B Vectran ilmastointi kuntoon (Nyt tulee 5C ilmaa)

Viesti Kirjoittaja **Jacce** » 08 Kesä 2008, 10:34

Ilmastointilaitteessa on omat öljynsä mutta lisätä sitä ei voi ilman asianmukaisia laitteita koska järjestelmä on aina paineistettu.

Kompuran kolina saattaa johtua kylmäaineen vähyydestä tai sitten siinä on alkava mekaaninen vaurio. Mahdoton sanoa tarkemmin näkemättä tai kuulematta.

Oli tuossa muutama viikko sitten Astra G johon asiakkaalle oli sanottu jossain että kompura on rikki ja oli juurikin ilkeää kolinaa kuultavissa kompurasta. Asiakas soitti minulle ja järjestin hänelle uuden kompuran ja sovittiin vaihtoajankohdasta. Kun aloin vaihtamaan kompuraa huomasin että järjestelmästä oli kadonnut kylmäaineet. Ryhdyin tarkistelemaan vuotoja ja huomasin että lauhdutin vuotaa. Tässä vaiheessa tein sitten kokeen jossa täytin järjestelmän uudelleen ja kas, kompuran kolinat katosi. Eli kompura jäi minulle varastoon ja asensin uuden lauhduttimen autoon.

Viesti Kirjoittaja **CaLis** » 08 Kesä 2008, 14:14

Kumma juttu ku tossa omassa rupee kompura aina sillon tällön kolkottamaan/pitää sellasta ihme ääntä. Eikä sille oikeen oo mitään logiikkaa koska rupeaa ääntämään. Noh, eipä tolle liene mitään tehtävissä? Öljyä sinne lisäilin ainaki ihan riittävästi sillon ku täytettiin, et siit ei pitäs olla kiinni..

Viesti Kirjoittaja **MLe** » 09 Kesä 2008, 16:17

Tuo vesiventtiilin ohjaus-solenoidi on minulla keskellä rintapeltiä. Siihen on haaroitettu ohut alipaineletku jarrutehostimen paksummasta letkusta. Siitä edelleen letku sinne vesiventtiilille. Mittaamalla näkee että siihen tulee 12V kun lämmöt on käännettynä pois. Eli silloin venttiili tulisi aueta ja päästää alipaine vesiventtiilille.

Minun autossa lämppärin putket näkyy repsikan jalkatilasta joten on helppo todeta putkia kokeilemalla milloin ovat lämpimät.

Viesti Kirjoittaja **apache** » 09 Kesä 2008, 17:41

Kiitos tiedosta. Millä moottorilla sulla on Opeli, mietin vain että mihin autoihin tuo tieto passaa?

Viesti Kirjoittaja **MLe** » 09 Kesä 2008, 18:19

Astra F + Diavia jälkiasennus ilmastointi. Moottori X20XEV. Yleensä osat on olleet saman tyyppisiä kuin alkuperäisessä ilmastoinnissa mutta ei täsmälleen samoja kuitenkaan.

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 10 Kesä 2008, 16:19

Tuossa töiden jälkeen tutkin tuota vedensulkuventtiiliä ja sen alipainesyteemiä. Tulos on seuraava:

- Alipainetta ohjaava sähkösolenoidi toimii
- Akipaine ei kuitenkaan tule vesiventtiilille asti (letkut ehjät)
- Ilmeisesti tuo alemmassa kuvassa oikealla näkyvää vastaava pyöreämuotoinen purnukka tukossa (alipaineentasain tain joku?) Tukossaoleva purkki on siis pyyhkijäkaukalossa, ei tuo kuvassa näkyvät.

Otin alipainetta siitä konehuoneen yläreunan keskeltä nimenomaan tuosta kuvassa näkyvästä purnukasta ja tuntui vähäsen kylmempää ilmaa tämän jälkeen tulevan kabiiniin. Voisi käydä vielä mittaamassa minkä lämpöstä puhaltaa tuon alipainekikkailun jälkeen.

Onko tarkkaa tietoa mikä tuo pyöreämuotoinen purkki on?

