Vakionopeudensäädin / ilmastointi, Astra G

Viesti Kirjoittaja **Weissman** » 04 Kesä 2008, 15:09

Eli vuosimallia -02 olevaan Astraan (Z16SE) kiinnostaisi vakionopeudensäätimen / ilmastoinnin jälkiasennus.

Onko kokemuksia jommankumman hinnoista (vaikka ihan merkkiliikkeistäkin) ja muutenkin miten homma on sujunut?

Jossain joku väittää että tuo vakkari saattaisi olla helpohkokin nakki...

Viesti Kirjoittaja **ryynanen** » 04 Kesä 2008, 21:40

tuosta vakkarihommasta löytyy aikasta paljon juttua "hakua" käyttämällä, ei tuohon 1.6 koneeseen tainnu olla ihan plug & play homma, vissiin diiseleihin meni ihan viiksen vaihtamalla ja uudelleen ohjelmoinnilla. Jos joutuu kaiken tekee, ni tulee maksaan n.500€ -->

ilmastoinnista en sit tiedä...mut tulisko halvemmaks vaihtaa koko auto vastaavilla varusteilla olevaan..

Viesti Kirjoittaja **TeBa** » 04 Kesä 2008, 21:44

Näihin sähkösellä kaasuläpällä varustettuihin moottoreihin on muistaakseni aika plug&play, eli viiksi+ohjelmointi

Eli myöskin tähän Z16SE koneiseen voi olla, käyppä kysymässä marmoritiskiltä, ellei nyt joltain löydy faktaa heittää

Viesti Kirjoittaja **Weissman** » 04 Kesä 2008, 22:24

ryynanen kirjoitti: ilmastoinnista en sit tiedä...mut tulisko halvemmaks vaihtaa koko auto vastaavilla varusteilla olevaan..

Tässä tapauksessa ei ole sellaista veihtoehtoa... sain erittäin hyväkuntoisen auton sukulaisilta kivaan hintaan

Viesti Kirjoittaja **Weissman** » 09 Kesä 2008, 19:02

Sen verran vielä tästä etteivät edes merkkiliikkeessä osaa sanoa onko vakkarin lisäys mahdollista ilman että näkevät johonkin ratin"sisään" tms, josko siellä on joku paikka mitä tarvitaan viiksen kytkemiseen.
Hieman masentavaa, en aio kyllä ruveta itse availemaan mitään, yleensä siiitä ei seuraa hyvää

ja siellä sekin kurkkaus on kivan hintainen varmasti...

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 09 Kesä 2008, 19:18

Eipä siihen "kurkkaamiseen" muuta tarvita, kuin muovit ratin ympäriltä irti, ja jos vilkkuviiksen liittimen lähettyvillä on irtaallinen n. 1x1cm liitin, niin silloin on myös johtosarjat vedetty säätimelle.

Viesti Kirjoittaja **Weissman** » 09 Kesä 2008, 20:54

ascona_c kirjoitti:Eipä siihen "kurkkaamiseen" muuta tarvita, kuin muovit ratin ympäriltä irti, ja jos vilkkuviiksen liittimen lähettyvillä on irtaallinen n. 1x1cm liitin, niin silloin on myös johtosarjat vedetty säätimelle.

Ahaa... suurkiitos tästä, pitänee katsella miten aukee. Meinasivat vaan liikkeessä että on ainakin puolen tunnin homma avata se ja tottakai maksullinen, löytyy liitintä tai ei.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 09 Kesä 2008, 21:20

Tästä http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &start=150 löytyy kuva minkälaisen sen liittimen pitäisi olla. Kyseessä tosin tihkunopeuden säädön liitin, mutta vakionopeusviiksen liitin on täysin samannäköinen.

Viesti Kirjoittaja **essentia-** » 09 Kesä 2008, 21:26

mulla makso cruisen asennus johdotettuna 280e.
Arvio jos johdot on paikoillaan, oli 200e, ettei paljon heittänyt...
Autona siis tuo sigun astra, z16xe-koneella...

Viesti Kirjoittaja **Weissman** » 10 Kesä 2008, 08:56

essentia- kirjoitti:mulla makso cruisen asennus johdotettuna 280e.
Arvio jos johdot on paikoillaan, oli 200e, ettei paljon heittänyt...
Autona siis tuo sigun astra, z16xe-koneella...

Kiitos tästäkin informaatiosta. Mitä johdotuksia tarkoitat? juuri tuota liitintä & johtoa ratin "sisällä"?