X20xev outo ääni...

Viesti Kirjoittaja **ceve** » 30 Touko 2008, 03:27

Eli b vectra X20EXEV pitää outoa ääntä, joka erottuu oikeastaan vain tyhjäkäynnillä. Jos laittaa kierroksia niin ääni peittyy koneen äänen sekaan. Se outo ääni kuuluu ainoastaan lämpimällä koneella. Vaikee kuvailla tuota ääntä, mutta sanoosin, että se oon sellanen säpsättävä ääni. Aluksi epäilin, että jakopäässä olisi ollut jotain vikaa joten kävin paikallisessa liikkeessä, joka oli viimeksi hoitanut jakopäänhihna vaihdon. Sielä sitten kuunneltiin tuota ääntä ja asentaja väitti, että ääni kuuluisi laturinhihnankiristäjänrullanlaakerista. No sinne sitten vaihdettiin koko kiristäjä + rulla. Tosiaan vanhasta rullasta oli laakeri paskana, mutta eipä se ääni sillä korjaantunut. Jotain ideoita mistä lähtis seuraavaks kattoon?

Viesti Kirjoittaja **Jacce** » 30 Touko 2008, 06:09

Kirjoituksestasi tulee mieleen aivan vastaava tapaus jossa asiakkaan vikakuvaus oli juurikin samanalainen. Äänen aiheuttajaksi paljastui vesipumppu.

Viesti Kirjoittaja **FullMetal** » 30 Touko 2008, 11:32

no eipä kyllä itsellä tule, kuulemattakin voin arvata että pakosarjasta 2 pulttia poikki ja tiivisteen välistä säksättelee

Viesti Kirjoittaja **ceve** » 30 Touko 2008, 12:31

Kiitoksia vastauksista! Pitää tutkia...

Viesti Kirjoittaja **Kosla** » 30 Touko 2008, 13:28

FullMetal kirjoitti:no eipä kyllä itsellä tule, kuulemattakin voin arvata että pakosarjasta 2 pulttia poikki ja tiivisteen välistä säksättelee

Luulis kuitenkin, että katkenneet pakosarjanpultit aiheuttavat säksätyksen ennemminkin kylmällä koneella kuin lämpimällä. Itsellä oli pakos. pultit poikki ja säksätys kuului kylmänä, muttei lämpimänä. Tietysti jos vuoto on tarpeeksi suuri, säksättää varmasti lämmöistä riippumatta.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 30 Touko 2008, 14:16

Kosla kirjoitti:
FullMetal kirjoitti:no eipä kyllä itsellä tule, kuulemattakin voin arvata että pakosarjasta 2 pulttia poikki ja tiivisteen välistä säksättelee
Luulis kuitenkin, että katkenneet pakosarjanpultit aiheuttavat säksätyksen ennemminkin kylmällä koneella kuin lämpimällä. Itsellä oli pakos. pultit poikki ja säksätys kuului kylmänä, muttei lämpimänä. Tietysti jos vuoto on tarpeeksi suuri, säksättää varmasti lämmöistä riippumatta.

Sama mulla. Kylmänä säksättää ja kuumana vaimeasti "säpisee".

Lämpimänä nostajat voi rapista ja kierroksilla vaimenee öljynpaineen kasvaessa.

Viesti Kirjoittaja **ceve** » 30 Touko 2008, 14:17

Kylmällä koneella ei tosiaan kuulu mitään ylimääräistä ääntä

Viesti Kirjoittaja **superiorman** » 31 Touko 2008, 13:42

ceve kirjoitti:Kylmällä koneella ei tosiaan kuulu mitään ylimääräistä ääntä

230000 ajettu xev 98 vectra.Pakosarjan tiivistepinta kiero joten tietysti vuotaa.Nyt lämpimillä ilmoilla ei kylmällä koneella pidä pajoakaan ääntä mutta lämpimänä säksättää.Myös ohjaustehostimen pumppu pitää samantapaista ääntä mutta kun vaihtaa välillä uutta oljyä siihen niin vaimenee.Jakohihna vesipumppu sun muut vaihdettu 20 tuhatta sitten mutta ei vaikuttanut ääniin millään tavalla.Pakosarja muuten aiheuttaa myös vihellystä ja sirinää 2000-3000 kierroksen välissä joka kuulostaa siltä ku tulis kaiuttimista.

Viesti Kirjoittaja **ceve** » 01 Kesä 2008, 14:03

superiorman kirjoitti:
ceve kirjoitti:Kylmällä koneella ei tosiaan kuulu mitään ylimääräistä ääntä
230000 ajettu xev 98 vectra.Pakosarjan tiivistepinta kiero joten tietysti vuotaa.Nyt lämpimillä ilmoilla ei kylmällä koneella pidä pajoakaan ääntä mutta lämpimänä säksättää.Myös ohjaustehostimen pumppu pitää samantapaista ääntä mutta kun vaihtaa välillä uutta oljyä siihen niin vaimenee.Jakohihna vesipumppu sun muut vaihdettu 20 tuhatta sitten mutta ei vaikuttanut ääniin millään tavalla.Pakosarja muuten aiheuttaa myös vihellystä ja sirinää 2000-3000 kierroksen välissä joka kuulostaa siltä ku tulis kaiuttimista.

Itsellä piti kans sirinää jaa muuta ääntä kun pakoputkesta oli jotain niitä suojia irti. Hitsas ne kiinni niin ei enää pitäny ääntä kun oli enemmän kierroksia... Pitää tänää varmaan kattoa tuo pakosarja, että jos sieltä on tiiviste menny tai jotain muuta häikkää sielä jos sais sen ylimääräsen tyhjäkäyntiäänen pois

Viesti Kirjoittaja **ceve** » 06 Kesä 2008, 23:33

Tänään tuli vähän tutkittua tuota ja kyllähän se ääni sieltä jakopäästä tulee... Aluksi kattottiin sitä kiristintä niin se näytti olevan ihan vituillaan koneen ollessa kylmä. No pistettiin sitte kone käymään ja niin se osoitin siirty siihen "used" kohtaan mutta remmi tuntui olevan ihan liian tiukalla. Se ääni tuntui kuuluvan sieltä alimman rullan/pyörän luota.

Pitää kattoa vielä lisää tuota huomenissa

Viesti Kirjoittaja **ceve** » 07 Kesä 2008, 13:10

Joo eli hihnapyörä vissiin vaihtokunnos. Ilmeisesti edellinen asentaja kussu tuon kiristimen jotenki. Se kiristimen osoitin hinkkaa välillä sitä vesipumppuakin

Ei näin

Ei vissiin kannata yrittää säästää tuon jakopään remontin kanssa. Viekää vaan kunnon paikkaan mikä hoitaa hommansa. Itse tein virheen ja olin vienyt auton Seinäjoen Joupin Nesteelle