Missä vectroissa sähköinen kaasu?

Viesti Kirjoittaja **Powerhousu** » 04 Kesä 2008, 19:18

Koitin tuossa etsiä haulla ja googletinkin, mutta ei vaan löydy tietoa.

Pitäisi siis saada varma tieto siitä missä vectroissa on sähköinen kaasupedaali. Meneekö koneen vai vuosimallin mukaan, vai molempien? Olisi auton vaihto edessä ja haluan etsiä juuri oikeanlaisen.

Viesti Kirjoittaja **Obelixii** » 04 Kesä 2008, 19:21

Sähköllä vai ilman?

Viesti Kirjoittaja **Powerhousu** » 04 Kesä 2008, 19:53

Obelixii kirjoitti:Sähköllä vai ilman?

Sähköllä. Mulla on vaatimuksena autolle cruise, ilmastointi ja B2 malli vähän ajettuna. Niitä on aika vähän autoliikkeillä kohtuuhintaisena myynnissä, joten jos karsin cruisen pois, niin löytyy enemmän vaihtoehtoja.

Kaasun pitää olla siksi sähköllä, että siihen saa sitten puoli-ilmaiseksi jälkiasennuksella vakionopeudensäätimen. Vakionopeudensäädin kuitenkin on pakko olla. Nykyisessä autossa on, enkä luovu siitä enää kirveelläkään.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 04 Kesä 2008, 20:05

No ainakin 2.0Dti Vectrassa on sähkökaasu, ja cruise alkaa toimimaan pelkällä viiksen vaihdolla.

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 04 Kesä 2008, 20:14

1.8 vm-01 ->, 2.6 V6

Viesti Kirjoittaja **BSport** » 04 Kesä 2008, 20:32

Siinä 2.2 jakopäänsärkijäkoneessa on kans sähköllä kaasu (Z22SE)

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 05 Kesä 2008, 01:42

BSport kirjoitti:Siinä 2.2 jakopäänsärkijäkoneessa on kans sähköllä kaasu (Z22SE)

Ja isolla todennäkösyydellä se jakopää on jo hajonnut jos on hajoavaa mallia, ei kuitenkaan enään niin uusia autoja

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 05 Kesä 2008, 08:15

Eikös kaikissa B2-sissa ole sähkönen kaasu?

Viesti Kirjoittaja **SomeOne** » 05 Kesä 2008, 13:38

ascona_c kirjoitti:No ainakin 2.0Dti Vectrassa on sähkökaasu, ja cruise alkaa toimimaan pelkällä viiksen vaihdolla.

Mulla on 2001 2.0 TDI Vectra B ja onko tämä "viiksen vaihto" varma tieto, muuta ei todellakaan tarvitse ?

Kaikissa Z päästöluokan myllyissä sähkökaasu ja diiseleissä

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 05 Kesä 2008, 17:56

SomeOne kirjoitti:
ascona_c kirjoitti:No ainakin 2.0Dti Vectrassa on sähkökaasu, ja cruise alkaa toimimaan pelkällä viiksen vaihdolla.
Mulla on 2001 2.0 TDI Vectra B ja onko tämä "viiksen vaihto" varma tieto, muuta ei todellakaan tarvitse ?

Varma tieto. Viiksi paikoilleen, ja säädin alkaa toimimaan kaikissa 2.0 Di ja Dti -malleissa.

Viesti Kirjoittaja **Jaku** » 05 Kesä 2008, 21:37

AksuPaksu kirjoitti:
BSport kirjoitti:Siinä 2.2 jakopäänsärkijäkoneessa on kans sähköllä kaasu (Z22SE)
Ja isolla todennäkösyydellä se jakopää on jo hajonnut jos on hajoavaa mallia, ei kuitenkaan enään niin uusia autoja

...tai korjattu ennen hajoamista...

Viesti Kirjoittaja **SomeOne** » 10 Kesä 2008, 14:18

ascona_c kirjoitti:
Varma tieto. Viiksi paikoilleen, ja säädin alkaa toimimaan kaikissa 2.0 Di ja Dti -malleissa.

Hienoa, pitää mennä ostamaan, ei maksa edes kauheasti, käykö -99 Vectra B 2,0 bensalaitteeseen myös ? (joku X20XE malli oli kyseessä)

Viesti Kirjoittaja **Weissman** » 10 Kesä 2008, 16:01

Tää on sellainen aihe, että olisi ihan kiva jos joku tietäisi mistä saisi yleisesti selville noi "sähkökaasumallit". Siis linkkiä, taulukkoa, yleistä tietoutta tms. Tuntuu kiinnostavan itseni lisäksi muitakin.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 10 Kesä 2008, 17:45

SomeOne kirjoitti:
ascona_c kirjoitti:
Varma tieto. Viiksi paikoilleen, ja säädin alkaa toimimaan kaikissa 2.0 Di ja Dti -malleissa.
Hienoa, pitää mennä ostamaan, ei maksa edes kauheasti, käykö -99 Vectra B 2,0 bensalaitteeseen myös ? (joku X20XE malli oli kyseessä)

X20XEV bensamallissa on perinteinen vaijerikaasu. Viiksi on kyllä sama.

Missä vectroissa sähköinen kaasu?

Missä vectroissa sähköinen kaasu?

Re: Missä vectroissa sähköinen kaasu?

Re: Missä vectroissa sähköinen kaasu?