667 34.00€) Muistaakseni toi on yli satasen MetroAutossa. Anturissa on paikka öp-valon johdolle ja paikka sille johdolle joka tulee mittaristosta. Anturi näkyi siinä kuvassa jonka laitoin viimeksi kun näistä oli meillä puhetta... -> http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hlight=dtm

[apusähis]

^^ Nyt on hommattu kyseinen anturi. Tuli vaan mieleen, että mitäkä kautta mahdollisimman helpoiten pääsis vaihtamaan tuon anturin paikalleen? En oo kerennyt vielä hirveemmin tsuumailemaan, että mistä pongaisin tuon paikantuolle?

ainakaan siihen tämä anturi ei käy missä on tulppa eli siinä missä on öljynsuodatin. Ja mietin vaan että käykö siihen missä on se entinen öljynpaineanturi? Näyttää aika prkl:n ahtaalta? ja mikä on sen koko? 20millinen kiintolenkki on liian pieni sille anturille? Niin mietin vaan että onko siinä sitten miten iso se kierre...

[Opve]

^^ Nyt on hommattu kyseinen anturi. Tuli vaan mieleen, että mitäkä kautta mahdollisimman helpoiten pääsis vaihtamaan tuon anturin paikalleen? En oo kerennyt vielä hirveemmin tsuumailemaan, että mistä pongaisin tuon paikantuolle?

ainakaan siihen tämä anturi ei käy missä on tulppa eli siinä missä on öljynsuodatin. Ja mietin vaan että käykö siihen missä on se entinen öljynpaineanturi? Näyttää aika prkl:n ahtaalta? ja mikä on sen koko? 20millinen kiintolenkki on liian pieni sille anturille? Niin mietin vaan että onko siinä sitten miten iso se kierre...

Eli se Motonetin anturi on juurikin tarkoitettu sen alkuperäisen öp-valon anturin paikalle ja siinä on sama M14x1,5mm kierre... Sen voi vaihtaa hankalasti yläkautta jos on pitkät kädet tai helpommin alakautta. Itse pääsin onneksi nosturille vaihtamaan niin ei tarvinnu maata selällään... Avainväli vois olla joku 24 tai 27mm siinä öp-valon anturissa ja joku pienempi avain käy sit siihen Motonet/yhdistelmä-anturiin... Anturihan sijaitsee lohkonkyljessä imusarjan alapuolella ainakin 20ne koneessa... Eikä sieltä valunut kuin pari tippaa öljyä kun otti anturin irti joten ei tarvi vetää mitään vatia alle.

[apusähis]

^^ Selvä juttu! Kiitosta todella paljon

[Katana]

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 15#1182015
Tuolla lisää aiheesta.