B Vectran ilmastointi kuntoon (Nyt tulee 5C ilmaa)

Viesti Kirjoittaja **jjvirtan** » 21 Touko 2008, 23:45

Olen ostanut ilmastoinnin kennoja paikalliselta jäähdytinkorjaajalta,hinta on ollut n. kaksi sataa,häneltä kannattaa kysyä myös korjausmahdollisuutta.Ainakin noi on olleet alumiinirakenteisia ja näin ollen hankalia korjattavia.

Kaupungeista jo löytyy ilmastointilaitteita korjaavia pajoja,,hankalampaa voi olla maaseudulla.Tuossa muutama Turun alueelta..

http://www.thermohuolto.fi/

http://www.pr-varustelu.fi/pr-varustelu%20oy.htm

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 22 Touko 2008, 03:02

Nyt on Vectra käynyt ilmastointihuollossa. Järjestelmä oli tyhjä eli ei hyvältä kuulostanut. No alipaineponnistus ei vikaa löytänyt ainakaan ja eikun uudet mömmöt sisään vuodonpaljastusaineen kera. Tällähetkellä toimii ja toivottavasti vastaisuudessakin. Pitää koittaa tutkia UV lampulla vielä onko vuotoja.

Tarinan opetus: älä usko autoa ostaessa myyjän paskapuheeseen.

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 24 Touko 2008, 12:02

Sellainen asia jäi vielä auki, kun tuntuu ettei puhalla kovin kylmää tuo ilmastointi. Mittasin kylmimmän ilman lämpötilaksi noin 13C. Mittari nyt ei kovin luotettava, mutta perstuntumalta autoa ei saa kovin kylmäksi.

Epäilys herää lähinnä tuohon manuaali-ilmastoinnin lämpötilasäätöön, jossa tuntuisi olevan jotain välystä jotain 1/6 kierrosta. Eli säätö ei menisi kylmimmälle vaikka nappi olisi siinä asennossa. Lämmintä ilmaa siis menisi sekaan kylmimmälläkin.

Voinko rauhassa puristaa lukkopihdeillä lämppärinkennolle menevän vesiletkun lyttyyn ja tehdä mittauksen uudestaan. Eikö tuo kenno ole systeemissä vain sivukierto?

Viesti Kirjoittaja **tuningki** » 25 Touko 2008, 11:33

Boah kirjoitti:Nyt on Vectra käynyt ilmastointihuollossa. Järjestelmä oli tyhjä eli ei hyvältä kuulostanut. No alipaineponnistus ei vikaa löytänyt ainakaan ja eikun uudet mömmöt sisään vuodonpaljastusaineen kera. Tällähetkellä toimii ja toivottavasti vastaisuudessakin. Pitää koittaa tutkia UV lampulla vielä onko vuotoja.

Tarinan opetus: älä usko autoa ostaessa myyjän paskapuheeseen.

jep mullakin anto tehä ton alipaine testin mut rupes vuotaan kompurasta kun laitto ilmastoinin päälle.

Viesti Kirjoittaja **CaLis** » 25 Touko 2008, 15:49

Eile rupes tos calikassa kompura pitää oikee hitonmoista mekkalaa, mut sitte se taas loppu ku sammutti koko auton jokskin aikaa.. Kait se kompura koht nalkkaa

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 25 Touko 2008, 16:11

Lainaan vähän tätä ketjua,
mistä mahtaa johtua sellanen ihme korina/pärinä, joka alkaa kun laitan ilmastoinnin päälle ja sit se hiljenee alle minuutissa?

Viesti Kirjoittaja **Jacce** » 25 Touko 2008, 16:57

Zafira kirjoitti:Lainaan vähän tätä ketjua,
mistä mahtaa johtua sellanen ihme korina/pärinä, joka alkaa kun laitan ilmastoinnin päälle ja sit se hiljenee alle minuutissa?

Kuulostaa pahasti kylmäaineen vähyydestä.

Viesti Kirjoittaja **hesssu** » 26 Touko 2008, 17:23

Tänään sit omaan vectraan koittivat saada kylmäaineet sisään, mutta eiköhän se alkanut heti pihisee jostain.

Nyt sit varmaan joutuu typellä kokeilla mistä kaikkialta se vuotaa. Kumminkin ihan paskana koko systeemi.

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 27 Touko 2008, 11:04

Pakko vielä lisätä tuosta B-Vectran lämmityslaitteesta, että eikö siinä ole ollut ongelmana ainakin jossain malleissa etteivät ilmastoimattomatkaan mallit puhalla täysin kylmää kun lämmintä ilmaa pääsisi aina sekoittumaan kylmään vaikka säädin olisi kylmimmällä? Selittäisi, kun oma ei puhalla kuin 13C ilmaa.

