Kertokaahan viisaammaat tarviiko kaikki nurkat käydä läpi jos vaihdan toisen puolen takasatulan? ja jos täytyy, niin onko omega b jonkinlaista ilmaus järjestystä?
Kiitoksia
Jarrujen ilmauksesta..?
Jarrujen ilmauksesta..?
Tervehdys,
Kertokaahan viisaammaat tarviiko kaikki nurkat käydä läpi jos vaihdan toisen puolen takasatulan? ja jos täytyy, niin onko omega b jonkinlaista ilmaus järjestystä?
Kiitoksia
Kertokaahan viisaammaat tarviiko kaikki nurkat käydä läpi jos vaihdan toisen puolen takasatulan? ja jos täytyy, niin onko omega b jonkinlaista ilmaus järjestystä?
Kiitoksia
Opel Omega B2 2,5 V6
Ex:Opel Omega Stw MV6
Ex:Opel Omega Stw MV6
-
2slow4motion
- 'Diplomat'
- Viestit: 1389
- Liittynyt: 12 Helmi 2003, 02:00
- Paikkakunta: Pori
- Viesti:
-
J.Toivanen
- 'Diplomat'
- Viestit: 10609
- Liittynyt: 08 Elo 2005, 20:41
- Paikkakunta: Kontiomäki
-
jeppe jääkarhu
- 'Diplomat'
- Viestit: 3855
- Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Etelä
Re: Jarrujen ilmauksesta..?
Ei periaatteessa (kun tietenkin kiristät sen irroitettavan satulan jarruletkun jollain letkupihdeillä). Mutta kuten J.Toivanen mainitsi, niin kannattaa ihan varmuuden päälle ilmata tuo piirin toinenkin (etu-) satula.-JMV- kirjoitti:Tervehdys,
Kertokaahan viisaammaat tarviiko kaikki nurkat käydä läpi jos vaihdan toisen puolen takasatulan? ja jos täytyy, niin onko omega b jonkinlaista ilmaus järjestystä?
Kiitoksia
Voisin kuvitella, että Ompunkin voi ilmata sillä perinteisellä tyylillä, eli aloittaen kauimpana pääsylinteristä olevasta ilmausnipasta mutta sulle riittää se, että ilmaat ensin sen irroitettavan satulan ja sitten sen kanssa risteävän etusatulan.
Mutta, jos jarrunesteiden vaihdosta on jo aikaa (+2 vuotta) niin sittenhän ne nesteetkin kannattaisi vaihtaa samalla
Kiitoksia kaikille vastauksista! No homma meni kuitenkin vituiksi, kun ostin käytetyn omegan satulan, mutta eipäs käynytkään omaani, ostetussa satulossa ei osunut kiinnitys reiät kohdilleen, eli oli liian lyhkäset, niin levy otti kiinni satulan takaosaan...
Motonetistä katoin, niin tarjoaa kaikkiin samaa satulaa, eli onko noissa tosissaan eroja? Ostin uudet takalevyt niin on 286mm ja auto on mv6... Ei jymmärrä...
No homma meni kuitenkin vituiksi, kun ostin käytetyn omegan satulan, mutta eipäs käynytkään omaani, ostetussa satulossa ei osunut kiinnitys reiät kohdilleen, eli oli liian lyhkäset, niin levy otti kiinni satulan takaosaan... Motonetistä katoin, niin tarjoaa kaikkiin samaa satulaa, eli onko noissa tosissaan eroja? Ostin uudet takalevyt niin on 286mm ja auto on mv6... Ei jymmärrä...
Opel Omega B2 2,5 V6
Ex:Opel Omega Stw MV6
Ex:Opel Omega Stw MV6
Omegoissa on kaksipiirijarrut, eli jos vaikka takapään jarruputki halkee, ni etupää toimii.jariz kirjoitti:Mikä numero satulassa on? Ei muuten ole omegassa ristiin nuo jarrupiirit. taakse menee vaan yksi putki.
Tätäkö tarkoitit?
-Hylättyjen Opelien loppusijoituspaikka-
Ascona A/B x3 //Manta B//Rekord E2 x2//Omega B x3//Frontera//Vectra C2 V6
Ascona A/B x3 //Manta B//Rekord E2 x2//Omega B x3//Frontera//Vectra C2 V6
-
havericky
- 'Diplomat'
- Viestit: 3852
- Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Janakkala - Turenki
- Viesti:
Mä olen eläny aina siinä uskomuksessa että tavallisilla jarruilla (ei-ABS) varustetuissa autoissa kumpaankin hydraulipiiriin kuuluu toinen etupyörä ja ristikkäin vastakkaisella puolella oleva takapyörä (poikkeuksena vanhemmat menopelit?), kun taas ABS-jarrullisissa autoissa jako on tehty etu- ja takajarrupiireihin.
Eli jos vasemman takapyörän jarru on ilmattava, on ilmattava myös oikean takapyörän jarru. Näin siis mielestäni ABS-jarrullisissa.
Jos koko jarrujärjestelmään on päässyt ilmaa (esim. säiliö tyhjentynyt, pääsylinteri irroitettu) niin ABS-jarrut pitää ilmata niin että ensin etujarrut ja sitten vasta takajarrut (ja nimenomaan pareittain).
Eli jos vasemman takapyörän jarru on ilmattava, on ilmattava myös oikean takapyörän jarru. Näin siis mielestäni ABS-jarrullisissa.
Jos koko jarrujärjestelmään on päässyt ilmaa (esim. säiliö tyhjentynyt, pääsylinteri irroitettu) niin ABS-jarrut pitää ilmata niin että ensin etujarrut ja sitten vasta takajarrut (ja nimenomaan pareittain).
Ainakin satula on 40mm männällä, onko jotain muita numeroita sitten? Tuo satula minkä ostin niin on purettu b1 omegasta, mutta ei vaan kyllä sovi omaani..Molemmissa satuloissa lukee tuo 40, mutta tosiaan ei levy mahdu tuohon ostamaani, jos olis pienempi levy, niin menisi paikoilleen.jariz kirjoitti:Mikä numero satulassa on? Ei muuten ole omegassa ristiin nuo jarrupiirit. taakse menee vaan yksi putki.
Muutenkin kun vertailin satuloita, niin tuo omani on hieman leveämpi takaosasta.. Oiskohan sitten jostain muusta opelista, myyjä ainakin sanoi että olisi purettu -94 vm mv6:sesta..
Opel Omega B2 2,5 V6
Ex:Opel Omega Stw MV6
Ex:Opel Omega Stw MV6
Tätä juuri. Tuola vaan aikasemmin höpistiin että olisi etupyörä samassa piirissä.MantaGsi kirjoitti:Omegoissa on kaksipiirijarrut, eli jos vaikka takapään jarruputki halkee, ni etupää toimii.jariz kirjoitti:Mikä numero satulassa on? Ei muuten ole omegassa ristiin nuo jarrupiirit. taakse menee vaan yksi putki.
Tätäkö tarkoitit?