Viesti Kirjoittaja **MLe** » 10 Kesä 2008, 19:00

Minulla on ja sellainen pieni purnukka. Lienee joku suodatin tms. Puhaltamalla siitä menee kuitenkin ilma läpi.

Vai estäisikö se veden kulkemisen imusarjaan jos se vesiventtiili vuotaa?

Viesti Kirjoittaja **taikazim** » 10 Kesä 2008, 19:06

Noita purnukoita on siis kaksi. Säätyvän imusarjan alipaineletkuilla ja sitten tuolla vesiventtiilillä. Ajattelisin että olisi lähinnä joku paineentasauspurkki kun muoto vähä viittaisi siihen.

Viesti Kirjoittaja **apache** » 10 Kesä 2008, 19:56

Boah kirjoitti:Otin alipainetta siitä konehuoneen yläreunan keskeltä nimenomaan tuosta kuvassa näkyvästä purnukasta...

Missä se kuva on

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 10 Kesä 2008, 23:46

Sori apache kun unohdin pölliä sun projektista kuvan...

Äsken veljen kanssa tutkittiin vesiventtiilin toimintaa ja todettiin että juuri tuollainen kuvassa oikealla näkyvä purkki on tukossa, joka tosin sijaitsee pyyhkijäkaukalossa pelkääjän puolella. Alipaine ei tule sen läpi.

Kun ohitin tuon purkin tai itseasiassa otin säätyvää imusarjaa ohjaavan alipaineletkun ja tyrkkäsin vesiventtiiliin kiinni. Ja hoplaa alkoi puhaltaa 5C ilmaa aikaisemmin mitatun 13C sijaan.

Viikonloppuna koitan paineilmalla puhdistaa tuota pyöreänmuotoista purkkia tai katsoo jos muistaa vaikka töihin ottaa niin sielläkin voisi kokeilla pistää paineella ilmaa purnukasta läpi.

Mieleen tuli myös voiko tuon purkin yksinkertaisesti jättää pois vai pienentääkö tuo purkki esim. venttiilille tulevaa paineiskua kun solenoidiventtiili aukeaa.

Viesti Kirjoittaja **Tenox** » 11 Kesä 2008, 00:52

Onkos tuollainen purkki B2 Omegassa ja jos on niin missä? (2,5 V6) Mulla tuli muistaakseni n. 7c kylmimmillään juuri huolletusta ilmastoinnista.

Viesti Kirjoittaja **apache** » 11 Kesä 2008, 07:47

Niin siis tuo pyöreä purkki on se EGR-venttiili, mutta mikä on toi oikea purkki?

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 11 Kesä 2008, 18:41

Tuo laatikkomainen purkki johon menee 2 letkua, on alipainetoimisen sisäilmakiertoläpän painesäiliö. Jos letkut ottaa irti, niin ei toimi sisäilmankierto. Siis se pyyhkijöiden muovin alla oleva purkki.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 11 Kesä 2008, 20:28

ascona_c kirjoitti:Tuo laatikkomainen purkki johon menee 2 letkua, on alipainetoimisen sisäilmakiertoläpän painesäiliö.

Juurikin se. Mahdollistaa läppien ohjaamisen muutaman kerran auton sammutuksenkin jälkeen.

Auton käydessä tuolla purkilla ei suurta virkaa ole, jos letkunpäät vaan yhdistää.

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 12 Kesä 2008, 16:33

Jep elikkäs kyseessä tuntuu olevan takaiskulla varustettu alipainesäiliö. Minulla tuo ole väärinpäin asennettu, jonka olen varmaan itse kyseisellä tavalla pistänyt.

Nyt ratkaisin asian niin, että otin koko purkin pois pyyhkijäkotelosta. Letkuja kun en saanut niin, että purkki olisi tullut oikein päin letkuihin kiinni.

Alipaineletkut olin muutenkin pistänyt ihan pieleen, kun olin pessyt pyyhkijäkaukalon ja kasannut sen kiireellä. No nyt on purkki pois, toimii sisäilmankierto sekä ilmastointi kunnolla.

Tietysti, jos jollain on tietoa noitten letkujen oikeista reiteistä niin voisi laittaa vaikka kuvaa vaikka hyvin se noinkin tuntuu toimivan.