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 27 Touko 2008, 21:24

Boah kirjoitti:Pakko vielä lisätä tuosta B-Vectran lämmityslaitteesta, että eikö siinä ole ollut ongelmana ainakin jossain malleissa etteivät ilmastoimattomatkaan mallit puhalla täysin kylmää kun lämmintä ilmaa pääsisi aina sekoittumaan kylmään vaikka säädin olisi kylmimmällä? Selittäisi, kun oma ei puhalla kuin 13C ilmaa.

Ilmastoiduissa pitäisi olla ventiilli, joka estää jäähdytysnesteen pääsyn lämppärin kennolle, kun lämpö väännetään kylmimmälle. Näitähän taidettiin asentaa takuuseen ilmastoimattomiinkin autoihin.

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 28 Touko 2008, 00:44

Vaikuttaisi siltä ettei kyseinen venttiili omassani sulkeudu, kun säätimen klapin takia varsinainen säätö ei mene kylmimmälle. Pitää tutkia lisää...

Viesti Kirjoittaja **voutser** » 30 Touko 2008, 13:54

Myös täällä on ongelmia ilmastoinnin kanssa. Välillä menee päälle, mutta useinmiten ei. Eli ongelma viittaa johonkin katkokseen. Kompressorin liittimelle asti menevää johtoa oli korjailtu jo aikasemminkin, joten vaihdoin sen uuteen, mutta ilmastointi ei siitä huolimatta lähtenyt päälle. Irroitin liittimen ja mittasin, että siihen tuli jännite, kun ilmastoinnin kytkee napista päälle. Sammutin auton ja laitoin liittimen takaisin kiinni. Kokeilin sitten vielä uudestaan, niin ilmastointi lähtikin päälle.

Nyt on vielä siis epävarmaa, onko vika liittimen jälkeisessä johdonpätkässä, joka menee suoraan magneettikytkimelle vai jossain muualla. Tuo liitin on sen verran hankalassa paikassa, että se pitää irroittaa, jos haluaa mitata siitä jännitettä auton ollessa käynnissä. Flekti kuitenkin lähtee pyörimään aina, kun ilmastoinnin laittaa pyörimään. Magneettikytkimen ja liittimen välinen johto oli sen verran hankalassa paikassa, että siihen ei päässyt käsiksi ainakaan yläkautta.

Viesti Kirjoittaja **MLe** » 06 Kesä 2008, 22:56

Jos ei tule kunnolla kylmää niin omassa oli tosiaan se vesiventtiili aina auki. Se tulisi sulkeutua kun lämmöt kääntää kokonaan pois. Lisäksi suuremmilla nopeuksilla huomasi että lämppäristä pääsee vuotamaan lämmintä ilmaa jonkun sulkuläpän ohi jolloin tuli juuri tuollaista 13 asteen ilmaa.

Minulla Astra F + Diavia jälkiasennus. Vika oli sähköisessä solenoidissa joka avaa alipaineen vesiventtiilille. Se ei toiminut ja kennossa kiersi vesi jatkuvasti.

Nyt on solenoidi ohitettu ja kylmää riittää. Vähän hankalaa kun pitää käydä pellin alla alipaineletkut siirtämässä kun taas haluaa lämmintä. Mitähän tuollainen solenoidikin maksaa.

Viesti Kirjoittaja **apache** » 07 Kesä 2008, 09:57

Onko mun vectrassa tuo venttiili sitten rikki, koska kun kääntää puhaltimen kylmimpään asentoon niin mittariston paikkeilta tai vähän sen oikealta puolelta alkaa kuulua nakutusta, joka vielä muuttuu moottorin kierroksien mukaan? Ja jos ei käännä aivan tappiin asti niin sitä ääntä ei kuulu ollenkaan. Autossa on manuaali-ilmastointi.

EDIT: mistä tuo vesiventtiili löytyy, minkä näköinen mötikkä se on?

Viesti Kirjoittaja **renault_19** » 07 Kesä 2008, 23:24

Jacce kirjoitti:
Zafira kirjoitti:Lainaan vähän tätä ketjua,
mistä mahtaa johtua sellanen ihme korina/pärinä, joka alkaa kun laitan ilmastoinnin päälle ja sit se hiljenee alle minuutissa?
Kuulostaa pahasti kylmäaineen vähyydestä.

Voiko kylmäaineen vähyys aiheuttaa myös minun oireet, joskus ilmastointi alkaa kolkottamaan kun laittaa päälle, joskus ei? Auto on -99 20xev ja ei ole kertaakaan ainetta lisätty/ilmastointia huollettu. Viileää kyllä pukkaa riittävästi minun makuun mutta tuo kolina arveluttaa. Jossain ketjuissa oli mainittu että ilmastointilaitteessa on omat öljyt sisässä, mutta lisäämisestä ei ollut mainintaa, tuskin voi/tarvitsee itse lisätä?
Koska ketjussa http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ti+kolisee mainittiin notta voi olla laakeri rikki kun kolisee niin arveluttaa viedä aineen täyttöön jos vikana onkin laakeri, meneekö se täyttöhomma sitten hukkaan jos laakerinkin joutuu vaihtamaan? Ja kauankohan täyttöhuoltoon kuluu aikaa?