Jokunen vuosi (tai useampi) sitten ajoimme vielä meidän Commodorella, siihen tuli vika ja sitä ei sitten sen enempää ehditty korjaamaan.
Nyt on sellainen fiilis ja kutina, että se pitäisi saada taas jossakin vaiheessa liikenteeseen.
Vika on luultavasti kaasuttimessa, moottori sammuu yhtäkkiä kun se on lämminnyt. Mitä te veikkaisitte viaksi? Kaasutin on Zenith 35/40 INAT ja auto on automaattivaihteinen, 2,5-litrainen ja vuosimallia 1979. Vuosia sitten aioimme korjauttaa kaasuttimen, mutta se olisi tullut hirveän kalliiksi, pyysivät kaasuttimen korjauksesta 2 000 mk vanhaa rahaa. Ostimme myöhemmin vanhan eri mallisen kaasuttimen, joka on ollut jossakin isompimoottorisessa Opelissa, mutta se ei näyttänyt sopivan. Tarvitaan varmaan joku sovitinlaippa? Tietääkö joku, että myydäänkö jossakin tuohon Zenithin kaasuttimeen korjaussarjaa, missäpäin? Hmm onhan tuossa hieman projektia, että saa sen jälleen liikenteeseen, mutta parempi on pitää autoa joskus edes liikenteessä kuin vaan antaa sen homehtua pihalla.
. Ei se syyttä ole päätähtenä kaasarinheittokisoissa 
. Mulla on myös tommonen -79 C Commo ja siihen on edellinen omistaja vaihtanut korvaus-Webrun tilalle. Hyvin on toiminut joten ei ole tullut edes kurkittua mikä on kaasarin tarkempi tyyppi (tai toki yritin kurkkia mutta en nähnyt). Suosittelisin myös vaihtoa johonkin yleisempään korvikekaasariin, sopivalla laipallahan saa kaiken kiinni. Toki kunnossa oleva Zenith pelaa hienosti sekin, soppa sille kyllä maistuu. Tehdas lupasi muistaakseni 14l kulutuksen sadalle, oma on mennyt reippaassa sekalaisessa 12:lla. Ysivitosesta ei tykkää.